基于工程教育的《航空公司运行管理》课程改革

基于工程教育人才培养的目标及要求,以航空公司运行控制人才需求为导向,结合课程基本情况,从教学模式、教材内容和学生学习效果评价3个方面分析了课程中存在的问题,明确课程建设内容,有针对性地提出了采用多种教学模式,更新教材内容和对学生学习效果进行多角度评价等改进措施。秉承以学生为中心的教学理念,突出培养学生解决民航实际工程问题的能力,突出培养学生能够解决民航实际问题的工程应用能力,不断探索和应用新教学模式,通过改进教学手段来提高教学质量。     

基于CDIO模式的飞行计划实践课程教学方法研究

针对民航院校的交通运输专业飞行运行管理方向的飞行计划实践课程,基于CDIO工程教育教学模式理念和方法,提出了以案例为导引,多目标-多层次-多效果的教学模式,重点阐述了基于CDIO模式的飞行计划实践课程的教学模式改革与实践应用。教学实践证明:该项研究对深化民航院校的教学改革,更新实践课程的教学模式,培养应用型和创新型人才具有一定的意义。     

基于CDIO教育模式的放行评估综合实验课程评价方法探讨

CDIO工程教育模式是世界工程教育改革的发展方向,它以培养学生工程基础知识和个人能力为主要目标,强调理论知识与实践的有机结合。本文主要以CDIO工程教育理念为核心,从构思、设计、实现、运作四个方面探讨放行评估综合实验课程的考核方法,使其理论知识与实践能力较好地结合,从而提高学生学习积极性,改进教学效果。     

基于CDIO模式的“通用航空运行与管理”课程体系重构与优化

“通用航空运行与管理”是低空飞行服务专业人员培训的基础课程,建设高质量的课程体系是提高人才培养质量的前提和基础。在通用航空发展的背景下,根据《民用航空低空飞行服务专业人员基础培训大纲》要求,明确“通用航空运行与管理”课程性质和定位。针对课程知识体系与教学内容的特点,总结课程知识结构和教学内容设置存在的问题,提出重构与优化课程体系的必要性。基于CDIO教育模式,通过课程教学体系和知识体系的重构,探究课程体系建设的方法与应用途径。新的课程体系,有利于形成满足低空飞行服务专业需求的人才培养方案,能为通用航空技术人才教育提供技术支持。     

基于CDIO教育理念的程序管制课程联动性教学研究

随着交通运输专业教学改革的不断深入,现有程序管制课程教学出现了理论教学针对性不强,实践教学缺乏与管制运行需求相跟进的情况,在专业类课程中日趋边缘化。本文从CDIO工程教育理念出发,分析该课程自身及与其它管制专业课程间的联动关系,将教师被动讲授逐步发展为学生主动自学,将固定场景教学逐步发展为分组课程设计,充分发挥专业性课程间的联动性和产学研间的联动性,创建联动教学机制、研究实践教学方法。对建立一个培养目标明确、适用性强且有利于专业未来发展的联动性实践教学平台是非常重要的理论基础。     

基于CDIO模式应用型本科人才培养的研究

论文以材料成型及控制专业为例,基于CDIO模式,构建了符合CDIO标准的应用型人才培养目标体系及课程体系,探索了CDIO模式的教学方法。结果表明,论文的研究对培养应用型本科人才有较大的借鉴价值,满足企业对高层次应用型人才的需求。     

借鉴CDIO模式教育理念 改革空中交通运输专业考核方式

借鉴CDIO模式教育理念,对空中交通管制专业人才提出职业素质要求。为落实能力本位培养模式,由改革传统的考试方式入手,探讨了"过程管理"、"综合考核"的具体做法。即充分利用现代教育技术资源,在理论课程内容的处理上,增设"能力点",形成过程考核点;在科学实验(模拟机仿真实验)中开展情景教学,随时记录学生的过程考核成绩;实践教学环节,深入一线企业,加强那些在实验教学中难以得到的训练,考评吸收一线管制员参加,共同给出科学、合理的综合成绩。     

基于OBE模式的《客房服务与管理》课程改革研究

OBE（Outcomes—based Education）最初来源于加拿大的职业培训教育,在国内又被称为“成果导向”教育模式。基于OBE模式的《客房服务与管理》课程开发,首先必须按行业要求确定培养目标,采用阶段性的评价方式,合理安排教学活动和内容,利用多样化的教学方法提高教学质量,加快课程改革。     

