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相似文献
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1.
微资讯     
《中国民用航空》2013,(8):79-80
1.上海吉祥航空有限公司刘君6月13日,吉祥航空首架整机彩绘飞机B-6298正式投运。这是继2009年"浦东号"之后,吉祥航空投运的第二架彩绘飞机。2.民航呼伦贝尔空管站孙天辉6月13日,民航呼伦贝尔空管站成功保障了根河往返海拉尔的通用航空拓展飞行,呼伦贝尔地区通用航空拓展服务工作正式启动。3.甲国航空油料有限责任公司天津分公司张胜利6月14日,中国航油天津分公司与滨海机场举行模拟机坪加油栓井漏油应急综合抢险实战演练。  相似文献   

2.
民航动态     
<正>中国通用航空有限责任公司举行更名揭牌仪式2018年12月26日,中国通用航空有限责任公司更名揭牌仪式在天津举行,该公司前身为1952年成立的新中国第一支通用航空力量——军委民航局航空护林队。1966年,在专业航空大队基础上,成立民航第二飞行总队。1982年整建制改为"中国民航工业航空服务公司",成为全国  相似文献   

3.
通用航空是民用航空的重要组成部分,与公共航空共同构成民航运输业的两翼。通用航空涉及勘探、医疗救护、空中游览、公务飞行等方面,远比航班运输要广阔得多。目前美国是世界第一通用强国,2004年美国的通用航空飞行总量为2812万小时;  相似文献   

4.
正8月15日,中国民航局举行月度例行新闻发布会,主题围绕7月份民航安全生产运行、通用航空发展、"黑广播"专项整治等议题进行了新闻发布。民航局介绍,截至7月31日,我国民航运输航空实现持续安全飞行83个月、5225万小时。其中,7月全行业共完成运输总周转量92.6亿吨公里,旅客运输量4860万人,货邮运输量54.8万吨。7月民航共保障各类飞行448370班,日均14464班,日均同比增加8.02%;7月22日飞行量创历史新高,为15181班。7  相似文献   

5.
微资讯     
<正>1.中国民航飞行学院李忠粮6月18日,美国交通运输部助理部长苏珊·克兰德一行5人,在民航局副局长王志清、民航西南管理局局长吕尔学等陪同下访问中国民航飞行学院,就民航飞行、空管、机务等航空人才培养工作进行考察。2.民航天津空管分局卢文志6月20日,华北空管局"十三五"战略发展规划编制研讨视频会在津举行。3.宁夏机场有限公司周云峰6月21日起,银川机场开通武汉—银川—敦煌、南宁—银川—呼和浩特航线航班。4.上海吉祥航空有限公司张闻一6月21日,吉祥航空开通上海直飞泰国甲米的国际定期航线。  相似文献   

6.
<正>中航动态首届中国航空科普教育大会在京举办2014年6月29日-7月1日,由中国航空学会等单位联合主办,中航出版传媒有限责任公司等单位协办的"首届中国航空科普大会"在北京召开。本届大会的主题是"中国梦·航空梦——青少年航空科普教育"。在开幕式上,国家教育部体育卫生与艺术教育司副司长刘培俊、总参陆航部副部长孙德龙、国防科工局系统工程四司副司长王重秋等嘉宾为26名优秀论文作者颁发了证书,为新批准的3所全国航空特色学校、1所科普教育定点单位,以及首批6所全国航空特色学校示范学校授牌。  相似文献   

7.
1995年12月4日~6日,中国民用航空总局在京召开了“全国民航通用航空工作”议会。会上,与会代表针对我国目前通用航空的发展情况、存在的问题以及今后的发展方向进行了热烈讨论,确定了今后通用航空的发展方针和目标。我国目前从事通用航空作业的企业共有29家,从业人员近  相似文献   

8.
通用航空——民航强国之一翼   总被引:3,自引:0,他引:3  
通用航空发展的美好前景通用航空是世界航空活动的主要组成部分,对社会经济发展发挥了重要作用一、通用航空是世界民用航空活动的重要组成部分从概念划分来看,通用航空是民用航空的重要组成。一般来讲,我们将航空活动分为民用航空和军事航空。其中对民用航空,世界民航组织及其成员国对其进行了进一步的细分。根据《国际民航公约》附件6,国际民航组织将民用航空活动划分为商业航空运行、通用航空运行和航空作业;根据中国民航法,我国将民用航空活动分为公共航空运输与通用航空;美国FAA则将民用航空活动分为航空公司业务活动和通用航空。可见…  相似文献   

9.
民航动态     
正民航首架国产高速互联网飞机首航7月7日,中国首架国产高速互联网飞机青岛航空QW9771航班首航仪式在青岛盛大开幕,标志着中国第一架真正意义上的高速互联网飞机正式启航,同时开启了中国民航史上首次机载Ka卫星宽带互联网直播。与使用传统Ku卫星的互联网飞机不同,本次航班适配  相似文献   

