2000年前后世界市场上的战斗机(上)

世界局势的急剧变化使得各大军火生产商不得不重新审查他们的发展战略。军用航空工业的情况也不例外。有能力研制作战飞机的国家差不多都面临精简军队、压缩军费的前景。这些国家生产的军用航空装备的出路只能是国际市场。冷战结束后,很多军机研制项目纷纷下马,例如美国海军的A-12隐身攻击机和俄罗斯的米     

韩国军机研制动向

据最新消息透露,韩国正在外国技术力量的帮助下研制一系列新的军用直升机和教练/作战飞机,并积极寻求伙伴发展双螺桨支线飞机、支线喷气客机以及通信与地面资源卫星等。韩国正努力企图使之成为亚洲航空工业的先锋,通过一系列的飞机计划使之航空工业水平从原来仅能从事转包生产提高至能完全自行实施飞机计划。这些计划得到政府20亿美元的资助,用于下一个十年宇航领域的研究与发展。     

俄罗斯飞机工业在全球市场的份额有望扩大

大笔军用订单、强有力的政府补贴和国产商用飞机需求的不断增长，增强了俄罗斯重塑航空工业大国的信心。从2011年的发展态势来看，俄罗斯军用飞机行业呈现复苏迹象，但近年内仍然不能扭转商用机队以西方国家制造的飞机为主的局面。     

“三结合”与并行工程

我国军用航空工业是在“引进、消化、改进创新”的基础上,从仿制、摸透开始发展起来的。自60年代中后期以来,自行设计了代表我国航空工业水平的歼8系列飞机。歼8系列飞机作为一个大型的工程项目,涉及几个工业部、近百家厂所,每个型号从研制到装备部队需近十年的时间。对于这样一个复杂的巨系统,我国仅用美国同量级军机一     

走向振兴的新世纪

1951年4月17日,政务院和中央军委颁发的《关于航空工业建设的决定》,宣告了中国航空工业的诞生。50年的不懈奋斗,50年的风雨兼程,中国航空工业一步步发展壮大,逐步形成了一个军民结合、相对完整的科技工业体系,并为新世纪中国航空工业的跨越式发展奠定了强有力的基础。 50年的发展建设,航空工业形成了专业门类齐全,研究设计、试验制造手段基本完整的工业体系。从开始只能简单地修理飞机,发展到今天能自主研制生产歼击机、歼击轰炸机等军用航空器。 航空工业的发展是科技先导、科技兴业的过程,特别是"八五"、"九五"期间,经过大力度…     

航空新闻

先进信息技术推动航空工业发展先进的信息技术将使航空工业产生革命性的变化。尽管目前美国市场条件使得航空工业暂时处于低迷状态,但市场需求和无法抗拒的网络化系统趋势将推动信息技术进入到民用和军用航空的每个角落。专家们预计未来飞机可以接入到一个全球信息网络中。到那时,飞机的能力将大大增强。可传送连续的遥感、维护、飞机状况信息,以及来自于飞行员和乘客的宽带通信。与地面完全形成网络的飞机可以获得先进的态势感知,不仅是驾驶舱的信息,还包括在地面发生的一切。同时,飞行员将能够更有效地与控制员进行通信,实现更准确的动态…     

飞机制造业信息化技术应用与发展

飞机制造业国际先进模式进入20世纪90年代以来,世界航空工业正在全球范围内形成设计、生产与市场的全球化,特别体现在欧洲空客公司的A380飞机和美国波音公司的B787飞机的研制及其竞争上,在以美英为首多国联合研制的一机三型F35军用战机中,也充分体现了这一特点.     

ARJ21飞机客户支援中心开工建设

先进的信息技术将使航空工业产生革命性的变化。尽管目前美国市场条件使得航空工业暂时处于低迷状态，但市场需求和无法抗拒的网络化系统趋势将推动信息技术进入到民用和军用航空的每个角落。专家们预计未来飞机可以接入到—个全球信息网络中。到那时，飞机的能力将大大增强。可传送连续的遥感、维护、飞机状况信息，以及来自于飞行员和乘客的宽带通信。     

国家军用航空工业标准出版消息（10）

国家军用航空工业标准出版消息（１０）现将１９９６年１～４月出版的与航空工业有关的国家军用标准和航空工业标准刊登如下。欲购者请与三○一所出版发行室联系。通信地址：北京１６６５信箱；邮政编码：１０００２８。国家军用标准航空工业标准国家军用航空工业标准出版...     

