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空间站的问世是载人航天技术发展的一个新里程碑。特别是１９８６年２月２０日前苏联发射上天的和平号空间站，至今已在轨道上成功地飞行了近１４年，创造了载人航天的新纪录。和平号空间站的长期载人飞行，是２０世纪科学技术进步的一项伟大成就，在人类航天史上写下了辉煌的一页。它定于２０００年２月～３月在太空“舞台”消失。在它即将退役之际，让我们再回眸一下和平号的发展历程以示纪念。１ 最大的组合式空间站和平号空间站是航天员在太空长期工作和生活的基地。和平号本体长１３．１３ｍ，最大直径４．２ｍ，质量２１ｔ，设计寿命… 相似文献
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美国发现号航天飞机于１９９５年２月３日美国东部标准时间１２时２２分（格林尼治时间１７时２２分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６７次飞行和发现号航天飞机的第２０次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６３。这次飞行也是１９９５年内美航天飞机的首次飞行。因机上一个惯性测量装置发生故障，发射推迟一天，以进行更换。这次飞行的主要任务是：一、作为美俄空间合作协议的一部分，进行首次美航天飞机轨道器与和平号空间站交会／接近飞行。和平号空间站自１９８６年２月核心舱入轨以来，已绕地运行５００００周，共有５３… 相似文献
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发射晶体号舱今年6月12日,苏联晶体号舱在排除故障后,与和平号空间站对接,从而使和平号空间站的体积扩大了1/3,总重量达69吨,比美国的“天空实验室” (74吨)略轻。晶体号舱原定在3月份发射,因舱内计算机的问题而一再推迟。5月31日,苏联在拜克努尔发射场用质子号火箭将它送入轨道。原定6月6日和和平号空间站对接,但由于舱内姿控发动机故障,计算机停止了自动对接程序。过去量子号的两个舱在和空间站对接时也出现过类似问题。6天后,晶体 相似文献
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美国亿万富翁将在今年 4月底希望成为国际空间站的第一位“太空旅游者”。这是俄罗斯航空航天局 1月 31日宣布的。现年 6 0岁的丹尼斯·蒂托曾与俄罗斯航空航天局达成一项出资数千万美元前往和平号空间站的协议。但是俄政府决定于今年 3月初销毁已经运行了 15年的和平号空间站 ,使蒂托的希望破灭了。如今 ,俄罗斯航空航天局、航天中训练中心以及从事航天工程设计的动力公司 ,已与蒂托达成了一项新的合同 ,可以用俄罗斯的联盟号运载火箭将蒂托送往国际空间站。蒂托将于 4月 30日同 2名俄航天员一道从拜科努尔航天发射中心乘坐运载火箭飞往国… 相似文献
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１９９３年５月，俄罗斯控制中心飞行部主任弗拉基米尔·索罗维约夫曾介绍了和平号空间站今后飞行计划的细节。半年后，能源公司又决定把替换现在轨乘员的计划推迟到１９９４年１月（已实施）。目的是完成美国波音公司的微重力下蛋白质品体生长试验并加紧回收试验样品。这一改变打乱了原来的载人飞行计划。俄罗斯除给波音公司进行的试验以优先权外，还同美国谈判有关美国派宇航员参加和平号空间站的飞行和美国航天飞机访问和平号空间站的问题。将根据谈判结果，最终确定新的和平号载人飞行计划。这一计划将是美俄未来共同载人空间站计划的前… 相似文献
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9月2日,美国副总统戈尔与俄罗斯总理切尔诺梅尔金在华盛顿签署了两国共同建造载人空间站的联合声明。根据NASA局长戈尔丁和俄航天局局长科普切夫在新闻发布会上的介绍,美俄载人空间合作分为三个阶段: 第一阶段是美国发射航天飞机访问和平号空间站(此阶段实际上已经开始)。NASA在1995年前将发射3～4次航天飞机访问“和平号”。在此期间,“和平号”空间站将扩大,增加两个装有美国科学仪器的实验舱。此后,“和平号”再运行2年, 相似文献
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在美俄国际合作空间站计划的第一阶段，美国航天飞机原定将与和平号空间站进行１０次对接飞行。但由于经费紧张，ＮＡＳＡ可能放弃改装第二架航天飞机的打算。这样，只有一架经改装的阿特兰蒂斯号航天飞机可以与和平号空间站对接，因而在１９９７年开始建造更先进的国际空间站之前，对接飞行任务将从１０次减少到８次。一些ＮＡＳＡ管理人员说，６次对接飞行已足以满足最初的两项技术要求，即帮助改进和平号空间站以及研制和试验国际空间站所需的关键系统。但也有人说，ＮＡＳＡ仍在做进行１０次对接的准备。ＮＡＳＡ在１９９３年底已同意为… 相似文献