10.
《中国民用航空》2005,(1):23-23
2004年对新疆民航具有特殊重要的意义。4月16日,原民航乌鲁木齐管理局一分为三,真正实现了新疆民航管理局、机场和空管的改革分立;就在这一天,民航新疆空管局正式挂牌成立,为民航空管体制改革划上了一个圆满的句号。2004年12月31日,是新疆民航保证运输飞行安全50周年的纪念日,这一天是新疆民航人的骄傲,必将在新疆民航史上写下浓墨重彩的一笔。 空中交通管理是民航飞行安全三大支柱行业之一,民航新疆空管局在2004年经历了航空市场"井喷"的冲击,承受了百事待举、内外变革的压力,挑起了保障空管安  相似文献   

11.
一、民航西北地区通用航空现状1.现有通用航空单位情况在民航西北地区管理局辖区内,现有两个通用航空公司:中飞通用航空公司,陕西腾飞通用航空有限公司;有两个航空俱乐部:甘肃敦煌福来德航空俱乐部,西安中飞航空俱乐部有限公司;  相似文献   

12.
东子 《航空港》2012,(12):26-29
在日常的航空运输中,影响航班正常的原因多种多样,一般分为天气原因、航空管制、机械故障、旅客原因、飞机调配等几大类。根据中国民用航空局官方网站资料,"飞机调配"实际上不是一个延误的原因,所有其他具体情况造成航班延误的后续航班,民航都统计为飞机晚到,所有飞机晚到的原因民航都称为"飞机调配"。  相似文献   

13.
王霞 《国际航空》2011,(6):26-26,28,30
近日公布的中国民航"十二五"发展规划明确了未来5年中国民用航空发展的五大任务,即提高航空持续安全水平、增强运输机场保障能力、建设现代空管服务系统、提升航空运输服务能力以及加快通用航空事业发展.这是民航发展规划首次将"通用航空规模快速扩大"列为民航5年规划的主要目标.  相似文献   

14.
一、高度重视航班延误问题我们民航工作总方针三句话的第二句是“正常飞行”。努力提高处置航班延误的水平,对贯彻民航工作总方针,落实总局党委提出的民航工作总体要求,改善服务质量,实现民航发展良性循环战略目标,具有重大意义。这个问题,目前可以从以下几个方面来认识: 1.从民航发展难点看航班延误的客观性旅客乘坐飞机,图的是安全快捷舒适,如果航班不正常,这一点就没有保障。世界民航发展史表明,在航空欠  相似文献   

15.
微资讯     
《中国民用航空》2012,(6):70-71
1.北京空港航空地面服务有限公司傅勇5月7日,在北京空港航空地面服务有限公司保障下,日本航空JL023/024次顺利抵离首都机场。首都机场首个787定期航线航班首航圆满结束。2.海口美兰国际机场有限责任公司李静5月9日,"珀斯=新加坡=海口"首航仪式在海口美兰国际机场停机坪举行。美兰机场正式迎来了衔接海口与澳大利亚的第一条航线。  相似文献   

16.
自1985年7月中国民航首次使用自己的航空售票计算机系统以来,随着中国民航事业的蓬勃发展,这个用于航空定座售票的计算机实时系统已日趋完善,并已使计算机系统的应用拓展到民航的各个领域,如航班离港、配载平衡  相似文献   

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<正>千年滨海古城惠州——航空时代2月5日上午9点半,上海至广东惠州HO1011的航班抵达惠州机场,这是在民航航线、航班中止13年后,惠州机场首航抵达的航班。随后,从杭州、重庆、昆明飞来的航班陆续到达。这4条航线的开通,将千年滨海古城惠州带入了"航空时代"。惠州位于广东省的东南部、珠江三角洲的东北端。该市是广东省的历史名城,古谓"岭南名郡"。惠州已实现了全国文明城市"三连冠",并先后被评为"中国优秀旅游城市"、"中国十大最美城市"等称号。  相似文献   

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沈文敏  纵合  东子 《航空港》2013,(5):24-27
<正>2012年上海机场公务机航班量达到3800架次,同比增长12%,占全国1/3的市场份额。选择公务机出行,已成为商界等人士登陆上海口岸最便捷的方式之一。G公务航空是通用航空活动的一种方式,它与普通民用航空的最大区别在于可以按需求自主确定航线和飞行时间,具有灵活、便捷、快达、私密等特点,可以最大化满足个性化需求。公务航空的起降是利用民航航班的空隙来执行的,因此对航班时刻没有影响。而由于公务机的飞行速度和高度均比民航飞机快和高,所以在空域资源上并不冲突。  相似文献   

19.
一、空运成本比较分析航空票价应以空运成本为基础。现将1993年我国民航直属航空公司空运成本和英、日、法航进行比较,从中可以看出我国空运单项成本与它们的差距及问题所在。由于计算口径不一致,比较时已对成本内容作了调整。如机场起降服务费在我国民航列入直接运营成本,而英、法、日航则不一样。为统一比较,将其从直接运营成本中划出单列。  相似文献   

20.
<正>2014年5月18日,中国(宁海)通用航空与区域发展研讨会在浙江省宁海县举办。会议由宁海县人民政府、中国青年报社、中航出版传媒公司联合主办。国家空中交通管制委员会专家,中国民用航空局有关领导,中国民航科学技术研究院民航发展所所长、航空运输研究所所长、中国航空学会理事胡华清,西安市渭北工业区领导小组办公室专职副主任、西安阎良国家航空高技术产业基地原管委会主任金乾生,北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋,中航国际航空发展有限责任公司副总经  相似文献   

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