HB3849—86《沉头窝量规》简介

HB3849-86《沉头窝量规》(以下简称量规)是一种主要用于测量铆钉沉头窝,也可用于测量螺钉、螺栓沉头窝(以下均简称沉头窝)深度的新型示值量具。它具有测量精度高(测量精度为0.05mm)、操作方便等特点。其测量范围见表1。     

会议简讯

▲为了抓好飞机电机电器产品三项部标准(HB6-71-76、HB6-72-76、HB6-73-76)的贯彻工作,部定于5月12日在扬州市举办一次有各专业制造厂和部分使用单位参加的技术学习班,学习讨论三项标准,提出切实可行的贯彻措施,以及研究在贯彻中可能产生的问题。 ▲为了编好《飞机设计手册》第一册(符号、单位、公式、数字电子计算机常用算法、数表等),保证编写质量,定于5月11日在无锡市召开二稿讨论会。     

7050铆钉铆接裂纹分析及对策

7050铝合金材料,由于其综合性能好,在现代飞机结构的零件、连接件中被广泛使用,其中包括用7050铝合金材料加工生产的牌号为HB6748的100°沉头铆钉和HB6747冠状铆钉(俗称7050铆钉).在某型飞机装配制造中大量采用了这种铆钉,但在飞机进气道部位发现使用7050铆钉一段时间后,该部位出现大量铆钉镦头开裂的现象.为分析7050铆钉铆接后镦头开裂的原因,本文从材料、热处理、铆接方法和铆接方式等方面分别进行了试验研究.     

HB4-49-76收紧螺母验证试验

收紧螺母组合是飞机管路系统广泛采用的一种标准件。收紧螺母组合中所用收紧螺母HB4-49-76系采用30CrMnSiA钢制造,抗拉强度σ_b=100ks/mm~2,在收压过程中发现部分收压螺母在缩颈部位有裂纹(见图1),有     

最新航空行业标准出版消息

标准号标准名称单价(元)标准号标准名称单价(HB 459-2004航空用结构钢焊条规范(代替HB 458-1984,HB 459.1-1984,HB 459.2-1984,HB 460-1984,HB 461.1-1984,HB 461.2-1984)10.00HB 5393-2004玻璃纤维增强聚酰胺1010塑料规范(代替HB 5393-1987,HB 5452-1990)6.00HB 5408-2004航空热处理用盐规范(代替HB 5408-1988,HB 5409-1988,HB 5410-1988,HB 5411-1988,HB 5414-1988)6.00HB 7056.1～7056.5-2004干膜润滑剂试验方法16.00HB 7736.1～7736.8-2004复合材料预浸料物理性能试验方法22.00HB 7737-2004飞机辅机零件专用环氧聚酰胺…     

最新航空行业标准出版消息

标准号标准名称单价(元)标准号标准名称单价(元)HB0-1-2003螺栓螺纹对螺母的伸出量及相对夹层的位置(代替HB0-1-1983)4.00HB0-10-2003板材最小弯曲半径(代替HB0-10-1983)6.00HB0-11-2003加强槽(代替HB0-11-1983)6.00HB0-13-2003加强窝(代替HB0-13-1983)4.00HB0-14-2003弯边减轻孔(代替HB0-14-1983)4.00HB0-15-200360°弯边减轻孔(代替HB0-15-1983)4.00HB0-16-2003直角减轻孔(代替HB0-16-1983)4.00HB0-17-2003凸弯边(代替HB0-17-1983)4.00HB0-18-2003凹弯边(代替HB0-18-1983)4.00HB0-37-2003轴承的安装与固定(代替HB0-37-199…     

飞机装配夹具骨架元件组合试验刚度

飞机装配夹具骨架元件,如底座(HB467-74～HB 473-74)、立柱(HB 492-74～HB501—74)与角形支臂(HB519-74～HB524-74)等,常作为装配夹具上、下梁的主要支承构件。在一些重要的装配夹具设计过程中,对它进行刚度分析时,通常把这些骨架元件的组合体视为上、下梁的弹性支承,确定这类弹性支     

航空行业标准颁布消息

现将国防科委科工技[2005]1608号文颁布的83项航空行业标准和14项标准修改单刊登如下:序号标准编号标准名称实施日期1HB0-83-2005航空附件产品型号命名(代替HB0-83-1988)2006-05-012HB1-608-2005高抗剪铆钉通用规范(代替HB1-608-1983)2006-05-013HB7761-20005螺纹空心铆钉通用规范(代替HB1-608-1983)2006-05-014HB963-22005铝合金铸件规范(代替HB963-1990)2006-05-015HB5067.1-22005镀覆工艺氢脆试验第1部分:机械方法(代替2006-05-01HB5067-1985)6HB5067.2-22005镀覆工艺氢脆试验第2部分:测氢仪方法2006-05-017HB6438-2005飞机线…     

部标准——《飞机电机基本技术要求》和《飞机电器基本技术要求》介绍

《飞机电机基本技术要求》和《飞机电器基本技术要求》两项标准经部批准,于一九七六年九月一日开始实施,标准编号分别为HB6—73—76和HB6—72—76。为了有助于对标准的正确理解和贯彻,现将标堆的内容及有关问题作一简要的介绍。     

HB/Z 5134-79 HB-5135-79介绍

HB/Z5134-79《结构钢和不锈钢熔焊工艺》(以下简称《熔焊工艺》)及HB5135-79《结构钢和不锈钢熔焊接头质量检验标准》(以下简称《标准》),经部批准于1980年10月1日开始实施。现对几个问题做一简要介绍。     

