NASA风洞试验设备运行与管理研究

风洞试验设备是一个国家航空航天事业发展的基础设施,对国家的航空航天事业、武器装备研制以及国民经济的发展发挥着非常重要的作用.美国国家航空航天管理局(NASA)拥有世界上规模最大的风洞群,在风洞设备的建造、运行和管理方面积累了丰富的经验.作者根据美国对风洞试验设备的战略需求、试验能力需求等多种需求状况,对NASA风洞试验设备的现状进行了综合研究,重点对NASA风洞试验设备的综合状况、技术竞争力以及在资金日益削减情况下对风洞试验设备的管理进行了分析.在此基础上,对NASA在风洞试验设备的需求、规划、建造、技术竞争力、运行与管理等方面进行了经验总结,为我国风洞试验设备的规划、建造、运行与管理提供参考和借鉴.     

探访本田飞机总部

正在美国前总统奥巴马监制的纪录片《美国工厂》在网络上热播的同时,我们去实地探访了日本企业本田飞机公司设在美国的本田飞机全球总部。现在就跟着IFLY的脚步,一起去探究这个集本田公务机研发中心、生产厂房、交付中心、飞行培训中心和客户服务中心于一身的总部,怎样打造改变公务航空游戏规则的HondaJet?如果不是受邀赴美在本田飞机公司总部采访总裁兼首席执行官藤野道格先生,我们大概很少有机会来到北卡罗来纳州格林斯伯勒市这样一个位于美国东海岸     

维修培训机构5S标准化管理

企业标准化管理体系涉及到了企业管理制度的方方面面，包含技术标准、管理标准、工作标准。而在这些标准中又诞生许多企业管理办法，例如管理标准中的质量管理就历经检验质量管理阶段、统计质量管理阶段、全面质量管理阶段。但上述标准化管理对具有生产经营活动企业契合度最高，而培训机构管理现状又不同于具有生产经营活动的企业，因此探索一套适用于培训机构的管理办法对提高培训机构的员工效率、培训机构的内外品质至关重要。     

GNSS/SINS组合SAR运动信息传感器

提出一种不依赖于机载主惯导的SAR运动信息传感器方案，即改进的基于GNSS／SINS组合运动系统。在成像期间．输出以纯惯性为主的导航信号．以保证较高的相对定位精度。而GNSS／SINS组合．则保证了长时间的绝对定位精度。本介绍了这种运动传感器的原理和数学模型等，并对实验结果作了分析。多次实验表明，本提出的基于GNSS／SINS的运动传感器具有很高的精度，完全满足了SAR成像的精度要求．特别适用于没有主惯导或主惯导精度较低的场合。     

关于空中交通间隔责任转移的探讨

为适应未来空中交通流量的不断增长，世界各国在CNS（通信、导航、监视），空域和流量管理，空中交通管制员工作方法和支援工具等关键的ATM领域中的各项研究正在进行之中。但是，预测在欧洲和美国未来十五年的交通量增长表明，单独地改良系统，不足以确保在适当的安全水准的基础上，满足交通量增长的需要。因此，发展紧密的地／空合作是势在必行。将ATC问题交给航空器是美国和欧洲现在正在广泛探讨的地／空合作的一种空管改革方式。针对我国当前现状，进行类似的改革可以迅速解决我国当前由于空中交通管制原因造成的飞行延误和空中交通…     

体验新华美达神奇 印象新贵阳

经历了八年的风风雨雨,并在对酒店进行了全面的硬件改造后,贵阳神奇大酒店决定于2006年9月25日正式与华美达(Ramada)国际酒店集团合作,携手打造贵阳华美达神奇大酒店。历时1年多的硬件升级工程,酒店精心打造的225间各式经典客房,每间客房的设计不仅要满足专业的客人对舒适和时尚的追求,还要能提供最大限度的便利,其中：别具一格的日式套房、为女宾特设的女士房、商务行政楼层、无烟楼层以及省内独有的复式套房,是为客人的不同需求而专设。酒店所有的客房及套房均配有双层隔音窗、高速宽频上网接口、多频道卫星电视、国际/国内直拨电话、密码保险箱及迷你酒吧。华美达行政楼层设有专属的行政酒廊,其装修风格古朴典雅,以古典中国为基调并融入了优雅蕴敛及时尚文化的元素：其     

基于Agent的供应链工作流协调管理

通过agent技术和工作流技术的集成，本提出了一个实时响应顾客需求的供应链协调管理解决方案。在该方案中，工作流系统以中央协调方式支持企业业务过程；agent由过程事件激发，动态地执行具体的过程任务。由于agent的特性，它不局限于环境，可以在分布的、跨平台的异构环境中自动地完成任务。因此集成了工作流与agent技术的协调管理方法，具有良好的可重构性和柔性机制，能够充分满足供应链管理分布性和动态性特点，为供应链跨组织的企业业务过程管理提供了有力的技术支持。     

