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美国航宇局管理空间站计划的斯托班副局长9月份访日,向日本官员和经团联合会空间开发促进委员会介绍了美国空间站计划的现状。在访日期间(10月初)两国签署了关于日本参加空间站计划的备忘录。现将该副局长向日本经团联合会介绍的空间站现状归纳如下: 1.空间站政府间备忘录的签订日子在10月初,最迟11月初。 2.1989年航宇局将召开商用空间利用研究计划会议。 3.航宇局是空间站实物研制者。去年下半年与4家公司签订合同。 相似文献
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此起彼伏的国际空间站合作,由于欧洲、美国、日本和加拿大的政府及空间机构的代表于去年5月中在华盛顿恢复谈判而趋向好转。讨论集中在美国于4月底向可能的空间站合作者提出新的初步建议书上。这项建议已是过去两年里美国提出的第五、第六次草案了。由于美国国防部坚持空间站用于军事目的,以及美国人拒绝考虑欧洲载人自由飞行器(MTFF)作为空间站系统的一部分,致使合作受到 相似文献
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1987年9月17日～18日美国航宇局就空间站的研制合作问题与加拿大举行商谈会议。在空间站使用上,双方意见出现严重分歧,使谈判破裂。他们期待着在1987年底在华盛顿召开的欧空局、日本及加拿大多国协商会议上再进行协商。国际空间站合作伙伴都希望取得一致意见。美国航宇局与加拿大协商的主要问题如下: 1.美国国防部参加问题美国坚持在协议书上不写入限制国防部的使用,加拿大则主张应在协议书上写明,而美国不同意。 2.运用空间站方式加拿大提出由一国际组织使用空间站,并且最少使用一年,以调整参加国的利害得失。 相似文献
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美国空间站计划从1984年1月里根总统声明开始已经3年了,现已进入实际设计/制造阶段。美国航宇局(NASA)已在今年年初发出请求建议(RFP),各企业团体必须在今年4月16日前答复,今年夏天前将选定企业。由于各企业积极投资和空间站技术开发的结果,空间站计划已有很大变化。 相似文献
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7月19日,美航宇局发布了其"商业载人计划"第四阶段、也是最后一个阶段的招标书草案,称该计划仍打算在2017年底前让美国恢复从本土向国际空间站运送人员的能力。"商业载人计划"旨在资助商业厂家研制国际空间站人员往返运输系统。按照招标书草案,一旦该局下达载人飞行的首份任务订单,这些商业运输系统将会每年飞行两次。虽然本次竞标名义上是自由和公开的,但人们普遍认为取胜机会最大的还是该局正在"商业载人计划"第三阶段下提 相似文献
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《国际太空》1990,(12)
政策方针规划计划美国1990年航天飞机计划1一1日本二元化空间机构受到批评1一2美国新修订的国家空间政策概要2一8苏联的t’2o05计划”2一30美国航宇局提出重返月球/探索火星方案3一3意大利提出机器人飞船草案8一4台湾计划研制卫星8一10亚洲卫星即将在中国发射4一8苏联确有过载人登月计划4一15日本空间开发三步曲4一19欧空局推迟研制赫尔墨斯航天飞机 和哥伦布空间站6一9伊拉克将发射卫星5一30美国国会议员要求保证空间站计划6一2美国Shuttle-C计划出现分歧6一8法美将联合行动阻止中国发射阿拉伯卫星6一8戈达德中心退出空间站工作6一9日本航… 相似文献
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俄罗斯的空间站在轨已经运行了２２年，而美国的自由号空间站也讨论了９年。自由号空间站之所以迟迟不能实施，主要是在研制上遇到重大技术问题和政治障碍，最大问题还是财政负担。１９９３年９月２日，美国副总统和俄罗斯总理签署协议，两国将在发射和空间活动、能源和导弹技术方面开展合作。在空间活动中，美国摒弃自由号空间站，改为和俄罗斯合作设计阿尔法俄罗斯空间站。美国航宇局交付白宫一份计划，让俄罗斯成为建造空间站的新的不可缺少的伙伴。１９９３年１０月底，俄罗斯空间局局长尤里·科普切夫访问美国，和美国航宇局局长戈尔丁… 相似文献
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美国航宇局负责人已同意戈达德中心退出空间站研制工作,这样航宇局从事空间站研制工作的空间飞行中心仅剩三个了。航宇局把与空间站配套的大型极轨平台转到地球观测系统(EOS)计划中去,这样可缓和目前空间站经费紧张的困难处境,也使戈达德中心同空间站计划脱离大部分联系,不受其计划和预算的制约。航宇局负责人说,这一转变的主要原因是空间站费用过高。这个转变将使航宇局重新修改与通用电气公司空间部的8.95亿美元的合同,将不载人的极轨平台从空间站计划中分出去,作为EOS项目 相似文献
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国会在1988财年对航宇局的空间站提出一些限制,这些限制将迫使这项计划收缩或者进一步推迟以适合水平下降的预算。但是国会还支持潜在的空间站用户为各种有效载荷和一个临时的密封自由飞行舱——工业空间设施提供资金。国会命令航宇局按照预期减少的空间站经费,在2月29日以前提供一项经过重新调整的空间站计划。1988财年的7.67亿美元已削减到4.25亿美元,而到6月1日只能获得其中的2亿美元,另外的2.25亿美元要等到航宇局制订出国会要求的“重新调整”空间站计划后才能得到。 相似文献
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美国总统里根一月二十五日发表国情咨文,批准航宇局在十年内建成一个永久载人空间站的计划。航宇局规划的空间站耗资在75亿到90亿美元之间,如果从1984年开始建造,可望在1991年发射。这种空间站还需不断改进,以执行更复杂的任务,因此到2000年估计耗资将达190亿美元。里根已决定在1985财年的预算中为开始这项计划拨款1.5亿美元。 相似文献
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今年4月1日起,美国承包商将开始对永久载人空间站进行确定和初步设计。航宇局将在1985年11月和1986年1月之间确定这个价值80亿美元的空间站的基本外形。负责空间站政策和计划的副主任特伦斯·芬恩说,如果加拿大、日本和欧洲确实成为该计划的伙伴,他们必定参加决定空间站基本外形的工作。 相似文献
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8月11日,美国航宇局宣布放弃把其“星座”计划下的“奥利安”载人飞船的首次飞行时间提前到2013年的努力。该局此前一直希望能在2013年9月进行这次发射,而现在这一时间要推迟一年。推迟发射是由于技术上有困难和预算限制。美国国会的要求是在2015年3月前具备飞行能力。美航宇局仍有信心使“星座”计划在此之前实现首次飞往国际空间站的飞行。“奥利安”飞船是定于2010年9月底退役的航天飞机的替代型号,除用于执行国际空间站任务外,还将用于载人登月。 相似文献
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<正>上个世纪80年代末,俄罗斯航天员波利亚科夫在和平号空间站上,创造了单人连续太空飞行438天的最高纪录。自此之后,没有人在太空连续生活超过一年之上。最近,美国航宇局(NASA)驻俄航天局代表公开表示,NASA目前正计划进行为期一年的国际空间站考察任务。计划在2015年春,将俄罗斯航天员米哈伊尔?科尔尼延科和美国航天员斯科特?凯利送往国际空间站,首次开展为期一年的太空飞行。 相似文献
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