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孙新宪 《中国民航学院学报》2004,22(1):9-15
阐述了航空公司常旅客计划所带来的会计问题以及中国航空公司建立常旅客计划会计的紧迫性与可行性;研究与分析了美国、国际航空运输协会以及国际上主要航空公司常旅客计划会计实务;最后着重研究了中国航空公司常旅客计划会计的内容、会计政策的选择,同时提出了适合中国航空公司常旅客计划的会计实务. 相似文献
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随着航空运输业的快速发展,民用航空运输中的竞争日益激烈。各航空公司为了在竞争中保持不败,争先寻求各种增强实力、发展自身的办法。国外有专家指出,航空公司要实现自身的发展,必须注重四大基本战略;产权联盟(E q u i t yAlliances);常旅客计划(Frequent Flyerprogram);收益管理系统(Yield Manage-ment Revenue )和轮辐航线网(Hub-Spoke Web)。其中,常旅客计划在国内各大航空公司已经开发并投入运行。同民航其他系统一样,常旅客系统是模仿并从国外引进的,减少了自行开发研究的时间。但是,它的收益效果却是不能仿效过来的。因此,如何建立一个具有良好收益效果的常旅客系统,是摆在航空公司面前的一大新课题。 相似文献
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航空公司的里程计划应该是航空公司常旅客计划的核心产品,而常旅客计划则对航空公司具有战略意义。本应是利人利己的好事,可国内航空公司在实施的过程中却出现了负面效应。如何科学合理地实施航空里程计划,做到双赢,是航空公司必须面对的问题。 相似文献
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AnAnalysisoftheFrequentFlyerSystem一、常旅客系统概述国际航空界第一个常旅客计算机管理信息系统出现在美国。70年代美国政府放松对民航运输业的管制以后,一些中小航空公司纷纷压低票价,引发航空公司之间的价格大战。原先属于大航空公司的客源纷纷流向低票价的航空公司,单一的价格策略使得像美利坚航空公司(AA)一样的大型航空企业陷于困境。如何根据航空公司客源的构成,通过不同结构的票价吸引旅客,固定客源从而提高收益,是航空公司要面对的问题。这就导致了航空公司常旅客计划和收益管理的出现,造就了航空信息管理系统的两… 相似文献
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航空公司常旅客计划研究 总被引:3,自引:0,他引:3
踪家峰 《中国民航学院学报》2002,20(5):5-9
常旅客计划是航空公司获得顾客满意和顾客忠诚的重要手段,赢得长期收益的重要来源和提升竞争优势的战略措施。实施常旅客计划要树立以顾客为中心的理念,进行企业业务流程的重组,推行战略联盟策略,整合航空公司的各个系统,这些皆对中国航空公司实行常旅客计划具有指导作用和借鉴意义。 相似文献
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旅客构成的调查与分析是航空公司市场研究的重要部分。要做好市场开拓,没有充分的旅客构成研究,是很难实现的。大家知道,常旅客系统和收益管理系统是国外航空公司提高其收益的最重要手段。他们通过研究旅客的构成发现,一部分为数不多的商务旅客在其整个旅客运输收入中,始终占有较高的收入比例。常旅客计划主要目的就是通过吸引这些经常坐飞机的旅客加入航空公司的俱乐部,根据其累积里程的多少给予不同程度的奖励,从而为公司稳定高票价客源,创造良好的经济效益和社会效益。另外,航空客运收益管理也是把产品按不同的价格适时地卖给不… 相似文献
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本文就如何利用当今客户关系管理的理念对中国民航企业的常旅客计划服务进行了探讨。在解释了客户关系管理的概念之后,文章分析了目前国内常旅客计划存在的问题,并就如何从“以客户为中心”的角度,从几个不同的方面对创新常旅客计划进行了讨论,目的是帮助航空公司打造具有经济效益的常旅客服务体系。 相似文献
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国内航空公司实施收益管理的若干问题 总被引:6,自引:0,他引:6
