全球数控软件市场动向

用于切削和生产操作自动化和有助于快速生产高质量复杂零件的数空（NC）软件,今后几年,受到诸如要求更高水平的自动化,更短的产品生命周期,更快推出新产品,以保持竞争激烈的全球市场份额,以及每个装配件采用尽可能少的零件和更加着重于"为制造而设计"等因素的促进,仍有很大发展潜力,市场形势看好。据美国CIMdata公司最近发表的"数控软件及其相关的服务市场评估报告第7版'．ITh年,lop7年,1998年,全球的NC软件及其相关的服务市场规模分别估计为6．4亿美元（＋13．3％）、7．2亿美元（＋12．5％）和8．2亿美元（＋13．9％）。在…     

中国航空运输市场区域发展现状（二）

“十五”以来航空运输市场区域增长格局（一）全国（大陆地区）总体情况“十五”以来（2001—2006），中国大陆地区航空运输市场快速增长，机场起降架次由2000年的175．7万架次，增加到2006年的348．6万架次，2001—2006年均增长12．1％；旅客吞吐量由2000年的13369．2万人次，增加到2006年的33197．3万人次，2001—2006年均增长16．4％；货邮吞吐量由2000年的309．4万吨，增加到2006年的753．2万吨，2001—2006年均增长16％（见表12）。其中国内航线、港澳航线和国际航线市场增长情况分别见表13、表14和表15。     

全球兴起机场和ATC升级改造热

全球航空公司正再次遇到载客高峰期，从而给世界上原本已超负荷运转的机场及空中交通管制（ATC）的基础设施带来了更加巨大的压力。据国际民航组织（IACO）预测，未来10年的被客交通增长速度将比前10年有10％的增长，IACO预测从现在到2005年每年的增长速度为5.5％，而1985～1995年间的增长速度则为5％．像过去几年里一样，亚太地区的定期航班运营增长仍将位于世界之首，每年增长8．5％。预计世界其他地区的增长分别为：中东（5．5％）、拉丁美洲和加勒比海地区（5％）、欧洲（4．5％）、北美洲（4％）、非洲（4％）。为了适应上过交运…     

上市公司税负及其影响因素的实证分析

以1994～2004年我国上市公司9536组数据为样本，考察实行分税制以来上市公司税负及其影响因素，结果发现：（1）上市公司税负至少占利润的62．04％，上市公司总体税负并不轻；（2）上市公司总体税负存在地区差异，东部地区税负高于中部和西部地区；（3）上市公司总体税负存在行业差异，2004年度采掘业、房地产业等五个行业平均总体税负较高；（4）总体税负与所得税负担、流转税负担、资产规模、盈利能力、资本密集度和年度变量显著正相关，却与负债水平和投资收益显著负相关。     

1996年国际航空运输概况

1996年国际民航组织185个缔约国所属航空公司共载运了13．8亿旅客、2300万吨货。运输总周转量比1995年增长7％，其中国际增长8％，国内增长4％。客座利用率（包括国际和国内）为68％，比1995年增长1个百分点；载运比率仍为60％。以地区计算，各地区航空公司所载运量（包括客、货、邮）占世界总运量的百分比分别为：北美州37％，亚太27％，欧洲26％，拉美5％，中东3％，非洲2％。以国家计算，美国和英国的航空公司所载运量分别约占世界总运量的35％和8％，国际航线运量分别占18％和12％。运输总周转量中国占世界第10位（其中国际运输占第19位…     

航空市场

我国将成为第二大民航市场 美国波音民机集团副总裁兰迪·贝斯勒日前在北京说，进入２１世纪，中国的航空运输业将继续高速发展，国内航空市场的年增长率将达到９．２％，在今后２０年中国将成为除美国之外最大的民用航空市场。 贝斯勒在中外记者新闻发布会上说，波音公司预测，未来２０年，世界航空客运年增长率为４、８％、货运为６．４％，中国的增长速度将大大高于世界平均增长速度。到２０１９年，中国将拥有２２００多架客机，占全球机队的１０％以上，机队规模是现在的４倍，将新增飞机１７９０架。未来２０年内，中国民用喷气飞机市…     

世界航空航天工业企业100强分布

全世界约有50个国家建立了航空航天工业,粗略估计,年销售额超过3000亿美元。从全球看,世界航空航天工业的地理分布很不平衡,各国航空航天工业的发展规模与水平也相差甚远。北美洲和欧洲航空航天工业销售额占世界同行业销售额的90％以上。     

