美国X-43实验机进入实机验证阶段

美国国家肮空航天局(NASA)在经过一连串的测试机验验证后，决定生产3架Χ-43空天飞机的原型机，对这种空天飞机进行更进一步的实机验证，以证明冲压发动机在未来空天飞机上的实用性。计划中Χ-43空天飞机实验机时速可以达到每小时8045千米，即约7倍声速。该项被称为Χ-43C的高超声速空天飞机飞行计划将耗资1.5亿美元，     

日本建议1988年开始研制空天飞机

日本空天飞机研究委员会1987年6月25日向日本科技厅提出建议:应于明年开始研制一种称为“希望”号的小型不载人空天飞机,并于1993年用 H2火箭首次发射。空天飞机计划分两个阶段实施。     

霍托尔空天飞机近况

载人航天飞行始于本世纪六十年代,那时,英国的工业部门也制定了许多方案,但都只是“纸上谈兵”。最近两年来,英国宇航动力公司、空间和通信公司制定了研制一种单级、不载人、可重复使用运载器的计划,它不仅是创造性的航天运载器,而且可获得较好的飞行效果。最终,这种航天运载器将改成能把宇航员和乘客送入轨道的运输器。这种运载器被命名为“HOTOL”,即:水平起落式空天飞机。人们预测,用这种空天飞机发射卫星比使用美国的航天飞机     

德国和意大利提出空间站建议

西德和意大利在一项要求欧洲于1999年发射载人自由飞行实验室的计划中,建议欧洲研制“哥伦布”号空间站。今年夏天将向欧洲空间局提出一项正式的“哥伦布”计划建议。如果这项计划被欧空局成员国批准,B 阶段确定研究可能在12月开始。     

日本研究空天飞机

继欧洲和美国之后,日本也开始研究空天飞机。日本计划在90年代中期或末期发射空天飞机的研究机,然后在21世纪初开始研制超音速冲压式喷气推进的飞行器样机。这项研究由日本科技厅下属的国家航宇实验室(NAL)领导,重要的技术开发与系统     

印度的吸气式发动机样机试验成功

据新德里报道,印度在高度秘密的情况下,成功地试验了吸气式发动机的样机,并且用的是一种超音速推进方法,是印度科学家所期望论证的绝密技术的一部分,也是研制超音速空天飞机的先驱。 1992年10月14日和19日,印度科学家分别做了两次飞行试验,吸气式发动机装在亚轨道火箭顶级上,并成功运转。该火箭是在印度Sriharikota岛印度空间研究组织(ISRO)的发射场发射的。     

日本航天发展史

日本文部省宇宙科学研究所副教授的川泰宣撰文回顾了日本从1955年研制探空火箭以来日本航天发展史,并展望将来向月球、火星发射探测器和研制空天飞机。     

各国航天飞机概况

文摘目前,世界上的航天飞机研制方兴未艾,在研制第一代航天飞机的研制基础上,又出现了第二代航天飞机——空天飞机方案。     

云艘神舟飞船有何不同？

从1999年以来，神舟飞船共进行了六次飞行，取得了圆满成功。参加研制和试验的广大工程技术人员以自强不息、勇于拼搏的民族精神，     

美开发国家空天飞机用材料

为了配合美国国家空天飞机(NASP)计划,普拉特·惠特尼(P&W)等五家公司已成为NASP的主合同企业(机体有8家公司,推进系统有2家公司),共同研究开发实现NASP所需的新型材料。五家公司在1年前与美国防部签订了研制合同,专门研究质量轻、导热性好、强度高、耐热性能强的适合于空天飞机用的材料。在研究过程中,五家公司还组成了国际财团,以便定期地、有组织地将材料的研究进展情况进行     

日本研究不载人空天飞机热防护材料

日本宇宙开发事业团(NASDA)从1987年开始正式研究3种类型的热防护材料,它们将用在由H-Ⅱ火箭发射的不载人空天飞机“希望”号(HOPE)上。热防护材料是防护空天飞机机体再入大气层时,因空气动力而产生的热损伤,确保其重复使用。热防护材料的预研工作从1986年就开始了,但自从宇宙开发委员会等要求“希望”号空天飞机的奋斗目标为1996年完成试飞,1990年这一研究工作告一段落后,从     

英国停止资助研制空天飞机

英国政府决定在财政上停止支持“霍托”空天飞机的研制工作。7月25日,英国工贸大臣克拉克拒绝了英国航天航空局和罗斯罗伊斯公司提出的今后3年内政府和工业部门每年各拨款400万英磅作为“霍托”研制费用的建议,认为研制这种可多次使用的空天飞机的费用(约60亿英磅)过于昂贵,远非英国一国所能负担,但政府支持英国的公司在国     

