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支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,对于完善航空运输网络、扩大航空运输服务范围、推动区域社会经济协调发展具有重要的作用。借鉴欧洲、美国等支线航空运输发达区域的发展经验,对于提升我国支线航空发展水平,实现民航强国战略构想意义重大。 相似文献
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随着世界经济贸易的发展,随着现代信息技术和世界运输业的发展,物流业的快速发展已成为西方发达国家运输业的一个主流趋势,物流服务已被公认为货物运输业中最为经济合理的综合服务模式。在我国,随着改革开放进程不断向纵深发展,特别在入世后,国民经济和对外贸易突飞猛进的发展,并日益融入世界经济体系,如何适应世界物流业发展趋势,建立现代化物流中心,已日益突出地上升到我国运输业发展的战略性的高度上来。 物流业溯源 研究物流业的发展,要追溯到其最初仅完成商品的简单保管、运输、装卸、包装等功能,经过半个世纪的发展,发展… 相似文献
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民用航空运输系统由机场、航线和机队组成。它作为一个特殊而又独立的公共运输部门,对推进社会经济发展具有重要的能动作用,是国家最重要和最基本的基础设施之一,也是社会扩大再生产和发展经济的先决条件。因此必须结合当前国民经济的发展和航空运输的实际情况,对国际、国内的航 相似文献
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国际航空运输是国家整体航空运输的重要组成部分,改革开放以来,我国国际航空运输的发展突飞猛进,同时也存在一些问题,本文根据民航有关统计数据,对我国国际航空运输发展的现状与存在的问题作一粗浅的实证分析。一、改革开放以来我国国际航空运输的发展特点(一)改革开放以来我国国际航空运输的发展改革开放20多年来,我国的国际航空运输取得了巨大成绩。1978年,我国国际航线运输总周转量7450万吨公里、旅客运输量11万人、旅客周转量59959万人公里、货邮运输量5262吨、货邮周转量3008万吨公里。2003年,我国国际航线运输总周转量557794… 相似文献
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<正>航空物流业对于实施国家重大的发展战略、推动经济高质量发展有着重要意义。“十四五”时期,我国民航实施客货并重的发展策略,中转运输作为航空货运业务的重要组成部分,在业内已有一些实践和探索。本文希望通过梳理相关概念来讨论航空中转运输业务的边界,为发展航空货物中转运输业务做些基础工作,供业内探讨。 相似文献
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临空经济是随着航空运输方式的发展而出现的新兴经济发展模式.临空经济最早在国外兴起,近年在我国迅速发展.发展临空经济对于湖南提升区域地位、促使产业转型升级以及两型社会建设具有重要的价值.湖南发展临空经济需要明确自身的定位,发挥优势避免不足,选择正确的发展路径.重点是发展航空服务业,现代物流业,装备制造业,高新技术产业,航天航空产业以及现代服务业. 相似文献
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机场市场定位与运营模式 总被引:3,自引:0,他引:3
机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分,是衔接民航运输市场供给和需求间的纽带。但长期以来,机场与航空公司相比在市场经济活动中处于相对被动的地位。同时,机场的市场地位界定不甚清晰,使得机场的建设投资、经营管理、政府监管等往往出现偏差。 随着航空运输市场的不断成熟和发展,对机场的运营也提出了更高的要求。正确认识机场的经济特性,明确机场的市场定位是机场经营运作的前提和基础,同时对提高机场的经营效益,加强民航业政府监管也具有十分重要的现实意义。一、机场的经济特性机场属于基础设施领域,具有准公共产品… 相似文献