提高电梯保养工作性能之途径(英文)

介绍了香港一家电梯公司所实施的策略品质管理，其品质策略、政策及目标都是以顾客的需求而确立的，持续品质改良已被采纳为公司之策略，用以改良表现及竞争优势。本文提出一个使用工作研究（ｗｏｒｋｓｔｕｄｙ）方法为蓝本而成功履行之品质改良项目。当完成这个项目时，严重缺点率（可能导致意外之缺点率）在两年间已由２％降至０．９％。公司虽耗资港币１１０万元用于这项目，却换来降低因意外赔偿之风险。该方法经证明是有价值的，它是一种改良保养工作表现之有效工具。     

设计模式和构件技术在航空管制地理信息子系统中的应用

目前国内外已经存在众多优秀的地理信息系统(GIS)，例如MapInfo、ARC／INFO等系统，但综合考虑它们的功能特性，都无法完全满足航空管制系统对地理信息部分的需求。航空管制系统有SRM(专用、实时、使命重大)特征，要求运行在实时UNIX操作系统下，并支持中界面的显示和操作，因此自主开发全中支持的面向航空管制的地理信息系统就显得十分重要。本结合传统方法，阐述了设计模式和构件技术在机场管制中心系统中的应用，从设计模式的角度对地理信息的存储、显示、控制等方面进行分析建模，并在具体应用中实现，大大提高了地理信息系统的安全性和可移植性。     

GIS在ASMES的空域辅助设计系统中的应用

本文从地理信息系统(GIS)对空域数据的管理出发，介绍了GIS在ASMES空域管理与评估系统开发实现过程中的应用方式。通过对GIS的投影方式和图元绘制的编码应用，使之在系统实际工作中发挥了较高的准确性。在对北京机场周围的进离场航线的绘制评价过程中得到了令人满意的结果，能够满足实际工作需要。     

连续生产模式车间管理控制器的研究

根据我国汽车，家电，电子行业特点，提出了一种连续生产模式，它既满足了大批量生产的高效率，又具有单件生产的灵活性，是MRPII（Manufacturing resource planⅡ）与JIT（Just in time)思想结合的产物，以生产计划为主线，确定了集成环境下连续生产管理系统的体系结构，设计出连续生产车间管理控制器的体系结构及功能框架，结合连续生产模式的特点，针对MRPII的“推式”控制与JIT的“拉式”控制在生产线控制策略上结合的可行性进行研究，设计出生产线Push/Pull控制策略的处理流程及在连续生产车间管理控制器中Push/Pull控制的实现方法，本文为连续式生产模式企业车间管理与控制提供了一个参考模式。     

导弹可靠性试验与冲击振动工程(美国专家莫尔罗博士在华技术交流总结)

