飞机电磁防护设计

飞机经常在恶劣的电磁环境中飞行,为使机内的设备不受损害,除了保证机载设备具有足够的抗干扰能力外,在飞机结构上,还应采取其他防护措施。本文在分析电磁危害性的基础上,介绍了飞机雷电防护、静电防护,以及抗电磁脉冲和射频干扰的设计方法。     

战场电磁环境分析

分析战场电磁环境的根本目的是使指挥员迅速直观地了解战场电磁态势,有助于指挥员合理部署电子对抗力量,还为飞机的电磁兼容性设计提供可靠的依据。本文分析了战场电磁环境的不确定因素,并且介绍了空战中,敌我双方雷达产生的电磁辐射环境的计算方法。     

随队支援干扰飞机的平台要素

主要从攻击飞机面临的电磁环境的特点出发，对随队支援干扰飞机的使命作了说明，并在此基础上对随队支援干扰飞机的总体性能、内装空间、电源容量，外挂能力和空勤数量等平台要素进行了论述。     

飞机结构的电磁防护特性综述

机载电子设备承载于特定的飞机结构中，特定的飞机结构就构成了机载电子设备特定的电磁防护特性；飞机结构的电磁防护/电磁硬化特性对机载电子设备影响巨大，军用飞机的电磁防护/电磁硬化特性是其作战完整性的重要内容之一。首先，对电磁防护/电磁硬化的概念从电磁兼容和电磁战两个角度进行了阐述，介绍了电磁加固/硬化的概念，指出飞机结构的电磁防护需要兼顾工程技术和作战任务两个视角；然后为了提升机载电子设备的作战完整性，在对典型电磁威胁进行分析的基础上，从飞机结构的角度出发分析了飞机结构的电磁防护特性以及电磁损伤机理；最后从电磁防护、电磁硬化两个角度对飞机结构提出了几种典型的电磁防护措施。     

飞机全系统电磁兼容性试验采标分析

简要阐述了飞机全系统电磁兼容性 (EMC)试验的内容和特点 ,分析了目前有关飞机EMC工程中常用的标准 ,结合型号任务中全系统EMC试验采标实践 ,总结归纳飞机全系统EMC试验的采标方法。     

飞机电磁环境效应的特性及控制

从飞机设计中电磁环境效应基础专业的技术领域和专业构成的演变出发,本文系统地介绍了电磁环境效应的特性以及与飞机使用和安全的关系,重点论述了飞机研制中来自电磁环境效应的威胁及其控制措施。     

BP神经网络在导弹试验干扰效果评估中的应用

导弹试验时,为了考核导弹的抗干扰性能,须要构建复杂的电磁环境。在分析复杂电磁环境影响导弹作战性能的干扰因素基础上,建立了干扰效果评估的BP神经网络模型,通过试验数据样本进行学习训练。利用训练好的模型对干扰效果进行检验评估,结果表明:基于BP神经网络的干扰效果评估模型具有一定实用性和可行性,可以对一定场景下的干扰效果作出快捷准确客观评价。     

电火工品电磁建模及仿真分析

以常规结构电火工品为研究对象,在分析电磁环境对火工品作用机理的基础上,采用ANSYS HFSS电磁仿真软件建立火工品电磁模型,按照GJB 786-89《预防电磁场对军械危害的一般要求》加载典型电磁能量,从感应射频电流和损耗功率2个层面,分别研究电磁环境对电火工品的安全性影响,并给出仿真结果。     

复杂电磁环境下飞机空中断电机理浅析

随着科技的发展,不管是军用飞机还是民用飞机都将面临严酷复杂的电磁环境.飞机所处的外部电磁环境主要有己方飞机辐射以及自身天线辐射的电磁波,战争状态下还有来自敌方的强烈干扰,某些特殊环境下还包括核电磁脉冲、雷电和太空辐射,此外地面高压输电线、电气化铁道、广播电视塔、广播电台、移动通信站等辐射出的电磁波也不容忽视.     

电磁辐射环境研究

电磁辐射环境是指设备或分系统在执行规定的任务时，可能遇到的辐射发射电平在不同频率范围内功率和时间的分布。本文对飞机飞行区域和机内的电磁辐射环境以及空中发射武器所处的电磁辐射环境进行了分析。同时还讨论了试验室内的电磁环境电平大小对电磁兼容性试验、雷达截面和天线方向图测试精度的影响。     

战场复杂电磁环境下的无人机作战应用探讨

通过对战场复杂电磁环境的研究,分析总结无人机系统在侦察作战全过程中可能受到各种电磁干扰,结合无人机系统抗干扰特性,提出应对战场复杂电磁环境的无人机系统作战运用方法,有效提高了无人机在战场中的作战效能和生存能力。     

