企业如何推行六西格玛管理?

结合我国航空工业企业的实际情况和文化特色,说明企业推行六西格玛管理需要做好制定经营战略、建立推进委员会、准备人力资源、开展知识培训、实施项目改进、建立测量体系、确定管理目标以及促使六西格玛管理制度化等工作。最后,对企业在推行六西格玛管理中遇到的问题进行扼要分析。     

六西格玛管理：一种先进的质量管理方法

本文从质量管理的发展与六西格玛的起源、六西格玛的实施效果、六西格玛的概念及改进模式、六西格玛管理的特点以及如何建立六西格玛企业文化等几个方面进行介绍，并就如何建立六西格玛企业文化和推行六西格玛提出了建议。     

创新六西格玛管理 助推航空工业整合——深化推进六西格玛管理的思考

说明了全面推行六西格玛管理的意义,进一步分析了全面推行六西格玛管理所面临的创新需求,为更好地创新六西格玛管理提出了一些建议.     

航空公司人力资源管理失误对航空安全的威胁

文章通过对航空公司人力资源管理现状的调查,从选人、用人、育人、留人4个方面分析了人力资源管理对航空安全的影响,进而探讨了人力资源管理失误与航空安全的关系。     

精益生产与六西格玛管理的比较

介绍了精益生产和六西格玛管理的基本思想、主要特点和支持工具,对精益生产和六西格玛管理的异同点进行了较详细的比较.     

六西格玛管理的本质属性

目前,国内很多咨询培训机构和行业热衷于六西格玛管理,在民航业,海航、东航、深航等航空公司通过美国GE的客户支援系统或专业培训机构正在努力推行六西格玛管理。从实施效果来看,目前是投入大于产出,因为这些企业的发展基础还没有达到可以完全推行的层次。那么为什么他们还要努力去做呢?这就需要认识六西格玛管理的本质属性。     

航空安全管理的需求与快速获取舱音记录技术的发展

保证航空安全是政府维护公众安全的重要职责，也是航空运输’企业生存和发展的基础。新时期的航空安全管理强调主动的安全管理模式，强调对安全信息与数据的收集、整理，通过分析安全信息与数据来评估运行状态，发现安全隐患，进而制定和实施改进安全水平的行动。研究开发快速获取驾驶舱语音记录技术为航空公司提供了及时收集并下载重要安全信息之一的驾驶舱语音的有效手段，为航空运输企业实施主动、预防式的安全管理提供了技术保障。     

浅论现代企业制度下以人为中心的管理

现代企业制度,是适应社会主义市场经济要求的产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学的一种新型企业制度。毫无疑问,好的管理理念和方法对企业的成功发展可以     

21世纪企业质量管理的特点分析

通过分析社会经济，科技，文化发展给质量管理带来的观念和方式的变革，对21世纪企业质量管理的主要特点进行了初步探讨。     

分供方测量的控制与管理

国际标准的推广实施,使企业计量工作的运作观念发生重大的变化,同时也给计量工作如何实效服务生产经营提出新的课题。本文结合质量体系认证、计量检测体系合格确认工作中的实践,分析、探讨了企业建立完善计量检测体系过程中,对分共方测量工作进行控制、管理的有关方法、难点。     

用科学的发展观落实“五严”要求——兼论组织领导在航空安全管理中的核心统领驾驭作用

民航总局杨元元局长在全国民航安全工作会议上明确要求，作为民航领导班子，要从自身严起，发扬求真务实的工作精神，认真研究琢磨“五严”要求的内涵，求真务实地抓落实。特别是11月8日民航总局作出的《关于进一步加强航空安全工作的决定》和杨元元局长在会上的讲话，以及“11.21”包头空难后，民航总局发出的《紧急通知》中，都突出强调了各级领导要树立科学的发展观和正确的政绩观。按照“循序渐进，量力而行”的原则，正确处理好“五个关系”，即：安全与效益、安全与服务、安全与正点、安全与改革、安全与发展的关系。那么，面对炽热的…     

基于数据和信息的安全管理

对一个因航空安全的需求而诞生且与安全不确定性相伴而行的行业而言,安全管理——风险控制和事故预防的能力——是空中交通管理行业的核心管理能力。对安全管理数据的重视以及一切能以数据支持的理性管理过程绝不以定性的、感性决策的方式进行管理,这是科学管理的基本要求。我国航空的迅猛发展也使得空管安全管理不可能再继续以前依靠感性、管理者个人经验进行决策的管理模式,而必须向大数据量管理、IT技术支持的现代管理发展。一、空管安全管理现状的缺陷分析目前看来,空管安全管理体系的缺陷着重表现在三个方面:1.全行业的安全管理缺乏安…     

