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记者:您是如何成为一名航天员的?请谈谈您的成长经历。为什么历史选择了您成为我国第一位航天员?
杨利伟:我当飞行员时就知道世界上有航天员,因为飞行员毕竟是离航天员最近的一种职业,至于自己是否能够成为航天员,当时真的是不敢想。我们国家的载人航天工程是1992年立项,虽然立项了,但最初整个项目主要是从科研的角度来做。那时候国外的航天员有很多是从战斗机飞行员中选拔的,当航天员对我来说只是一个朦胧的想法,毕竟,当时我们国家的航天科技水平还没发展到这个阶段。 相似文献
杨利伟:我当飞行员时就知道世界上有航天员,因为飞行员毕竟是离航天员最近的一种职业,至于自己是否能够成为航天员,当时真的是不敢想。我们国家的载人航天工程是1992年立项,虽然立项了,但最初整个项目主要是从科研的角度来做。那时候国外的航天员有很多是从战斗机飞行员中选拔的,当航天员对我来说只是一个朦胧的想法,毕竟,当时我们国家的航天科技水平还没发展到这个阶段。 相似文献
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《世界航空航天博览》2006,(3):96-96
神六发射时,火箭点火起飞时的瞬间,看到从火箭上掉下来许多小碎片,当时非常担心,后来听说是保温层,请问火箭部要用保温层吗?我们知道,发射运载火箭时,发射场的环境温度对火箭能否成功发射有重要影响,无论温度过高还是过低,都直接影响火箭的腾飞,因而一般对火箭要采取隔热保温措施。 相似文献
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令我们惊奇的是,我们已经看到,1900年以后,许多物理学家仍在否认原子的存在。现在,再次令我们惊奇的是,二个令人震惊的发现动摇了1900年一1930年间的宇宙学。不仅当时令人震惊,而且今天同样令人震惊,科学家竟然比一个世纪前思考的还要少。 相似文献
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这是发生在1978年10月21日,星期六傍晚的事,此事件是澳洲UFO研究中最有名的。事件主角是弗雷第克·保连奇,当时是20岁,驾驶的是单引擎飞机——“戴尔塔席拉朱丽叶”号。当天18时19分,他由莫拉比机场起飞,目标是国王岛。他沿着澳洲最南端靠近渥太威岬的巴斯海峡的上空飞行时,曾报道看到了UFO,后来他就和飞机一起失去踪影。弗雷第克当时曾经以无线电向基地指挥塔报告, 相似文献
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我们公司的杨师傅,五十多岁了,自幼习武,身体很壮实,双目炯炯有神。他是公司的专职司机。杨师傅踏实肯干,为人敦厚。2005年公司组织去香港旅游的时候,他和我同住一屋。虽说我们在一个公司相处了十多年,但是能好好坐一起聊的时候并不多。聊着聊着,他语出惊人:“我看到过飞碟。”接着详细给我描述了令他惊心动魄的那一幕。事情发生在1978年9月的一天,约16时。虽然事过多年,但是当时的场景太震惊了,直到现在他仍历历在目。 相似文献
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