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顺应潮流,与时俱进,抓住关键,主动求变,是珠海继续保持20多年来经济快速增长的势头,进而达到超常规发展的重要基础和前提。珠海有很好的基础设施条件,充分挖掘航空运输这个朝阳产业的潜能,加快发展航空物流业将为珠海经济乃至珠江三角洲西部经济的发展注入新的动力。我国发展航空物流业具备了坚实基础20世纪80年代,现代意义的物流在美国兴起。其迅速崛起的主要原因是航空运输的高速度实现了快速的货物流通,满足了全球化经济、速度经济和需求经济时代要求快速反映的商业运作方式。根据国际民用航空组织日前的统计,2002年,全球航空货运量为300… 相似文献
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南京2002年政府工作报告明确提出:要“培育发展现代物流业,制订全市物流业发展规划;构建多层次的社会化服务网络体系。打破行政部门界限,实行股份制运作方式;加紧筹建龙潭、禄口等公共物流园区,加快王家湾等一批物流配送中心的建设步伐。积极开展与国际知名的现代物流企业的合资合作。”为了实现“以江为轴、跨江发 相似文献
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构筑航空市场网络 开发中国支线市场 总被引:1,自引:0,他引:1
按照目前国际上的一般定义,支线航 空运输是指使用100座级以下机型,飞行距离在1000公里以下的航空运输。支线运输是航空运输网的重要组成部分,它可以把客货从不适宜起降大中型飞机的边远城市或中小城市机场运往大城市机场或航空枢纽,再把客货从大城市机场或航空枢纽运往边远城市或中小城市;或者是省际、区际、中小城市之间的运输。 国际支线航空运输业的发展状况 国际航空支线运输的现状及趋势 国际航空支线运输的现状 支线航空运输从50年代末起步,随着市场需求的增加和新型支线飞机的问世而得到相应的发展。据统计,80年… 相似文献
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整合、提升航空货运 适应、融入现代物流──中国航空货运与现代物流业发展研讨会综述 总被引:1,自引:0,他引:1
2001年11月20~22日由中国民航协会与民航总局运输司、规划科技司和财务司联合举办的中国航空货运与现代物流业发展研讨会在深圳召开。 参加这次会议的有总局机关、管理局、航空公司、排名前20位的机场和部分省(区、市)局、航站和有关事业单位的代表共计90余人。中国民航协会常务副会长柯德铭、深圳机场(集团)公司总经理陈虹、深圳市政府交通局副局长刘朝金在开幕式上致词,民航协会副秘书长陈自业、民航总局规划科技司副处长禄建恒、运输司助理调研员徐青在大会上作了专题发言。会议以发展航空货运,适应现代物流发展为… 相似文献
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以现代物流管理理念促进航空货运发展 总被引:1,自引:0,他引:1
航空货运与物流全球已形成现代物流发展的“第三次浪潮”,亚太地区航空物流中心建设形成激烈的竞争态势。80年代以来,贸易自由化发展和国际经济全球化趋势使现代物流业从以交通运输为重点的基础设施建设阶段,向以物流组织和管理体制创新为特征、信息技术和社会经济结合 相似文献
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本文根据现代经济增长理论的演化过程,探寻现代经济增长理论的发展趋势。首先分析了经济增长理论三个发展时期中具有代表性的人物、主要观点及这些观点的不中之处;然后,结合复杂性科学所取得的重要成果及其对经济学的冲击,分析了现代经济增长理论所面临的挑战与机遇,进而对现代经济增长理论的未来发展作了展望。 相似文献
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一、全球航空联盟背景 众所周知,航空运输是经济全球化的催化剂,全球航空联盟所提供
高效的国际航空运输极大地促进国际商业的扩展和正在形成的全球共同市场的发展。同时,国家与国家之间经济上日益相互依存,也为全球航空联盟的大发展提供了良好机遇。 广义
上讲,战略联盟就是两个或两个以上经营实体之间为了达到某种战略目的而建立的一种合作关系,其主要特点是必须两个或两个以上的实体在相对独立的前提下合作。如今,产业联盟成为了世界各国实现企业的规模经营和增强国际竞争力的重要手段,在航空运输业中现有:寰宇一家、合格… 相似文献