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应用液体静压轴承改装各类磨床磨头,是目前技术改造的手段之一。这种轴承不但适应高速工作条件,而且适应低速工作条件;不但适应轻载荷,而且适应重载荷。最突出的优点是,在纯液体摩擦状态下工作,没有磨损,可以长期保持较高的旋转精度。几年来,我厂在采用液体静压轴承改装外圆磨床工作中,不断总结经验,初步摸索了一些规律性的东西。下面分两个问题来谈。 相似文献
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液体静压轴承几年来在机床上得到了广泛的应用。但在大功率、高转速的试验设备上应用的不多。我们曾试制过几种静压轴承,发现有径向回油槽的静压轴承流量大,供油系统要求有较大流量的油泵,使成本增加。因此,在某试验器中采用了小流量的无径向回油槽的静压轴承。这种轴承不但具有静压轴承的优点,而且具有动压轴承的特点。因此,无径向回油槽的静压轴承应用于高转速、大功率的设备中,提高了轴承的动刚性。图1为设备草图,拖动电动机功率75干 相似文献
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中国机械工程学会设备维修学会和摩擦学学会于一九八○年十一月初在成都市联合召开了《静压技术在机床上的应用专题讨论会》。国内有关部门从事静压技术研究与应用的主要单位共74名代表参加了会议,我部北京航空学院静压技术研究室、五一一厂、四一○厂、三七二厂、三○○厂、一二五厂、六二五所等单位亦派代表出席了这次会议。会议收到并宣读了48篇论文。代表们本着实事求是、遵重科学的精神,各抒己见,畅所欲言,认真总结了十几年来我国静压技术在机 相似文献
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去年我厂在WX009深孔磨床、M7120A平面磨床、M1432B外圆磨床、M6025C和M612万能工具磨床等五种型号的六台机床上,成功地应用了液体静压轴承,效果良好。改造后的磨床主轴回转精度,都有大幅度的提高,振摆量在5微米以内;磨削光洁度在▽9~▽11, 相似文献
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目前,深孔加工领域最引人注目的趋势之一是多任务加工.正如在单一机床平台上能够获得常见的加工技术(如铣削、车削和齿轮切削)一样,引入相同形式的深孔加工来满足不断增长的需求.
石油与天然气及航空工业的特殊需求促进了这种发展趋势,这些行业内有许多价值很高的零件需要进行深孔加工,例如阀块和起落架部件.从传统上来讲,制造这些零件需要使用专用机床,但是把工序合并在一起的呼声高涨,意味着单一的多任务平台可以为最终用户带来显著的收益. 相似文献
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砂轮杆的刚度是指砂轮杆抵抗外载荷(自重、切削反力等)变化的能力。深孔砂轮杆加工对象是“深孔”,孔长径比 L:d 为10左右的孔,所以,深孔砂轮杆自身的长径比也多在10左右。它的刚度一般都比 相似文献
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我厂一台MM582螺纹磨床,系苏联五十年代的设备,使用了二十多年,经过几次大中修后,加工精度、光洁度均下降,不能保证产品的加工质量。为此,决定对该设备进行技术改造。原机床磨头系动压轴承,使用寿命低,修理和维护十分麻烦。主轴采用液压马达驱动, 相似文献
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我厂工具车间有不少高精度的小孔和高精度的小轴零件需要精密车削。为此,采用双排液体静压轴承改装了一台普通的C616车床,满足了生产的需要。一、双排液体静压轴承的结构特点(见图1所示) 1.主轴的前轴承改成双排液体静压轴承,后轴承仍为原来的滚动轴承。原因是考虑到主轴的受力情况,主辅的回转精度主要取决于前轴承,同时后轴承处的结构对于布置液体静压轴承比较困难。 相似文献
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分析总结了国内外小直径深孔加工技术后,介绍了小直径深孔加工技术在航空机载行业中的应用,及其小直径深孔加工时设备选型需注意的问题。 相似文献
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我厂的M5M型万能工具磨床是五十年代初期的产品,砂轮轴轴承是油楔式三瓦调位动压轴承。这种轴承是依靠主轴和轴承作相对运动时,在轴承间隙中形成一层具有压力的油膜,将主轴浮起并承受外力的。因此,当主轴静止或转动速度不够高时,无法形成压力油膜,从而出现半干摩擦,造成主轴、轴承的摩擦和磨损,工作寿命低。此外,轴与轴瓦的间隙调整困难。间隙小了容易抱轴,间隙大了加工工件精度和光洁度不高,特别是靠端面时易发生故障。现改为双面薄膜反馈节流静压轴 相似文献
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介绍了一种加工深孔内环槽的高效工具.结合涨刀结构与工作原理的阐述,总结了其使用方法及加工特点,并列举了几种常见加工质量问题及解决措施. 相似文献