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CFMI公司通过实施 TECH56计划获得了发动机的主要新技术,并准备研制新的发动机,但飞机制造商说,暂时不需要新的发动机。CFMI公司将继续与飞机制造商讨论市场问题,以便决定什么时候才引入新的发动机 相似文献
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A330/A340客机最大的设计特点是这两种飞机的机翼和机身基本上相同。英国宇航公司借助于CAD/CAM软件为两种飞机设计了一个基本上相同的机翼。本文叙述了CAE在A330/A340设计和制造中的应用,A330/A340的机翼一机身装配站和连接机身各段的装配站,以及复合材料在A330/A340上的应用。 相似文献
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本文综述我国自行开发研制的计算机辅助飞机设计制造集成系统CIEM的有限元特征结构参数化建模技术。现有通用的CAD系统对于建立组合结构的有限元模型,特别是全机建模,往往显得十分困难,在我国尚无比较成功应用的例子本文提出的以航空特征结构参数设计为基础的新方法,直接依据飞机的CAD外形,采用区域求值技术,按飞机结构的特征自动产生有限元模型,其建过程大为缩短湛于这种方法开发的有限元模型处理软件FEMP, 相似文献
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朱璐 《飞机设计参考资料》2000,(3):32-39
概括介绍了30~70座支线飞机的发展现状,系统地介绍了EMB-120、EMB-145、DHC-8、DHC-8-300以及RJ100等部分支线飞机的研制时间,设计特点和主要性能。 相似文献
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飞机维修AMECO试验台改造项目完成 日前,长城计量测试技术研究所圆满完成为北京飞机维修工程有限公司(AMECO)改造波音747飞机后缘襟翼传输组件扭力刹车试验台项目,并顺利通过AMECO有关部门领导和技术人员的认证。认为该项目的完成解决了飞机后缘襟翼传输组件扭力刹车装置的测试问题,结束了该组件需到国外送检的历史,并大大缩短了送检周期。民航无损涡流检验有了质量保证 2000年11月28日,由西南航空飞机维修公司编制的《涡流探伤仪检定规程》,通过民航总局规划科教司组织的专家审定。该《规程》的编制,为… 相似文献
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1999年12月28日,北京飞机维修工程有限公司为美国宝塔航空公司(TowerAir)的一架波音747—200飞机成功地进行了“D”检+发动机吊架改装及整机喷漆。这是AMECO的飞机大修进入国际市场后,首次为在美国注册的波音747飞机实施“D”检。自1997年开始,AMECO已分别为德国汉莎货运公司、沙特阿拉伯航空公司、科威特航空公司及美国阿特拉斯航空公司的波音747飞机成功地实施了“C”检、“D”检+发动机吊架改装和41段改装。维修质量得到了国际客户的一致好评。基于AMECO在国际客户的良好声… 相似文献
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北京飞机维修工程有限公司(AMECO)是国内最早合资的维修企业,经过10年的发展,它已经成为中国最大的航空维修基地为了了解10年来AMECO发生的主要变化,本刊记者采访了公司总经理张红鹰先生。 相似文献
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中国民航正在计划实施航空卫星移动业务通信。AMSS系统有三个主要组成部分:空间段,地面地球站和机载地球站。中国国际航空公司已居其两架波音747型飞机上装有AES。不久将有更多飞国际航线的飞机安装AES。 相似文献
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夏可倚 《航空标准化与质量》1995,(4)
简要介绍了对某型飞机电源系统所进行的可靠性模型、可靠性预计和FMECA分析情况。分析结果指出该电源系统能满足飞机系统的可靠性要求;通过分析也明确了所存在的薄弱环节,对今后的使用、维护和新电源系统的设计,均有一定的参考价值。 相似文献
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记TAECO总经理陈炳杰先生认为,飞机维修是一个国际性的行业,所以必须使企业的管理方式与国际接轨,才会在国际市场上具有竞争力。国际化的飞机维修行业──访厦门TAECO董事长兼常务董事陈炳杰先生InternationalizedMROIndustry张文/本刊记者专稿SPECIALREPORT者:陈先生您好,首先请您介绍TAECO目前的概况。陈炳杰董事长:厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)是1993年7月1日在厦门注册成立的合资企业,1996年1月18日正式开业,第一期工程建成一个双机位机库… 相似文献