保加利亚支点

<正>飞行中的保加利亚米格-29双机编队。保加利亚空军目前拥有作战飞机约56架,但只有米格-29和少量苏-25及米格-21Bis尚能使用,其中16架米格-29已按北约标准进行升级。保加利亚计划淘汰全部苏联时代的飞机,仅保留升级过的米格-29及苏-252011年保加利亚国防部发出招标、计划采购8架新型多用途战斗机。欧洲"台风"、达索"阵风"、瑞典JAS 39"鹰狮"、洛马F-16、波音F/A-18E/F"超级大黄蜂"和米格-35都参写了竞标。但因为预算实在有限,采购计划落实困难重重。     

哈萨克斯坦米格-31

正哈萨克斯坦空军装备有25架米格-31,主要作为防空截击机使用,全部配备给唯一的防空团——第356航空团,驻地在塞米巴拉金斯克(Semipalatinsk)。     

猛禽狗斗东南亚

<正>2014年6月6日,6架美国空军的F-22"猛禽"战斗机抵达马来西亚皇家空军巴特沃斯基地,参加2014年"对抗台风"空战演习。这是F-22战斗机首次参加东南亚国家联合军演。此次演习中,美国与马空军的苏-30战斗机合作,进行空中对抗训练等多项演习科目。参加此次演习的除上述机型外,还有美空军的F-15、F/A-18D,马空军的米格-29等飞机,图为F-22和F-15在马来西亚槟城上空"狗斗",F-22被F-15咬尾时释放曳光弹的瞬间。     

美军面向第四代战斗机的数据链建设及启示

介绍美军现役主要战术数据链及美军针对四代机的数据链改进和试验情况,分析美军第四代战斗机的技战术性能,得到美军对下一代数据链建设方向的重点,对我军今后数据链建设具有借鉴意义,从而更有针对性地加强我军的数据链建设,提高我空军的整体战斗力。     

变身的得州人

在加装了开放构架航电系统、先进传感器、数据链等装备后,原本雅致十足的豪客-比奇(Hawker Beechcraft)T-6"得州人"教练机一下子变身成为AT-6B低成本多用途军用飞机,可执行战场侦察、监视、情报收集、战场搜救等任务,必要时还能携带精确制导武器攻击地面目标(请注意机身下方的光电观瞄装置)。AT-6B原型机采用普惠加拿大公司1193千瓦(1600马力)PT6A-68D涡桨发动机,机身也经过了结构加强。2009年10月,在亚利桑那州图森的戴维斯蒙森空军基地,AT-6接受了首次作战效能评估。测试中AT-6投下了25磅(11.35千克)BDU-33和500磅(227千克)BDU-50训练弹。     

中流砥柱

<正>现如今,中国新一代战斗机尚未入役,而以歼6、歼7为主战力量的时代也已过去。正值风貌年华的国产歼11型战机成为了保卫祖国万里长空的中流砥柱。图为歼11BS战斗机携带PL-8型空空导弹进行训练。通过银白色的发动机尾喷口可以看出该机装备的是国产FWS-10型涡扇发动机,该型发动机的批量装备使国产飞机有了一颗中国心。     

猛龙獠牙

<正>2017年8月10日,在中国长春大房山机场举行的"国际军事比赛-2017""航空飞镖"项目闭幕式暨空军航空开放活动上,国产战斗机歼10B首次挂载2枚"鹰击"91反辐射导弹公开亮相。对外展示的这架编号为67125的歼10B隶属北部战区空军某旅,两侧翼下从外到内挂载分别是"霹雳"8训练弹、"鹰击"91训练弹、500千克激光制导炸弹训练弹,进气道左舷下挂载型号为"K/RKL700A"的电子吊舱,右舷下截面圆形的疑似为某型数据链吊舱。     

ADS-B数据链的比较及特性研究

ADS-B以先进的地空/空空数据链为通信手段,已成为未来主要的航空监视手段之一。本文介绍了ADS-B的三种数据链的结构和特性,并对三种数据链技术作了比较分析,提出了一种多数据链融合综合显示的模型和实现基于多数据链的直接空-空监视的方法。     

空—地通信数据链的技术特性及发展方向

新的通信、导航、监视和空中交通管理系统(CNS/ATM)即新航行系统的主要特点之一是,使用于数据链和网络技术进行日常航空通信。现在,通过航空移动卫星服务(AMSS)、高频数据链(HFDL)、VHF数据链(VDL)和S模式二次监视雷达(SSR)进行的空一地数据通信,已经被国际民航组织(ICAO)认可为在不同类型空域和使用场景进行通信的有效方式。这些数据链使用不同的传输技术,但与用户的接口界面都是以国际标准化组织(ISO-International Oganization for Standardization)开放式互联系统(OSI—Open System Interconnection)参考模式为共同的接口标准的。使用共同的用户接口标准的优点是:这些数据链能形成若干个子网,而且这些子网能够与机载航空电子系统或地面系统互联,当然后者也应该使用与前者相同的用户接口标准。制定这种互联网络的结构标准是航空无线电通信网络(ATN)的任务之一。     

太极天眼

韩国空军接收的首架波音737AEW&C预警机正在进行测试飞行。2006年11月7日,在击败以色列埃尔塔公司的"湾流"G550预警机方案后,波音公司从韩国政府拿到了价值16亿美元的合同,向后者出售4架波音737AEW&C,交付期限为2012年。波音737AEW&C预警机最初是根据"楔尾"计划为澳大利亚空军开发的,该机采用波音737-700IGW作为平台,安装一部诺斯罗普·格鲁曼公司研制的多用途相控阵雷达,可执行空海搜索任务以及战斗机指挥控制等任务。舱内配备8名操作人员,必要时可增加4人。在率先装备澳大利亚空军后,波音737AEW&C后来还被土耳其("和平之鹰"计划)和韩国("和平之眼"计划)选中,意大利和阿联酋也表现出采购意向。     