全球MRO市场迎接新挑战

<正>作为航空制造业和民航运输业的下游产业,航空维修业（MRO）不仅是必不可少的环节,同时也被视为航空产业链中的一片蓝海。近日,美国《航空周刊》发布全球各地区航空维修市场（MRO）前景预测报告,报告显示,随着航空业的逐步复苏,2023年全球MRO市场将从2022年的834亿美元增长到876亿美元,同比增长5%。当然,全球不同地区的增长并不是同步的。根据《航空周刊》预测,由于北美和欧洲的机队数量仍占全球机队数量较大比重,因此这两个区域也将继续主导MRO市场需求的态势。同时,《航空周刊》在预测中也表示,尽管从长远来看,全球MRO产业发展态势向好,但行业也面临着劳动力短缺、成本上涨和可持续发展等方面的挑战。     

世界民用航空维修发展潜力发展潜力巨大(下)──世界航空维修市场5年预测

变化中的发动机大修市场发动机的修理和大修市场是民用航空售后服务最大的市场。1998年，航空公司花了77亿美元用于离翼发动机的维修。总的说来，该市场每年以3．5％的速度递增，到2004年，市场价值将达到95亿美元。按地理位置划分，发动机大修市场最大的在北美洲，其次是欧洲、亚太地区、非洲／中东、最后是中南美洲。亚洲的金融危机从某种程度上降低了这一地区快速发展的程度，阻碍这一地区在预测期内超过欧洲成为发动机第二大维修市场，但该地区仍以5．7％的速度发展，超过这一市场平均发展速度2个百分点。发动机在机队中所占市场份额的…     

2023年全球各地区MRO市场展望

<正>根据《航空周刊》预测,2023年全球MRO市场将从2022年的834亿美元增长到876亿美元,同比增长5%。全球各个地区MRO市场的发展受到各地区经济和政策的影响会有所差异。由全球各个地区MRO市场预测可知,2023年北美和欧洲仍然是全球最大的商用飞机机队所在地,因此北美和欧洲也将继续主导MRO市场需求的发展。整个欧洲（包括西欧和东欧）的MRO需求略高于北美。受俄乌冲突的影响,2023年东欧地区的MRO市场将面临下滑。而对于中国,随着2022年12月之后新冠防疫政策的放松,MRO市场需求有望加速回升,预计2023年将保持平稳增长。     

2008年世界机场业综述

世界机场总体情况 国际机场协会（ACI）2008年度机场运输报告显示,全球航空客运量已达48．74亿人次,与2007年的48．69亿人次相比,增长了0．1％。其中,国际旅客运输量占总运输量的42％,比去年增长了2．4％;国内旅客运输量占总运输量的58％,比去年下降了1．4％。详见表1。     

全球性的维修网络是发展趋向

过去几年里，一些大的航空公司纷纷结盟，组成全球性的网络，可以有效的、顺畅的运送旅客及货物。现在，在民航售后服务市场方面又进行类似的运动。２０００年９月在巴黎召开的航空周坤的欧洲维修会议及展览会上，一些航空公司及纵公司的执行官认为：全球维修网络将是民航维修的发展趋向。推动这一趋势形成的因素是多方面的，其中包括：航空公司对从机头到机尾的专项保障的要求不断增长；少于２５架飞机的航空公司机队数迅速的增加（特别是在欧洲）；航空公司能根据商场要平时机队现给刚臣达律作出立Ｑ；科协自个司收回不现Ｒ为继续下降以Ｒ…     

波音预测中国未来20年航空运输市场

中国在２１世纪将继续高速发展其 航空运输业，包括香港和澳门在内的 中国在今后２０年内将成为除美国以外 最大的航空市场。到２０１９年，中国将 拥有２２００多架客机，占全球机队的 １０％以上。中国的机队中，新增飞机 １７９０架，规模是现在的 ４倍。在今后 ２０年内，中国目前机队中一半以上的 飞机将仍在使用。预计到 ２０１９年，中 国民用喷气飞机市场的价值为 １３７０亿 美元。 在新增加的飞机中，３０％以上将 是双通道飞机，即５７０架中型及波音 ７４７以上座级的双通道飞机，价值８５０ 亿美元。中型飞机将服务于中国大部…     