飞机系统课程专题化教学研究

飞机系统课程专题化教学是在课程教学改革的基础上,分析本课程目前在教学中存在的问题,并针对教学对象和课程教学特点,在教学内容,教学方法和教师学习等方面进行专题化教学研究,并具体提出课程专题化教学的措施,用于指导本课程的专题化教学。     

航空地面运行管理研究——以ZH航空公司为例

航空公司航班正常率是评价航空服务质量的一个重要指标,提高地面运行效率是提高航班正常率的重要因素之一。分析了zH航空公司地面运行管理中存在的问题,并以波音737快速过站保障流程的优化为例,阐述如何利用网络计划理论对保障流程进行优化,以提高保障效率。     

基于运行数据的绿色航空公司节能减排现状分析

近年来,节能减排成为民航业工作的重点,而航空公司在这方面具有义不容辞的责任。分析了与节能减排相关的现行民航局规章和指导意见,指出国内外航空公司在节能减排方面做的有益尝试和先进经验,并提出当前需要深入研究的问题及未来发展趋势,以期为节能减排领域的进一步研究提供参考。     

基于SEM的通用航空公司安全管理能力实证研究

通用航空公司安全管理能力不足已成为制约我国通用航空快速发展的重要因素。本文结合通用航空公司安全管理体系的要求,依据PDCA管理理论,建立了通用航空公司安全管理能力的指标体系,该体系包括4个一级指标和14个二级指标。通过问卷调查,采用结构方程模型(SEM)研究通用航空公司安全管理能力各指标间的关系。结果表明:对安全管理能力的影响排序为:安全执行能力(0.94)安全改进能力(0.92)安全审核能力(0.74)安全策划能力(0.62),从而为提高通航企业安全管理水平提供定量依据。     

推行CDIO教育的源动力

CDIO是一种工程教育理念,实施CDIO教育必须认真研究、充分利用CDIO教育的源动力,只有这样,才能将CDIO教育理念深入实施,并取得卓越的教育成果.     

基于性能监控的航空公司降本增效研究

性能监控对航空公司保证飞行安全和提高经济效益至关重要。通过对QAR数据的采集和APM系统的处理,建立性能监控数据库,将长期的性能衰减值绘制成曲线,判断性能衰减规律和趋势,及时准确掌握每架飞机的性能衰减情况,准确计算和预测飞行燃油,这样不但确保飞行安全,还可以避免多加油和少加油,提高公司经济效益,达到降本增效的目的。     

航空公司的长行签派与运行成本

航空公司飞行签派工作的中心任务虽然是在保证飞行安全的前提下，促使航班正常，但在生产过程中通过积极努力也可为公司节约运行成本，为此，飞行签派人员应在其职责范围内，权衡各方面因素，合理调配动力，精心组织实施，促进动力周转，争取航班正常；加强运行控制，实施科学管理。     

民航概论专题化教学模式研究

民航概论课程面向全校的各个专业学生,内容涉及到民航各个领域,具有很好的系统性,但在重点知识的强化、新知识的补充以及教学方法更新方面存在滞后问题。本文围绕所设置的"专题问题"开展专题化教学,尝试用PBL(基于问题的学习)模式进行教学过程,目的是既锻炼学生自主学习、分析和思考能力,又能发挥教师的教学引导作用,可以有效地改善教学质量,提高学生的能力。     

普通高校体育课程模式的现状分析及改革研究

通过高校体育思想的转变及体育课程模式的演变，根据目前高校体育课程的设置现状，提出了对高校体育课程模式改革的设想。     

基于贝叶斯网络的航空公司安全风险评估研究

本文参考人、机、环境和管理理论,并根据民航相关标准和规则建立航空公司风险评估指标体系。对航空公司实际调查数据进行有效性、归一化处理,用GeNIe软件构建相应的贝叶斯网络模型,对参数进行学习,获取了各节点的CPT,据此对模型进行正向推理和反向推理,找出了风险致因较大的因素即人的因素和管理及信息因素。最终对该航空公司风险评估的结果为76.6%。实验结果证明该方法是可行有效的。     

基于CDIO理念的案例教学法在《航空气象实践》课程的应用研究

针对民航交通运输专业飞行运行控制方向的航空气象实践课程,选择基于CDIO理念的案例教学法用于教学改革中,设计了实施方案。实践结果表明,应用该教学模式后,激发了学生的学习主动性,从而整体提高了学生的工程实践能力和协作能力,实现了教学目标。在总结改革经验的基础上,提出了改善措施,从而进一步提高了教学质量。