萨伯历史三剑客

正转场到特罗尔海坦(Trollhattan)的三架瑞典萨伯古董飞机。从左至右依次是萨伯37 "雷"式战斗机(SE-DXN)、萨伯29 "飞行圆桶"战斗机(SE-DXB)和萨伯105 (SE-DXG)教练机。他们隶属于瑞典空军历史飞行协会(SwAFHF)——这是成立于1998年,专门使用瑞典空军退役飞机进行展示和表演的民间机构。瑞典民航管理部门为该机构的飞机专门授予了民用飞机注册号。     

波音玩具枪

从1932年到1936年,波音P-26"玩具枪"战斗机一共仅制造了151架。P-26是美军装备的第一种全金属战斗机,安装一台550马力普惠R-1340星形活塞发动机,最大速度375千米/小时,最大航程1040千米。P-26最早参战,便是在1937年的中国抗日战场。     

俄空军第四代战斗机苏-34订货

新西伯利亚奇卡洛夫飞机制造联合企业（NAPO）正在生产俄罗斯第四代超级远程战斗机苏-34M。该机兼有歼击和轰炸功能，两名飞行员并排而坐（上图），驾驶座后设有厕所和休息处，在世界战斗机中独一无二。目前，为俄罗斯空军装备的第一批苏-34正在车间组装（下图），第一架即将交付俄空军。该机的批生产型完成了100小时飞行试验，没有发生任何问题。研制者和军方都认为，该机性能十分优秀。苏-34将用来替换第三代的苏-24。     

隼伴鬼怪

正编队飞行的土耳其空军2架F-16C"战隼"和2架F-4E"鬼怪"Ⅱ战斗机。土耳其空军现在拥有235架F-16C/D,48架F-4"鬼怪"Ⅱ。经过与以色列航空工业公司(IAI)合作,全部"鬼怪"已经在2020年完成升级,重新命名F-4"终结者",名字还挺霸气。     

计算整机雷达散射截面的部件组合方法

本文应用部件组合方法结合相对相位综合技术计算丁某型战斗机的雷达散射截面(RCS)。部件组合方法是估算复杂形体目标RCS的一种有效方法,但同时也存在精度较差的不足。为解决这一问题,在分析计算中本文将真实目标等效为较多个部分典型几何体(如部分椭球,部分椭圆平板等)的组合,并首次应用准三维凹曲面作为典型散射体来替代战斗机的翼身融合过渡部分,从而使简单散射体的组合体较好地保持了原目标的散射特性。计算及其与测试结果的比较表明,本文采取的措施使部件组合法的计算精度有了很大改善,使之成为一种简便、省时、具有较高精度的估算整机RCS的有效方法。在全方位角范围内,计算与测试值的均方误差小于3dB,最大误差小于6dB。在IBM—4341机上用本文程序计算某型机在某一姿态角下的RCS(垂直和水平两种极化)分布曲线,只需约4分钟CPU时间。     

台风与斯巴达人

意大利空军两架"台风"战斗机正同两架C-27J"斯巴达人"运输机编队齐飞。近处那架"台风"垂尾上的标志表明该机隶属第4联队,而稍远的那架"台风"则来自试验飞行部队。     

协同研制背景下复杂装备可靠性增长技术与方法

复杂装备的研制大多具有"主制造商-供应商"协同研制的特点,装备的可靠性增长过程作为研制的关键环节融于其生产全过程,具有分布式网络化协同特征,且获得的数据多源异构。本文首先介绍了早期经典可靠性增长模型及其国内外发展历史;随后针对不确定信息下可靠性增长的信息融合与数据生成、贝叶斯推理模型和虚拟样机技术这3个方面,阐述了最新研究进展;最后运用图示评审技术(Graphical evaluation and review technique,GERT)模型、灰色系统理论和概率论等方法,探讨了协同研制背景下复杂装备可靠性增长技术方法与模型,并对其未来发展研究进行了展望。     

最后的鬼怪

<正>2016年11月,美国内利斯空军基地,一架QF-4E"鬼怪"Ⅱ降落开伞。QF-4E属于美国最后一批F-4系列战斗机。英国BAE系统公司是向美国空军提供该机的唯一供应商,生产工作已于2008年中旬结束。QF-4E一般执行拖靶飞行任务,只有在最后一次飞行时才会改为无人遥控靶机,在空中结束生命。美国空军F-4系列战斗机已于2016年底全部退役。     

世界军用航空动力技术的现状与展望

本文重点介绍了第3代与第4代军用航空动力的发展状况，装备推重比为10的军用航空发动机的第4代战斗机预计于2005年前后陆续投入现役，2010年后成为我国周边国家和地区的主战机种。概括了2l世纪航空动力新技术的发展方向。     

河口雷霆

<正>1月29日,美国海军陆战队在路易斯安那沿海地区举行代号"河口雷霆"(Bayou Thunder)的军事演习。演习主要目的是增强海军陆战队航空兵空对空和空对地作战能力,以及在联合作战行动中与友军的协同能力。图为演习中准备空中加油的VMA231中队(隶属海军陆战队第2联队第14大队)"鹞"式垂直/短距起降战斗机。