碳纤维复合材料在航模飞机上的应用

航模飞机在高速飞行时发动机转速30000转/分,这就要求螺旋桨能够承受较大的弯曲应力和剪切应力。同时在高速飞行时翼面与空气磨擦产生热量,要求材料必须耐热。为了保证航模飞机的升限要求,螺旋桨材料必须重量轻。而碳纤维复合材料在这方面具有独特的优点。根据广州航模队提供的国外样品我们进行了分析和试制。     

HB5523-80几点说明

部标准《飞机电磁继电器、接触器专业技术条件》已经部批准,标准编号为HB5523-80。作为试行标准,于1981年1月1日起实施。本标准适用于飞机上直流电控制的开关式电磁继电器、接触器(以下简称产品)。这类产品可以作为独立的元件直接安装在飞机上,远距离地接通,断开或转换机上用电设备。现将几个重点问题说明如下:一、密封性本标准规定了两种气密性试验方法:气泡法(其中的油浸加热法)和示踪气体法。实际上,气泡法分油浸加热法和液浸抽气法两种,且极限灵敏度基本相同,均能检验泄漏率为10~(-4)~10~(-5)大气压·厘米~3/秒的空洞。但油浸加     

射流围转组合钻床

射流围转组合钻床是加工压气机转子组合件的专用设备,用于钻、铰前轴颈与一级盘配合处的29个φ8~( 0.013)毫米的销孔和钻、铰九级盘与后轴颈配合处的65个     

微孔高速台钻研制成功

一种用于钻微孔的高速台钻,最近在洛阳经济技术玎发区工业仪器设备有限公司研制成功。这种高速台钻采用气动静压轴承,利用压缩空气推动涡轮带动主轴高速旋转,其转速可在5000～30000r/min 之间调整,加工孔径为φ0.15～φ1.00mm。孔的圆度和表面粗     

对环境试验的标准大气条件的理解和选择

HB 6-71-76《飞机电机电器环境试验方法》以及新近批准的GB 2421-81《电工电子产品基本环境试验规程 总则》,都规定了环境试验的大气条件。这些条件是怎么确定的?应该怎样理解和选择?现谈一点个人的看法,供参考。     

本刊1987年1～6期总目录

第一期(总第97期)般系数计算》介绍…………………回·-(23)加强管理 狠抓落实 打好丛础 推进航空HB/289.2-85 (肮空锥齿轮齿而接触疲标准化与质量i作……………………(l)芳强度计算》介绍……………………(27)编制《质景钎理手册》的目的和作川…(3)航空机载设备(成品)的寿命折算……(36)参加运十二飞机工艺评审的体会………(4)旅客机水上迫降动力模型试验…………(40)IJB5938-86 {:飞机直线电动机构试验方 对美国航空无线电公司ARINC电子设备法》简介………………………………(9)7I规范的介绍与分析………··。…………(42)HB3849-…     

典型蒙皮框桁结构产品高效装配工艺研究

为提高某典型蒙皮框桁结构产品端框钻导孔的工作效率,提出去除用样板划桁条轴线、改用在端框钻孔机上钻桁条定位孔的方法,考虑程序可读性和运行时不易出错,选用分开钻铆钉底孔和桁条定位孔的方案。根据实际装配情况对桁条定位孔进行轴向偏差补偿,并设计钻划一体式刀,在钻桁条定位孔时进行划窝,整体效率提升1.3倍。     

飞机钛合金蒙皮复合喷射润滑的气动钻削力试验研究

为降低飞机钛合金蒙皮的止裂孔气动钻削轴向力,构建了气动钻削力试验测试系统,开展了钻削力正交试验和参数优选试验。试验表明,各因素对气动钻削轴向力从大到小的影响顺序为速度进给比值(v/f)、钻头形状和润滑条件。以材料为W6Mo5Cr4V2Al的S型钻头钻削2mm厚度钛合金TC4板材,可将马达切削转速调整至445~865r/min范围,并采用复合雾滴喷射润滑(CMJ),当润滑参数为雾化供气压力为0.4MPa,用油量为60~80m L/h,用水量为80~120m L/h时效果较佳。     

跨音压气机旋转失速机理及实验研究

本文根据涡旋理论建立了旋转失速工况下的涡系流动模型。利用该流动模型计算而得的速度场与实验数据进行了对比。对比结果表明,它比小扰动线化理论以及其它方法的计算结果更符合实际流动情况。 文中还对跨音转子在几个非设计转速(8000转/分;13000转/分;15000转/分)下的旋转失速现象进行了详细的实验研究,观察到了一些有研究价值的新的流动现象。     

高速铰套的精化

某机起落架的许多零件材料是结构钢30CrMnSiNi2A和30CrMnSiA,这些材料热处理后,硬度已达HRC 38～43,而所要加工的孔多是二、三级精度,光洁度▽7。用一般高速钢刀具进行铰孔,则难以胜任。为达到精度和光洁度的要求,在工艺上大多采用了YT15硬质合金铰刀铰孔,铰孔时转速较高,这时如在钻模设计上用一般钻套,则钻套及铰刀引导部分会因铰刀高速旋转产生摩擦而急剧磨损,这样就无法保证工艺要求。部标准HB1870-71《高速铰孔用旋转导套(滚珠式)》即为解决此间题而采用的结构,见图1。