美国空管现代化面临重大挑战(下)

“飞行2000”FAA未能在其1998年预算中获得“飞行2000”所需的最初资金,但美国总统克林顿在该局1999年的预算中为该项目拨了9000万美元.与此同时,FAA希望这个4亿美元的验证项目将减轻美国国家空域系统(NAS)现代化的风险.FAA把“飞行2000”项目作为通向自由飞行之路,将对自由飞行进行大规模的试验,以满足美国政府加速发展现代化NAS要求.     

欧洲航空工业与技术合作的典范——访空中客车工业公司

世界三大民机商之一的空中客车工业公司,拥有世界上先进的民机系列,年营业额80亿美元,在世界范围内的总销售量已接近2000架。为亲眼目睹现代化、高科技飞机总装厂的风采,参加中国西北航空公司首架A300—600R飞机的接交仪式,记者与新闻界同行一行12人,于1994年     

波音购买休斯卫星业务

波音公司以３７．５亿美元的现金正在购买休斯电子公司的卫星制造业务，这项交易将使波音的空间业务营业额增加３５％，一年可达１００亿美元。公司预计到２００９年将再增加一倍。重新命名的波音卫星系统分部有员工９０００人，去年销售额为２３亿美元，它将成为波音空间和通信集团的一部分。该集团制造德尔塔火箭和全球定位导航卫星，并是国际空间站和国家导弹防御计划的领导者。公司预计到２０１０年这一市场将从现在每年４００亿美元增加到１２００亿美元。这项交易将在今年６月谈妥，这将使波音成为最大的民用卫星制造商。波音购买休斯…     

2001年世界前100家航空公司经营状况

今年第9期《航空商务》（AirlineBusiness）刊登了2001年世界航空公司的排名（TheWorldAirlineRankings）以及相关运营数据，现将数据进行分类整理，并进行简要分析。一、运营收益按照2001年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入2989.92亿美元，比2000年度（3316.20亿美元）下降9.8%。排名前50位的航空公司实现2635.2亿美元，占前100家的88%，排名前10位的航空公司实现1359.61亿美元，占前100家的45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司，这5家公司的营业收入为742.12亿美元，占前100家航空公司的25%。2000年排名前…     

简讯

韩国将建卫星跟踪地面站2005年7月14日,韩国科学技术部宣布,将在该国最南部的Jeju岛建一卫星跟踪地面站。这是韩国为具备本土的航天发射能力,近日推出的又一举措。Jeju岛的地面跟踪站获得了330亿韩币(3千万美元)的经费支持,将于2006年建成。届时该地面站将可跟踪高度为3000km的卫星,可接收2000km外的卫星信号。2003年,韩国批准了1500亿韩元,用于建设Goheung火箭发射场。该火箭发射场位于韩国本土的南部海岸。目前运载火箭正由韩国宇航研究院开发,该火箭可将重100kg的卫星送入低地球轨道。韩国的首次发射计划暂定于2007年。Spacenews2005年…     

太空超级“指南针”

2008年3月15日,美国 GPS-2R-19导航卫星由德尔它-2运载火箭发射升空,它是8颗现代化 GPS-2RM 系列卫星中的第6颗。至今,在轨运行的 GPS 导航卫星已超过30颗。2008年,美国还将发射 GPS-2R-20、21,即第7、8颗现代化GPS 卫星,从而完成所有现代化 GPS 卫星的发射。美国很重视 GPS 系统在美国国家安全与经济发展中的作用,认为它对美国是生死攸关的。走向现代化的美国 GPS1978年10月6日,美国第一颗 GPS卫星上天。1994年3月10日,由24颗卫     

美空军与工业部门协力对地面控制系统进行改造

美空军正与工业和政府部门合作制定一项利用商业软件实现其卫星地面控制系统现代化的计划。 空军卫星控制网(AFSCN)已有约23年的历史,它通过分布于全球8个地面站的15架天线控制100多个军用航天器。位于克罗拉多斯普林斯的空军航天司令部供给部负责人Brian Amold说,国防部准备设计一种新型的控制系统,以便充分利用最先进的技术。     

美国空管现代化面临重大挑战(上)

美国联邦航空管理局(FAA)在实现美国空中交通管制现代化,即现代化,即现代化美国空域过程中有一些问题亟待解决。为此,FAA的新局长加维在上任后不久就成立了一个空域系统(NAS)现代化工作小组,其具体目标是对FAA和航空界之间在将要采取的最好发展途径之间取得一致意见。这个工作小组由来自FAA、国防部、航空公司、制造商、管制员和飞行员的14位代表组成,对FAA如何实现美国空域的现代化提出建议。除非空中交通管制系统实现现代化,美国的航空班机在2005年以前将面临严重的延误,而且在大多数机场会出现严重的堵塞,而且这项工作需要在2000年以前很好地进行。即使空中交通量按预测的那样增长,如果目前飞机之间的间隔能够减半,交通延误也能在25年期间内基本上持平。     

当前全球主要航空公司格局对比分析及启示

对于全世界航空运输业而言,21世纪的前十年是个多事之秋。从2000年到2006年,虽然有个别航空公司实现了盈利,但大部分公司却入不敷出。在这一时期,先后出现了9.11事件、伊拉克战争、非典等影响全球民航业发展的政治事件,全行业直至2006年才基本上扭亏为盈,并于2007年实现了120亿美元的利润。     

