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复合材料前掠翼的气动弹性优化 总被引:1,自引:0,他引:1
复合材料具有特殊的力学性能,拥有更多的可设计变量,可以在不增加质量的前提下进行满足静力、刚度、颤振、发散等要求的前掠机翼的设计。本文使用MSC.NASTRAN有限元分析程序,对前掠机翼进行了优化设计,通过对复合材料前掠机翼的气动弹性剪裁,有效降低了质量,提高了气动性能。 相似文献
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介绍了MSC/NASTRAN的特征值屈曲分析的方法,并通过有限元建模样详细说明了-个典型复合材料层压平板屈曲分析算例,与经典复合材料层压板的理论计算结果吻合良好. 相似文献
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利用有限元软件MSC.Patran/Nastran,建立了复合材料层合板阶梯式挖补的三维有限元分析模型,对其稳定性进行了分析,并通过分析得到的屈曲特征值,拟合得到了不同筋距、加筋数、挖补阶数和胶层厚度对复合材料层合板阶梯式挖补修理结构屈曲的影响规律。 相似文献
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本文采用大型非线性动力学有限元分析程序(MSC/Dytran)建立复合材料管形件有限元模型,对管形件冲击试验过程进行了计算机仿真分析。 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2017,(1)
针对由于襟翼操纵系统刚强度不足导致襟翼偏角角度不足,无人机滑行距离过长的问题,提出了无人机襟翼操纵系统的改进设计方法,详细介绍了某无人机襟翼操纵系统改进方案。在襟翼操纵系统有限元仿真分析和力学实验结果的基础上,解析当前襟翼操纵系统存在的关键问题,并针对该问题提出了相应的解决方案,对襟翼操纵系统的结构形式进行改进,更换了襟翼结构材料,提高了襟翼操纵系统可靠性,为襟翼操纵系统的结构设计提供了理论基础和可行性设计方法。 相似文献
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对单向M40J/5228A复合材料进行了真空热循环试验(93~413K,10-5 Pa),利用MSC.Marc2001有限元分析软件对复合材料内的交变热应力分布进行了数值模拟.结果表明,真空热循环导致的累积残余热应力会引起复合材料出现局部脱粘,并且使复合材料界面层附近出现应力集中. 相似文献
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从刚度设计的角度出发,对碳纤维复合材料天线反射面采用交叉和对称铺层,建立了11种纤维铺层方式的有限元模型,利用MSC.Marc软件分析了天线反射面在风栽荷作用下的变形,结果表明,[90/45/0/-45/(A)]s的蜂窝夹层板具有最小的变形. 相似文献
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根据结构特点和受力特性,研制了一种全复合材料主承力梁结构。给出了主梁的铺层设计,详述了其成形工艺。基于MSC.Patran/Nastran建立了主梁有限元分析模型,采用线性求解器对多级载荷作用下的主梁进行了静强度分析,给出了结构应变与位移结果。同时设计了强度试验方案,对主梁结构进行了静强度试验验证,采集了应变与位移信息,确定了结构的响应。结果表明,全复合材料主承力梁结构满足强度设计要求,为复合材料应用于主承力结构提供了依据。 相似文献