飞机电磁散射的理论建模

本文介绍了飞机电磁散射理论建模的历史发展。重点阐述了高频近似计算的研究方法和理论基础，对近１０年国外出同的新算潜和了评述，提出了飞机电磁散射理论建模的研究方向和今后任务。     

CCAR23部飞机HIRF防护适航验证方法研究

民用飞机为获得在高强辐射场环境中的运营许可,必须按照适航当局发布的高能电磁辐射场( HIRF )防护相关适航条款进行防护设计和适航验证。当前确定航空器内部 HIRF 环境主要通过试验方法和相似性评估法,具有工作量大、测试成本高等缺点。针对仅有 A 类显示系统的 CCAR23 部飞机首次使用数据推算方法,确定飞机内部 HIRF 环境电平,用于实现整机的 HIRF 防护适航验证;提出一套适用于 CCAR23 部飞机 HIRF防护适航验证的方法,分析该方法的关键技术及可行性。本文所提出的方法已应用于 Y12F 飞机 HIRF 防护适航验证的实际工程,有效降低了整机 HIRF 防护适航验证的复杂程度,节约了整机试验所需的测试成本,提高了试验效率,为民用航空器 HIRF 防护验证提供参考。     

机载设备适航符合性验证电磁环境的构建方法研究

构建机载设备适航符合性验证所需的电磁环境是开展机载设备适航性工作的重要基础条件。分析了适航规章所推荐技术标准DO160E的电磁环境要求,给出了电磁环境模拟的四种基本方法及其构建对象和构建要素,重点研究了数字仿真环境的构建方法,为构建机载设备适航符合性验证电磁环境、开展机载设备适航符合性验证技术研究奠定了基础。     

无固定初始位的电磁(球阀)液压阀安装方式与起落架工作的可靠性

液压系统是飞机的最重要系统之一,而电磁液压转换阀实现了液压系统的控制调节,在液压系统中起到了关键性作用,电磁液压转换阀工作的稳定和可靠影响着整个系统的可靠性,从而影响整个飞机的安全。本文对飞机的起落架收放电磁液压转换阀的安装方式进行了研究,以确定安装方式对起落架收放电磁液压转换阀工作可靠性的影响。     

电磁铆接技术在某机复材结构上的应用研究

针对飞机鸭翼、内外副翼、腹鳍以及方向舵装配中普通铆接存在的安装损伤问题，研究了复合材料结构的电磁铆接工艺。通过试验得出锪窝深度、钉孔间隙及铆钉外伸量等电磁铆接工艺参数。对不同铆接方法的钉杆膨胀量进行了测量，分析了现用铆接方法产生损伤的原因。钉孔挤压应力和面外拉伸应力对比试验及接头损伤检测结果表明：对于某机的复合材料结构用电磁铆接代替普通铆接，能够解决普通铆接存在的安装损伤问题。     

飞机风挡玻璃在电磁脉冲环境下的屏蔽效能测试

飞机作为高电子集成度平台,在飞行过程中,必将面临着复杂的电磁环境,研究复杂电磁环境,尤其是电磁脉冲环境对飞机性能的影响。设计了一种基于试验件结构的电磁脉冲环境屏蔽效能测试方法,以飞机电磁防护中的主要薄弱环节风挡玻璃的屏蔽为例,分别从时域、频域和能域的角度出发,评估不同姿态下的风挡玻璃屏蔽效能。经屏蔽效能试验验证,测试方法可行、有效,风挡玻璃在水平和垂直方向的屏蔽效能相差5dB,说明结构件的形状对屏蔽效能有较大影响。     

飞机电缆敷设的电磁兼容性设计

电缆敷设是影响飞机系统电磁兼容性的一个重要因素.本文从电磁兼容方面对电缆的安装设计进行了分析,介绍了电线电缆的电磁兼容性分类与布线要求,对电缆按地的电磁兼容性技术进行了阐述,并讨论了电缆屏蔽层的接地方式、接地点对电磁耦合的影响.     

飞机防滑刹车系统试验研究

本文详细研究飞机防滑刹车系统负载(静态)试验和飞机防滑刹车系统健康诊断试验,提出飞机防滑刹车系统负载(静态)试验、飞机防滑刹车系统健康诊断试验、飞机防滑刹车系统动力、电磁效能试验和环境鉴定试验的分类方法,保证了飞机刹车系统功能、性能全面考核。     

舰船短波天线对火工品安全影响

基于电磁仿真软件FEKO、ANSYS HFSS建立舰船短波天线电磁场环境,对典型电火工品电磁耦合规律进行研究,通过建立火工品电磁模型,分析电磁环境对电火工品安全性的影响,并给出仿真结果。