印度军用航空工业的未来发展

印度近年来大宗军机接二连三地采购招标,不断撩拨着美、欧、俄军用航空制造商们兴奋的神经,印度军用航空市场自然也成了世界军用航空制造列强的角逐之地。毋庸讳言,随着国外先进军用航空产品的大量涌入,印度军方航空装备水平得以提升,同时,这也给印度军用航空工业带来了机会。印度的军用航空工业将怎样选择其未来发展之路?     

走渐改的道路发展运七飞机

运七飞机作为我们国家投入航线的第一个自行研制的民用航空机种,经历了漫长而曲折的道路。运七飞机的成长、运七飞机的壮大处处反映了我国航空工业发展的必由之路。那就是要以渐改的方式,对国家巳定型的机种进行改进改型设计,以较低的科研费用、较短的研制周期,以更加完善的技术状态,不断满足并适应我国军用、民用航空事业的发展需要。     

读来读往

近年来,复合材料用量已成为衡量飞机先进性的一个重要元素。计划于2014年首飞的国产大飞机复合材料用量将达到15.9%,这标志着我国航空工业的复合材料时代已经来临。为此,本刊携手JEC,为读者奉上全新一期的复材专刊。     

蓝天盛宴——中国首届直升机博览会纪

在过去的几十年里,中国航空工业一直以军用的喷气式作战飞机为主要发展方向,而且由于航空工业基础薄弱,因此也无力在其他方向上投入大量时间和经费,包括在直升机方向.这一因素的结果就是我国的直升机工业一直不能得到有效地发展,在各项技术领域无法和我国的喷气式军用飞机技术相比,直升机的数量也很少,特别是民用直升机.截至2010年底...     

超高强度高合金耐蚀钢深孔加工工艺

伴随着工业革命的不断进步,各行各业尤其是航空工业的快速发展,各种现代飞机、航天飞行器的性能不断提高.一方面,飞机结构件尺寸越来越大,结构越来越复杂,加工精度越来越高;另一方面,飞机及各类飞行器中难加工材料所占比例越来越高,切削余量大,加工难度高,加工周期长,使得加工效率成为制约现代航空工业发展的关键因素之一.     

浅谈苏霍伊和米高扬的合并

苏霍伊和米高扬是俄罗斯历史悠久的大设计局，他们所研制的苏霍伊和米格系列飞机在世界航空界都享有盛誉。他们的合并对俄罗斯航空工业格局将产生怎样的影响？对世界航空市场以及我国航空工业将有怎样的影响？这些都是值得人们认真思考的问题。     

中国航空工业必须激流勇进

近年来,以美国为首的西方航空工业界掀起了一个又一个合并狂潮,使世界航空工业进入了史无前例的大调整、大变革时期,市场和竞争格局也在发生着根本性的变化。 美国航空工业正在通过强强兼并,如波音兼并麦道、洛克希德·马丁收购诺斯罗普·格鲁门等,迅速向航空工业巨头化发展,向全世界强烈地显示了美国航空航天和防务工业要在下一世纪继续维持其世界领先与霸主地位的决心。欲与美国霸权一争高下的欧洲航空航天工业界则已从各国国内的企业调整转向在整个欧洲内进行跨国联合,在各个领域内组建能与美国抗衡的“欧洲队”。最典型的是空中客车工业集团正在转向单一实体公司,以及前不久新组建的欧洲国际支线飞机公司。     

国家军用、航空工业标准出版消息（7）

国家军用、航空工业标准出版消息（７）现将１９９４年１０月至１９９５年１月出版的与航空工业有关的国家军用标准和航空工业标准刊登如下。欲购者请与三○一所出版发行室联系。通信地址：北京１６６５信箱；邮政编码：１０００２８。国家军用标准航空工业标准国家军用、...     

国家军用 航空工业标准出版消息（9）

国家军用航空工业标准出版消息（９）现将１９９５年９月至１９９５年１２月出版的与航空工业有关的国家军用标准和航空工业标准刊登如下。欲购者请与三０一所出版发行室联系。通信地址：北京１６６５信箱；邮政编码：１０００２８。国家军用标准航空工业标准国家军用　航...     

国家军用航空工业标准出版消息（8）

国家军用航空工业标准出版消息（８）现将１９９５年２月至１９９５年８月出版的与航空工业有关的国家军用标准和航空工业标准刊登如下。欲购者请与三０一所出版发行室联系。通信地址：北京１６６５信箱；邮政编码：１０００２８。国家军用标准航空工业标准国家军用航空工...     

简述电加工技术在大飞机制造中的应用

作为航空发动机制造技术重要组成部分的电加工技术在大飞机制造技术中也占有一席之地,并具有发展改进空间。大飞机一般是指起飞总重超过100t的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000km的军用或乘座达