印度首次试射高超声速飞行器

正近期,据印度媒体报道,印度在本国东海岸进行了首次高超声速技术验证飞行器测试。该项目已持续数年,本次测试将为印度高超声速飞行器研制提供重要的数据支撑。有军事专家表示,尽管此次试射的结果扑朔迷离,但无疑彰显了印度在高科技领域追赶世界大国的决心。不甘落后加快步伐近年来,随着高超声速技术不断被突破,高超声速飞行器已经从概念和原理探索阶段进入到了以高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机等为应用背景的技术开发阶段。     

空天飞机捷联惯性/GPS组合系统

本文提出一种适用于空天飞机的捷联惯性/GPS组合导航系统,给出了该组合系统的原理框图。针对不同的容错要求,对三种捷联惯性子系统的多余度配置方案、相应的故障检测与隔离问题、各自的特点及应用范围进行了讨论。还涉及在空天飞机的各个飞行段应用这个组合系统的方式及如何将它与别的控制、制导与导航设备相联系。对组合系统中的卡尔曼滤波器及全球定位系统也作了简要的描述。     

德国正在为桑格尔空天飞机计划寻求国际合作

据美国《空间新闻》报道,德国政府与工业官员于5月中旬在华盛顿会见了苏联高级政府官员,以探讨苏联参加德国桑格尔空天飞机计划的途径。这次会谈是德国方面为联合欧洲各国研制与建造高技术空天飞机而进行的一系列广泛努力的一部分。德国方面希望获得国际支持,在2000年左右制成一架采用试验性涡轮冲压式发动机的样机。按照德方计划,制造的工作量将按照每个参加这一计划的国家所提供资金数的额分配给这些国家。这架价值30亿美元、称为Hytex的样机,将成为研制这个二级可重复使用空间飞行器的第一阶段,设计中的这种飞行器将能够以很低的代价将人与设备送     

日本正在评价小航天飞机的发展方案

据1982年10月4日的《航空周刊》报道,日本正在对发展小型航天飞机问题进行评价研究,并且还把这项研究活动作为日本宇宙开发事业团正在进行中的未来规划研究的一个组成部分。最近出席国际宇航联合会大会的日本代表证实说,他们对小航天飞机的研究工作还处于初期的概念研究阶段。经过初步的评价研究,他们决定研制一种能载三名乘员(即正、副驾驶员及飞行工程师或飞行专家)的小航天飞机。在研究中,他们还考虑在小航天飞机上使用空气喷气发动机,为其返回地     

小消息

X-30实验机总研制费达到40～80亿美元美国家空天飞机(NASP)计划局局长R.巴塞莱米公布制造“X-30”实验机,进行飞行试验总计需要经费40～80亿美元。这一数字是根据与NASP有关单位共同估计的费用。飞扬译自 1991.5.6《日经航宇》苏联在国际航展上展示和平号空间站苏联已明确参加1991年6月在巴黎举办的国际航空航天展览会的展品概要。苏联馆参展的有连接许多大型舱的“和平号”空间站实物大模型、“GLONASS”导航卫星、“RESURSF”照相地球观测卫星、“能源号”火箭芯级的“RD-120”液氧/液氢发动     

无人直升机综合飞行控制系统设计

提出遥控－自主控制型无人驾驶直升机控制－仿真综合飞行控制系统设计概念,基于无人直升机自身的控制－仿真综合飞控系统可进行工程闭环飞行仿真,不论在研制阶段或使用阶段都可对无人直升机系统的飞行性能、飞控系统硬软件特性及可靠性、任务飞行参数预设置等进行深入的验证,地面飞控人员也可以在真实的系统上进行逼真的训练。此外控制－仿真综合飞控系统能通过飞行实践不断完善系统性能和在线检测系统异常,提高飞行安全性。提出     

东方快车空天飞机前程不明

据《航空与宇宙》期刊6月号报导,尽管美国空天飞机的支持者满意地注意到80英尺长的东方快车空天飞机模型已在巴黎航展期间展出,但高超音速冲压燃烧运输计划前景的不稳定性似在增加,军事开支的削减促使五角大楼考虑停止对计划费用达60亿的空天飞机计划的支持,这一动向将迫使美国寻找国际合作伙伴。国家研究委员会委托麻省理工学院的研究报告中说,空天飞机的实     

法国行星际探测器

法国正在为苏联九十年代的 Vesta(灶神星)行星际飞行任务设计一个小行星和彗星行星际飞行器,同时还探测金星和灶神星主要区域。1988年苏联有一项飞行任务,将用行星际飞行器和着陆舱研究火卫一,法国同意为这次飞行研制三个测试仪。法国的小行星和彗星行星际飞行器可能安装一个穿透器(penetiator),这个穿透器能在飞行器飞到小行星附近时射入小行