属地化后的机场安全管理

机场安全管理作为航空安全管理的重要组成部分,其质量直接关系到整个系统的安全。民航改革冲击着机场安全管理的方方面面,包括原有的思维模式、工作方式等。目前民航机场管理体制改革已经进入新的发展阶段,机场管理隶属关系、机场定位的改变以及机场公安属地化管理使得传统的安全管理的组织结构和方法已不能适应市场经济体制下日趋激烈的经营环境,同时实质性行业安全监管和运行机制还没有完全形成,安全工作容易出现疏漏,只有积极研究如何适应民航发展的形势,开拓创新,切实提高机场安全管理水平、增进员工安全意识、提高航空安全保障能力,才能保证民航改革取得真正成功并为改革的进一步深化打好基础。     

供应链管理指标的选取及其作用

选择合适的供应链管理指标有助于提高企业的市场竞争力和成本效益。 众所周知,在企业管理中有这样一句名言：“无法衡量的东西无法管理。”这种说法或许不一定完全正确,但绩效标准和关键绩效指标（KPI）的确是航空维修领域精益管理或六西格玛管理的两个关键元素。     

浅谈民航维修企业的漏洞管理

对于民用航空器维修单位而言,任何在生产管理过程中的生产程序、生产方法、生产手段的缺失与紊乱(统称生产漏洞),都可能造成对维修生产及航空安全的危害与损失,因此,如何避免和消除生产漏洞是我们必须解决的问题。     

企业管理质量提升的理念创新

《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出,经济体制改革是全面深化改革的重点,这就在微观上,迫使企业提升管理质量,顺应全面深化改革的时代潮流。以三本管理(物本管理、人本管理、心本管理)理念为标准评价企业管理质量优劣,建立提升企业管理质量的理念模型。提升企业管理质量,必须把三种管理理念相结合:以物本管理为基础,满足各利益相关者的物质诉求;以人本管理为导向,满足各利益相关者的精神诉求;以心本管理为前提,满足各利益相关者的心灵诉求。     

精细化管理——民航企业实现无为而治的必经阶段

无为而治是我国古代治国的灵丹妙药,现在已成为企业管理以最小的领导行为来获取最大的管理效果的高超管理艺术。一个企业若要实现无为而治,并不是无所作为,而是不妄为,必先有为而后无为。民航业作为一个高投入、低回报的行业,必须做到无为而治。然而民航业要想真正达到无为而治,精细化管理,必先实施。     

收益管理对成本控制的意义

RevenueManagement’sEffectonCostContfol民航业的成本控制和收益管理的问题,已经有不少人讨论过。本文将概述一下民航业的收益管理和成本控制这两个貌似无关的问题之间有着怎样的关系。民航业传统上把成本分为运行成本（ooeratingcost）和非m行成本（non－operahngcost）。（也有些航空公司将其分成固定成本和变动成本。川广运行成本指的是飞机或设备折旧、贷款利息和税款等等与运行无关的成本。非运行成本相对固定,可控制的余地不大。所以,大部分人所关心的成本控制指的是运行成本的控制。航空公司的运行成本的计算方法不完全一致。…     

航空客运代理企业实施客户关系管理的关键因素

现代企业市场营销模式由传统的4P（Product,Price,Place,Promotion）转向 4C（customer,cost,convenience,communication）要求企业实现以“产品为中心”到以“客户为中心”的战略目标的转变。CRM     

安全管理要坚持六个必须

当前,国外航空公司的空难接连发生,对已受尽高油价之苦的航空运输业来说无异是雪上加霜。在国内如何正确认识和处理日益增长的经济效益与严峻的航空安全形势的矛盾,运用科学理论指导安全生产,是民航企业需要研究和解决的一个突出问题。以笔者之见,必须把握好以下几点:第一,必须克服侥幸心理。侥幸心理是一种对客观事物的发展变化没有确切把握,只凭主观意断、碰运气和感知获得成功或免去灾害的心理活动。表现在安全管理中,要么认为自己干的工作不会出差错,问题不会发生在自己身上,出事没有那么“巧”;要么认为自己单位工作比较全面,不会发生…