波音预测未来20年中国航空市场增长冠全球

波音民用飞机集团在近日发表的1997年《航空市场展望》中预测，未来20年间中国仍会是全球增长率最高的航空客运市场。该报告估计，中国将于ZO年内增购1900架新飞机，总值约12AO亿美元；而全球的新飞机需求量则将达16160架，总值约11000亿美元。该报告同时指出，全球航空客运量的年增长率将为4．9％，而中国的航空客运量预料平均每年有8．7％的增长，是全球升幅最大的市场，其中中国内陆航线的年增长率为10．3％，国际航线的年增长率为6％。至2016年，预计全球客、货机总数将达23600架，而截至1996年底，全球机队总数为1150O架，其中7000架…     

南宁机场新仪表着陆系统正式投入使用

经国家工商总局核准。陕西省机场集团7月正式更名为西部机场集团。西部机场集团跨三省（区），下辖青海省民用机场有限责任公司和宁夏机场有限责任公司．经营和管理西安、西宁、格尔木、银川、榆林，延安、汉中、安康8个机场，资产规模达到40亿元，占有西北航空市场90％以上份额，形成”一主（西安）两翼（银川、西宁）”的航空发展格局。其中，西安咸阳国际机场与国内外25家航空公司建立了航空业务往来，开辟了通往国内外70个城市的114条航线，通往国际和地区18个城市的18条航线；银川河东机场与7家航空公司建立了业务往来，初步形成了以银川为中心，辐射东、西、南、北等各大主要城市的航线网络，最多通航城市达22个；青海省机场公司下辖的西宁和格尔木机场运营着通往13个城市的20条航线，借助青海经济总量的快速增长和青藏铁路通车、青海旅游市场的发展，今年上半年旅客吞吐量达到285347人次．货邮吞吐量3125．2吨．同比增长分别为36．51％、32．52％，创历史新高。2005年西部集团公司所辖机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到899万人次、9．1万吨和11万架次．实现主营业务收入3．6亿元，辅业收入3．7亿元。     

空运市场趋平稳 认清形势练内功

Self-improvementCrucialforAirlines回顾1998年，中国空运市场是满足了低位需求的“买方市场”。显然暂时得益的是广大的利用者，而肮空运输业却面临巨大的压力。一、今国空运市场1998年回顾回顾1998年中国空运市场：运输需求显现阶段性不足；运力供给呈现相对性过剩。主要原因是需求不足，供给过剩则是相对的。表现为：（1）客运量增长出现徘徊。民航客运量1980～1996曾有过年均16．1％的增长，最高是1995年增长率达28．3％。但是，1997年仅增长2．4％，1998年也仅增加1．5％。可见，客运量增长出现了徘徊的局面。（2）航空货运形势良好…     

《2009美国企业在中国》白皮书——对民用航空领域的现状分析与建议

全球经济低迷给民航业带来了挑战，但从长期来看，对于所有产业部门而言，中国都是重要的、快速发展的市场。中国是北美地区以外最大的民用飞机市场，据行业预测，未来20年，中国对新型喷气式运输机的需求量将超过3700架，价值高达3900亿美元（2．7万亿元人民币），约占全球需求总量的12％。不仅如此，对航空公司、基础设施相关企业、服务供应商和通用航空制造商而言，中国市场的重要性也与日俱增。     

达诺巴特助力大飞机制造

达诺巴特集团是西班牙最大的机床制商,在整个欧洲也位居20强这列.2008年我集团在全球的销售额达到了2.9亿欧元,其中中国市场的销售就达到了3200万欧元.航空航天制造业作为达诺巴特集团的一个重要战略发展领域,每年的销售额占集团总%售额15%以上.     

21世纪先进纤维和复合材料的市场前景

3扩大未来工业市场的要来在规划扩大先进纤维和复合材料未来市场时必须考虑的几个重要而相互关联的问题是：技术、经济和政治与政府问题。3．且技术问题3．1．1改进纤维性能要不断改进先进纤维的性能。例如，当前PAN基高强碳纤维的应变可以达到2％，而在10年后应达到2．5％，这     

世界民用航空维修发展潜力巨大(上)──航空维修市场5年预测

随着世界民用运输机机队规模的扩大和技术复杂性的增加,全球航空维护、修理和大修（MRO）市场业务总值也同样增加。据美国Canaan集团所作的市场预测,民用运输市场MRO的业务量将从1998年的293亿美元,增至2004年的359亿美元,增长幅度为22．5％,相当于每年以3％的速度递增。把MRO市场按业务范围划分为5个部分,在预测期内有4个部分的业务增长将超过20％。其中增长最快的是飞机机体的大修,将增加33％,达68亿美元。尽管如此,发动机的MRO市场依然最大,预期增长23．4％,达95亿美元。部件修理和大修业务将增加ZI％,达75亿美元。飞…