空中交通管制现代化的关键——数字数据链

在使空中交通管制(ATC)系统现代化的奋斗中,所缺少的最关键的环节是飞机与空管员间双向通信用的数据链。 空运业把数字通信与全球导航卫星系统看成是改进营运效率和能力的基本要素。其应用将会减少导致延误的飞行限制——据美联合航空公司经理比尔·利顿机长估计,延误使他的航空公司每年损失6.47亿美元。 大部分效益将来自自动相关监视(ADS)、GPS或更一般的全球导航卫星系统(GNSS)和数字通信。实施ADS系统之后,装备GPS的飞机将连续把它们的位置通过数字数据链发送给地面的管制员。管制员将不用地面雷达与导航设备,而依靠由GPS卫星定位得到的飞机位置报告。ADS允许飞机选择最有效的航路和高度,     

霍尼韦尔将为军用GPS卫星提供惯性测量装置

该公司将为美国空军的GPS Ⅲ项目提供新型惯性测量装置（IMU），用于对在轨道上运行的卫星进行精确定位．此供应合同价值4500万美元。     

未来10年军用发动机改装和现代化市场将达26亿美元

预测国际公司预测,今后10年,世界航空发动机项目改装和其他现代化市场的价值可能将达到33亿美元,其中军用发动机占80%,总价值为26亿美元。2002年,军用发动机的现代化市场份额首次超过民用部分,这主要是由于民航飞机安装降噪组件的限期已经结束,而军用飞机又增加了C-5换发项目。预计今后10～12年内,C-5换发项目将耗资16亿美元,而美国空军也有可能在2007年采购首台升级的发动机。未来10年军用发动机改装和现代化市场将达26亿美元     

“北斗”在我国民用航空的发展和应用

一、北斗卫星导航系统2000年,中国首先建成北斗导航试验系统,使我国成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。该系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域,产生显著的经济效     

跟踪与数据中继卫星系统的性能

一、引言 自60年代初,NASA就组建和操作一个为近地轨道卫星服务的跟踪和数据获取网。TDRSS是一个新测控网,为目前和直到2000年的预期卫星任务服务。该网利用了已经验证的空间和地面系统有关技术构成一个全新的测控站,只是其前端设备置于地球同步轨道上。尽量采用了自动化技术,使系统设置到数据采集以及整个跟踪期间的通信几乎都不需要人操作。     

基于惯性辅助的北斗接收机完好性监测方法研究

针对传统卫星导航接收机在卫星数小于5颗及卫星星座构型不佳的情况下无法实现卫星故障识别与隔离的问题,结合卫星导航接收机在弹上的实际应用情况,利用惯导的辅助数据设计了一种基于多级Kalman滤波的北斗接收机完好性监测方案,给出了卫星导航接收机的RAIM滤波器结构与故障检测和隔离方法,并对其可用性进行了推导.该方案经过仿真分...     

哈克450加入雷神飞机家族

雷神飞机家族的最新成员-轻量级的中型公务机哈克450最近被正式推向市场。该机在2000年10月9日至11日的NBAA年会上仅三天的销售就已达110架，总价值超过9亿美元，创NBAA新飞机销售历史上最佳记录。哈克450飞机的航程超过了2000海里，飞行速度超过0.8马赫，机舱高度1.8米，预计售价在780万美元至900万美元之间。哈克450采用了雷神公司设计用于雷神PremierⅠ和超级中型公务机Hawker Horizon的复合机身及后掠铝制机翼。飞机的动力装置是哈克450项目风险共担伙伴Honeywell公司生产的两台TFE731-40涡扇发动机，每台发动机在0.8马赫、40000…     

成都双流机场多雷暴天气分析（上）

成都双流机场在2000年7～8月有35天内出现23次雷暴，经过天气形势、卫星云图和雷达图像的综合分析，发现该次多雷暴天气中局地性热雷暴和系统性雷暴各占一半左右。两者在云图和雷达图像上表现出的外形特征、时空分布、演变过程以及生成机制都存在明显的差异。热雷暴发生在比较弱的天气形势下，在卫星云图上表现为孤立的一片云块或云粒，在雷达回波上表现为分散的、分布没有规律的数个小回波单体。系统性雷暴的发生往往与高空或地面一定的天气系统相联系，在卫星云图上表现为尺度较大的带状云系或云团，在雷达回波上表现为有系统的多个单体回波的集合。     

卫星测控站站点设置的基本原理分析与探讨

针对卫星发射和运行过程中,如何设置测控站以实现全程跟踪的问题进行了分析。对所有测控站与卫星运行轨道共面的情况进行研究,采用相邻站点测控区域相切的思想,获得了对卫星全程跟踪所需最少测控站数目的函数关系式。针对卫星高度为300、1000、2000km三种情况分别进行求解,结果需要设置的最少测控站数目依次为13、7、5。     

独树一帜的莱格赛500/450公务机

<正> 巴西航空工业公司的莱格赛500与450喷气公务机利用电传操纵系统取代了传统的线缆、手柄和滑轮,为中型及中轻型飞机带来了重大改进。目前电传操纵技术已在现代化的民用飞机上得到了广泛应用。一些高端喷气公务机,如达索公司的"猎鹰"7X、巴西航空工业公司的"世袭"1000和湾流公司正在开发的G650等均采用了电传操纵系统。这些飞机的价格均在4500万美元以上。而莱格赛500与450的价格均低于2000万美元,同样能够让客户体验到电传操纵技术带来的舒适、安全、高性能等好处。     

2009年世界航空运输回顾

<正>2009年以亏损的结果最终宣告了世界航空运输业在本世纪头10年的不尽人意的表现。从2000年至2009年,全球航空公司亏损额总计约490亿美元,平均每年亏损近50亿美元(见附图、表)。