莫尔罗(Charles T.Morrow)博士是美国导弹冲击振动工程专家,早年毕业于哈佛大学,取得哈佛大学声学和通讯工程博士学位,先后在哈佛水声电声试验室,斯佩里陀螺仪公司,休斯公司,宇航公司,LTV研究中心,Ling-Altec电子公司,先进技术中心工作过。他是一个从基础科学领域走进工程技术领域的学者,在声学,电子机械装置,冲击和振动,噪声控制等学科有较深的造诣。据介绍,五十年代苏联洲际导弹研制成功以后,美国深感落后,为了解决导弹的可靠性问题,他们把受过高级训练,特别是具备声学基础和对统计学与概率论有经验的人请到导弹领域,以便认清问题和提供解决办法。莫尔罗就是其中一个。他负责制定了美国第一个洲际导弹环境试验规范,同时引进随机振动和连续谱的概念,并发展了关于概率分布,功率谱和结构的随机振动响应等基本概念。他著有《冲击振动工程》第一卷(1963),《作为技术管理工具的环境试验规范》(1981)等书。并为《随机振动》第二卷(1963),《导弹包装基础》(1955),《科技百科全书》(1971),《冲击振动手册》(1975年版)撰写了重要章节。从著作来看,他在学术上有独到的见解。应北京强度环境研究所的邀请,莫尔罗博士于1982年9月19日至10月4日来华与我国冲击振动界人士进行技术交流。他以“环境试验和统计可靠性试验的关系”,“冲击振动工程”为题,介绍了他本人及美国在导弹的可靠性、环境、规范、试验、设计和设备等方面的研究情况;同时就可靠性试验和环境试验的关系、冲击振动工程、隔震问题、低频振动问题与我国同行进行了技术座谈。概括起来,他的主要技术观点是: (一)对于导弹,应该把人力、物力花在研制初期的可靠性增长试验上,而不花在到研制后期才见结果的可靠性指标验证试验上。 (二)对于导弹,环境试验规范应起到指导设计作用,而不只起到在设备研制完以后的检验作用。 (三)导弹的主要振源是发动机噪声和气动噪声;环境试验的目的是发现设备的薄弱环节,纯粹的模拟真实环境的做法是不可取的。 (四)美国的导弹用的电子设备和惯性器件不用隔震器,也不用粘弹性材料隔震。问题通过限制设备的最低谐振频率和提高设备在高频的抗震能力来解决。 (五)描述瞬态振动环境的办法美国目前尚无定论;在制定洲际导弹规范时,并没有多少数据;美国现有规范中的低频段,并不是真实环境的表述,而是试验设备的使用极限。莫尔罗博士是迄今为止来华的学者中唯一搞导弹的专家。由于他自始至终参加了美国第一代洲际导弹的冲击振动工程工作,因此他的技术观点与实践有助于我们深入了解美国导弹的发展,从中吸取有益的经验。尤其是他在可靠性增长、隔震、低频方面所提到的问题,正是当前迫切需要解决的问题。但是,由于保密的原因,加之他最近已退休,某些技术内容以至观点未必能反映美国当前的技术状况。这里特别要强调的是,虽然莫尔罗关于导弹的统计可靠性试验的观点已经反映在1975年出版的《冲击振动手册》之中,但是据我们所知即使在美国还有另一种颇为不同的观点与实践,肯定了导弹的统计可靠性试验的必要性。在这次技术座谈中,我国有关方面的同行就此问题与莫尔罗博士展开了讨论,提出了不同意见。但是这个总结只反映了莫尔罗本人的观点。不言而喻,与他的其它技术观点一样,它既不能作为美国技术状态的全面描述,更不能作为我们行动的依据。我们欢迎全面介绍美国在这方面情况的文章,欢迎有关人员参加讨论这些问题和对莫尔罗的观点进行评价。这次技术座谈是由北京强度环境研究所所长陈奇妙同志主持的,由何克让和厉慧敏同志翻译,吴家驹和冯振兴同志记录。本文是由吴家驹同志整理成文,宋文治、张维纲、郑开陛和李德林等同志校阅补充,最后由陈奇妙同志审订的。以下按可靠性试验、规范、数据处理、试验方法、隔震、非平稳问题,对莫尔罗博士的报告及部分座谈答问内容进行整理。     

怀念我的流体力学启蒙老师——凌云沛教授

1952年暑假结束,我们清华大学航空学院二年级学生120多人从上海、太原工厂实习结束,回到清华园气象台下、梁思诚教授新设计建成的大玻璃窗宿舍内,老师宣布院系调整,成立北京航空学院,抽调我们班各30人组成苏联学制的飞机工艺和发动机工艺两个班进城住钱粮胡同,到原中法大学,现属北京工业学院的亮果厂一个小院上课。其中还有从北京工业学院进城的一个三年级,一个四年级飞机设计专业的两个班。我们清华大二班余下留在清华的人,按照第一个五年计划需要于1953年学满3年提前毕业,按本科分配工作。很快,我们60人就搬进城,开始了三年级的苏联课程学习。从课程表上看到,有一门“流体力学和流体机械”,我有点纳闷,这个课和我们飞机工艺专业有什么关系呢?上课了,老师是一位中年人,敦实的体型,他自我介绍叫凌云沛,由四川大学合并而来。北京的秋天,降温时,已可戴棉帽。进教室后,他打开遮耳片,往上拉,但没有系好带子,随着讲课,头一摆动,耳片也跟着左右摇动,像个官帽似的,同学们不禁暗暗发笑,他也不觉得。他讲课认真,清楚,很吸引我们。一学期很快过去,北航第一次实行苏式五分制口试,这门课首当其冲,而我又不知为何成为第一个接受考试的人,只好听天由命了。考场设在亮果厂这4个班的小饭厅,一张大圆桌,差不多放了两圈椅子凳子。苏联专家,沈元院长都在,教师们都坐满了来学习苏联考试经验。抽题准备一下后就开始考试,我感到凌老师比我还要紧张似的。最后,他对我讲:对你的口试,我觉得可以,给你4分,你有什么意见?我想都没有想过还要征求我的意见,我表示同意,就退出到图书馆去复习下一门功课。没有多久,教务处张女士来找我,叫我跟她到考场去。