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最近,美国通用动力公司提供了一项自认为是风险小、费用低,但却是雄心勃勃的载人登月方案。该公司已将此方案提交给了国家航宇局,并与欧洲有关企业和机构进行了初步接触,以寻求国际合作。现将该方案的有关情况介绍如下: 1.运载方式美通用动力公司提出,载人登月的运载器使用现有的航天飞机和大力神-4或欧洲现正研制的阿里安-5运载火箭,两者结合使用,分两个阶段向月球运送有效载荷:第一阶段,由航天飞机先将各种登月有效载荷送到地球低轨道上,然后由运载火箭把通用动力公司研制的改进型“半人马座”上面级火箭发动机发射至地球低轨道;第二阶段,有效载荷与上面级对接之后,由上面级把有效载荷送到月球表面。 相似文献
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4月30日12时30分,长58.2米的“大力神4B”/半人马座火箭带着22.8米的载荷顺利离开40号发射台,虽然当时发射场有一片低云,但这种气候还是适宜发射的,9分钟后,遥测数据表明,2枚大型助推火箭和芯级火箭工作正常,之后,半人马座上 相似文献
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9月13日,联合发射联盟公司的宇宙神5—401型运载火箭在范登堡空军基地发射了美国国家侦察办公室代号NRO L-36的一个保密有效载荷和11颗微小卫星。火箭的半人马座上面级上还装有11颗微小卫星部署用的“实用特别技术卫星”实验性立方星分配器。 相似文献
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3月11日,国际发射服务公司的宇宙神5运载火箭在卡纳维拉尔角发射了“国际移动卫星”4F1通信卫星。卫星被送入超地球同步转移轨道。此次发射使用的是洛马公司的宇宙神5/431型火箭.采用4米直径整流罩、3台固体火箭助推器和单发半人马座上面级。宇宙神5已发射5次,其中3次带固体助推器。 相似文献
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许多年以来,美国航宇局(NASA)为了促进航天飞机的发展,几乎淘汰了美国的常规运载火箭。但是,挑战者号航天飞机爆炸的悲剧表明了航天飞机尚不成熟,因此,航天飞机的商业飞行被取消,常规火箭则焕发了青春。美国空军目前是美国重新采用常规火箭的主要倡导者。最近,美国空军为满足军用需要,订购了德尔它、大力神2和大力神4火箭。这使得美国火箭制造商重新涉足于商业发射市场。马丁·马丽埃塔公司已成功地推销了两枚大力神3火箭,迈出了第 相似文献
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美国通用动力公司和麦道公司正在扩大其一次性使用运载火箭系列,企图与欧洲新火箭、苏联和中国的运载火箭竞争发射国际卫星。通用动力公司正在设计4种新的改进型宇宙神G/半人马座。它们将采用已有的液氧/RPI宇宙神第一级和液氧/液氢半人马座一级,将为其增加结构、改进推进系统、采用新的航空电子设备。每一枚火箭将设计成标准(3.3米)或宽体(4.2米)两种整流罩。也拟采用意大利研制的星上用的近地点级发动机。1988年底该公司已与意大利公司签订合同。 相似文献
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美国空军空间部从八十年代中期到九十年代初还拥有49枚一次使用的运载火箭(5枚大力神3B、11枚大力神34D,主要用以发射照相侦察卫星——编者)、9枚宇宙神E/F、10枚雷神德尔他、14枚侦察兵(用于发射国防部的有效载荷)。1985年10月,第一次从范登堡空军基地用航天飞机发射军用卫星;1986年2次;1987年5次;1990年之 相似文献
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去年的“挑战者”号事故影响了行星探测计划,原来“伽里略”(Galileo)木星探测器的飞行计划是1986年5月由航天飞机/人马座上面级发射,1986年12月穿过小行星Amphitrite,1988年12月到达木星,开始为期20个月的探测。现在航天飞机推迟到1988年飞行,人马座上面级火箭又被取消,因而不可能再使用现有推进系统将探测器直 相似文献
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1月 □□1月16日,美国利用大力神-4B/半人马座上面级成功发射一颗军用通信卫星——军事星-2。 ·1月23日,印度利用“阿里安”火箭成功地将一颗自行研制的第3代通信卫星印度星-3C(INSAT-3C)送入预定轨道。这是“阿里安”火箭2002年的首次发射。 2月 ·2月4日,日本发射 相似文献
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在欧空局1973年决定研制“阿里安”火箭之前,法国已独立研制了“钻石”(Diamant)运载火箭。 “钻石”运载火箭由三级组成,有“钻石A”、“钻石B”和“钻石BP4”三种型号。500公里高空轨道的有效载荷分别为80、115、150千克。 “钻石A”运载火箭的发射质量为18.4吨,带有效载荷长19米,最大直径为1.4米,稳定尾翼翼展2.7米。第一级(绿宝石)发射质量为14.7吨(其中推进剂12.8吨),长10米,直径1.4米,结构材料用的是钢,采用了“Vexin”液体火箭发动机。推进剂为硝酸和松脂油,地面推力为274千牛,工作持续时间为95秒,采 相似文献
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裘愉纶 《中国空间科学技术》1982,2(6):16
本文提出在通用上面级上增设“通用推进舱”的技术途径,简叙了通用推进舱的各基本组成,分析了增设通用推进舱后的性能参数,及应用范围。采用通用推进舱后,可以使原有的运载火箭的运载能力提高180~224公斤,即提高有效载荷36%,或使有效载荷的末速度增加750米/秒,因此,这是一种提高有效载荷的简便途径。研制一种运载火箭是一个周期很长的复杂工程,不可能为每种卫星设计一种运载火箭,通常采用的方法是研制一种通用性较强的上面级,来适应不同卫星的需要,例如美国的阿金纳上面级就是一例。为了进一步的扩大通用上面级的应用范围,我们提出在通用上面级上增设“通用推进舱”的技术途径。“通用推进舱”不是一级火箭,而是一个不仅可以加在现在的通用上面级上,还可以加在其他运载火箭上面级上的一个简短的舱段,因此它总是位于有效载荷和上面级之间。它虽然不是一级火箭,然而它具有一定的推进动力,从而提高了有效载荷、扩展了通用上面级的用途,使运载火箭形成系列化。 相似文献
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超级“新科状元”大力神4B运载火箭1997年2月23日,大力神4B运载火箭成功地将TRW公司研制的“国防支持计划”(DSP)导弹预警卫星送入地球静止轨道。这次发射使用的上面级为波音公司研制的惯性上面级(IUS)。该火箭价值约253亿美元,DSP... 相似文献
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美国空军已与麦克唐纳·道格拉斯签订中等运载火箭合同,改进德尔他2,但不补贴经费,以控制商业发射市场不超过25%的商用。与此同时,允许马丁·玛丽艾塔生产的大力神军用火箭可转为民用,投放市场与欧洲阿里安4竞争。马丁·玛丽艾塔公司投入商用的火箭是大力神3。它在过去20年中成功率达96.3%,在135次发射中只失败5次。在美国军用火箭中,它的可靠性最高。目前的火箭改进型基本与大力神34D相同。这是空军 相似文献
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美国空军的第 5颗“军事星”(Milstar)通信卫星于 2 0 0 2年 1月 15日用大力神 - 4B/半人马座运载火箭发射入轨。第 5颗“军事星”是美国防部目前最先进的通信卫星 ,也是第 2颗带有中数据率(MDR)有效载荷的卫星 ,MDR由波音公司研制。此外 ,星上还装有 TRW公司制造的低数据率 (L 相似文献