苏联能源号和能源号-M的飞行计划

据苏联有关人士透露,到1994年为止,苏联的大型能源号火箭只准备进行两次飞行,缩短的能源号-M要进行首次发射。 两次能源号火箭发射的具体安排是:一次在1992年发射第二架暴风雪号航天飞机,另一次在1994年发射苏联第一颗大型通信卫星(重18吨)。 能源号-M仅重1050吨。这种小型能源号火箭包括一个缩短了的箭体、一台RD-0120低温发动机和两个装有RD-170发动机的煤     

新型能源号-M火箭

苏联近期展出了其新型能源号-M火箭。该火箭比标准能源号火箭小,它捆绑两个助推器(图1),火箭的芯级主发动机也小,且只有一台液氢液氧主发动机(图2)。能源号-M火箭的运载能力为40吨。标准能源号火箭可捆绑2～8个助推器,其芯级有4台主发动机(图3)。运载能力为65～200吨。     

苏联计划建造五架轨道器

苏联计划建造5架航天飞机轨道器。第一架暴风雪号已于11月15日用能源号运载火箭发射,进行了不载人飞行。 第二架轨道器取名小鸟号,已经在拜科努尔发射中心与能源号运载火箭联装。据苏联公布,其长达10年的航天飞机计划已经耗资100亿美元。 鉴于能源号发射系统的灵活     

苏联能源号火箭的详细情况

苏联能源号大型运载火箭主设计师最近详细地透露了关于该火箭的情况,现概要地整理如下。 苏联的能源号运载火箭是一种多用途的火箭系统。能源号具体运载能力如下: 低地轨道:100吨 地球同步轨道:18吨 飞向月球的轨道:32吨 飞向火星及金星的轨道:28     

苏联的航天运输系统

本文介绍了苏联有效载荷发射能力为1～20吨的几种实用运载火箭以及这些运载火箭的性能。本文还详细介绍了正在研制中的能源号运载火箭的方案选择、设计原则、试验发射及其发展前景。     

苏联航天飞机首次轨道飞行成功

1988年11月15日,苏联第一架航天飞机暴风雪号首次轨道飞行获得成功。本文详细介绍了能源号-暴风雪号组合体的升空、分离、轨道飞行及安全着陆的情况。     

能源号和暴风雪号设施可能转为它用

能源号和暴风雪号设施可能转为它用俄能源科研生产联合公司派往拜科努尔发射场进行与能源号和暴风雪号有关的工作的工程技术人员数量已从以往的３０００多人锐减到３００至４００人，这从一个侧面反映厂该公司无力在国内外吸引到能源号火箭和暴风雪号航天（机用户这一事实...     

能源号今后的使用问题

本文介绍了目前世界上最大的运载火箭苏联能源号的新货舱、上面级及其进入轨道的新途径和2005年以前执行不载人深空飞行任务的情况。     

各国运载火箭介绍：能源号（俄罗斯）

各国运载火箭介绍：能源号（俄罗斯）孙广勃能源号运载火箭（谢尔顿代号Ｋ－１，美国代号ＳＬ－１７）及与之相关的暴风雪号航天飞机的历史要追溯到前苏联的载人登月计划。为了与美国进行登月竞赛，前苏联在６０年代及７０年代初进行了Ｎ－１重型运载火箭的研制和试射。从...     

液氢/液氧的应用前景

本文介绍了液氢/液氧推进剂的问世过程及其在苏、美、欧洲、日本和中国的应用简况,并介绍了苏联采用液氢/液氧作推进剂的能源号火箭发动机的安装特点,以及这种推进剂的应用前景和优缺点。     

苏联能源号/航天飞机的发射设施

位于苏联丘拉坦地区拜科努尔航天发射场的大量新型设施业已完工,它们将用于发射苏联的航天飞机和能源号运载火箭,这表明了苏联今后将发射航天有效载荷的决心。 这组图片大体上反映了发射苏联航天飞机和能源号运载火箭的丘拉坦发射场的概貌。图中可以见到老式苏联土星5级火箭发射台。该发射场的大小相当或略大于美国的肯尼迪航天中心和马歇尔航天中心。     

苏联打算改进能源号火箭

能源号火箭是苏联研制的第一种使用低温推进剂的发射能力最强的运载火箭,它可把100吨左右的有效载荷送入低轨道,而苏联的其它几种火箭,如旋风号、宇宙号、东方号、闪电号、联盟号、天顶号和质子号只能把1～20吨的有效载荷送入轨道。尽管如此,苏联还打算将能源号     

苏联运载火箭液体发动机研制概况

苏联早在30年代就开始了液体火箭发动机的研制工作。经过多年的努力,他们已成功地研制了多种型号的运载火箭液体发动机,其技术水平亦居于世界领先地位。本文概述了苏联运载火箭液体发动机的发展过程,并对质子号和能源号的发动机进行了专门的介绍。     

苏联试射新的巨型运载火箭

苏联于5月15日第一次试射了一枚推力相当于土星5的巨型运载火箭——能源号(美国称其为SL-W),这将加快苏联航天飞机的研制进度,并使苏联具有发射100吨重的空间站舱室和军用卫星的能力。能源号火箭的起飞推力为30000千牛,是世界上最大的运载火箭,苏联将用这种火箭来实施未来的载人飞往月球或火星的计划。     

使用能源号火箭可减少载人火星探测成本

美、苏科学家的一项研究表明,美、苏、欧空局和日本如果合作实施载人火星探测并使用苏联的能源号大型运载火箭,那么载人火星探测仅需用美国计划费用的三分之一,并在21年内就能登上火星。 能源号火箭能把货舱和载人舱送入320×29760公里的大椭圆地球轨道,在那里加注化学推     

苏联近期的航天活动

苏联的航天活动在近期内取得相当大的进展,象5月份能源号巨型火箭的试验飞行和7月份大型地球勘查卫星的发射入轨都说明苏联在大推力运载系统和复杂的卫星系统方面进行了持续多年的研究工作,因此才能取得如此可观的成就。     

苏能源号火箭可能有多种型号

据报道,预计苏联要研制数种型号的能源号大型运载火箭,其中最大的一种型号可将215吨有效载荷送入低地轨道。 1987年5月15日发射的第一枚能源号运载火箭包括一个芯级和4个捆绑的助推器以及一个安装在侧面的上面级,上面级装有一台姿控发动机,但这台发动机未能正常     

“能源号”运载火箭的发展趋势

在“能源号”运载火箭于1987年5月15日试验发射成功后,苏联还在研制更有发展潜力的运载工具.     

苏联暴风雪号航天飞机的综合发射设施

苏联能源号运载火箭第二次发射的有效载荷是暴风雪号航天飞机,有关其综合发射设施更详细的情况现已有所透露。 该发射台设有筒形的宇航员出入通道。航天飞机右侧是勤务塔,它装在能源号发射台上,勤务塔上设有运载火箭发射用的全部装置。航天飞机左边是带有宇航员出入通道的发射塔。图1中最左边的塔被苏联记者称为“主塔”,塔高100米。这个主塔的     

RD——0120 LOX/LH_2液体火箭发动机研制经验

本文简要介绍了由化学自动机械设计局(前苏联)研制的空间液体火箭发动机。介绍用于“能源号”运载火箭芯级装置的 RD—0120低温推进剂发动机的详细资料。简要描述了与这种发动机研制有关的科技管理问题。对先进的氢类液体火箭发动机的一些主要的特性参数进行了预测。