ADiscussionofSomeIssuesinCarryingoutRevenueManagementinDomesticairlines现代航空业的竞争手段主要有3个,全球分销系统(CRS)、收益管理(RM)以及常旅客计划(FFP)。这是几十年来西方航空运输业经过激烈竞争,不断发展所形成的行之有效和成熟的3个知进的技术手段。在各个竞争对手都已具备这三大技术手段的情况下,组建联盟是航空公司今后唯一的生存之路,但如果没有很好的上述3个技术手段作为基础,联盟只能是一个空想,即使使勉强结盟,最终吃亏还是国内的航空公司。在世界天空日益开放的压力下,留给国内航空公司的时间已… 相似文献
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服务永无止境。在众多服务性行 业中,航空公司业往往代表着 最高的服务水平。为了在残酷的竞争环境中生存和发展,航空公司在服务方面不断推陈出新、引导全球高档服务的新潮流。近年来,“无缝隙服务(SeamlessService)”成为世界上一些大型航空公司或全球性航空公司联盟对外宣传的时髦语汇;从2000年开始,我国大陆航空公司中也有数家开始引入“无缝隙服务”的概念。 如何理解“无缝隙服务” “无缝隙服务”的定义处于不断的发展之中。我们从航空公司的实物宣传品(如常旅客计划介绍)和航空公司的网站上都可以发现,… 相似文献
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BritishAirwaysLeadsITTrendinAirTransport英国航空公司在IT领域的开发能力在全球民航界的排名堪称数一数二,一直走在世界民航IT产业的前沿。英航目前拥有一支超过1000人的IT开发队伍,由他们开发的系统涵盖了民航运输的各个领域,包括订座系统、离港系统、收入结算系统、常旅客系统、电子票系统、货运系统、飞行运营控制系统,等等。这些产品不仅英航自己使用,而且广为世界其他航空公司采用。其核心产品──BABS订座系统在全球有40家航空公司用户。其货运系统和收入结算系统的模块软件绝对领先于其他竞争者的同类产品。英航快器… 相似文献
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AnOverallPlanofConstructingAirlinesInformationSystem长天公司一向高度重视航空公司信息系统建设。本文将以系统工程思想,提出对航空公司信息系统建设的总体规划。作为总体规划,强调了信息系统之间的协调统一和综合平衡,力求达到思想先进、布局合理、实用性强,使信息系统真正成为航空公司管理和运营的有机组成部分。我们的目标是,通过对信恩系统的合理规划,帮助航空公司在确保安全运作的前提下,不断提高综合管理水平和服务质量,最终实现经济效益最大化。在信息系统建设中,应用最新和配套成熟的产品,在子项目建设卜提倡强一… 相似文献
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GDS(全球分销系统),就其传统 的解释来看,主要的目标是分销渠道的建设。其实现手段简单地看是以本行业为基础,涉及旅游相关行业,向航空公司、代理人、旅客提供全面的旅游信息资源服务,其重点是信息系统的建设及分销渠道的扩充。 中国GDS建设具有其特殊性,将中同GDS系统与ICS系统进行充分的整合,是最为显著的体现之一 自1986年开始,中国航信为国内26家航空公司提供ICS(航空公司航班控制系统)的开发和运行服务。近15年中,国内航空公司ICS系统一直在经历着不断的发展与扩充,ICS系统的发展始终紧随… 相似文献
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SouthernAirlines'AYMS近年来,中国民航业顺应市场经济的需要,逐渐从垄断走向开放和竞争。航空公司在拥有更大的经营自主权的同时,也伴随着更大的责任和风险,经营效益逐步成为航空公司经营管理的主要目标,而如何通过先进的计算机科学手段进行经营管理,优化公司的资源,降低成本,提高效益成为航空公司发展的重要议题。目前,南航计算机应用有一定的规模和水平,有租用民航总局的定座系统、货运系统、离港系统和国际结算系统;有自行开发设计的国内财务结算管理系统和总账系统,有进行经营管理的航线统计系统和航站统计系统,还有正… 相似文献