航空公司大幅度削减成本以期恢复盈利

去年第3季度,美国许多大型航空公司都恢复盈利,但预测1994年收入增长不容乐观。各公司将继续削减成本以改善财务业绩。 尽管1993年8～9月的盈利比年初许多分析家预测得要少,但总的说还是超过1992年第3季度的水平。 合众是大型航空公司中唯一一家仍然亏损的公司。预计第3季度亏损1.8亿美元,全年的亏损总额肯定会少于1992年亏损的12.3亿美元,但巨大的赤字表明仍然无望盈利。 波士顿首席分析家保罗·卡罗认为,美利坚航空公司表现出的增长势头最为强劲,与1992年第3季度业务盈利2700万美元相比,去年的业务盈利高达3.26亿美元;三角航空公司预计业务盈利1.2亿美元,而1992年还亏损1.94亿美元;联合航空公司的业     

庞巴迪在米拉韦尔建造飞机装配厂

庞巴迪航空航天公司日前宣布将投资近 1.7亿美元建造ＣＲＪ90 0系列支线客机总装配厂。另外 ,由于 70座ＣＲＪ70 0飞机与 90座ＣＲＪ90 0有许多共同性 ,因此也将在米拉韦尔进行总装。新建造的米拉韦尔工厂位于蒙特利尔外贸区 ,于 2 0 0 0年 9月开工 ,2 0 0 1年完工。到2 0 0 3年公司雇员将达到 170 0名。庞巴迪航空航天公司官员称 ,建造新工厂的原因是新飞机的订单明显增多 ,原来工厂的生产能力已不能满足需要。庞巴迪在米拉韦尔建造飞机装配厂@任晓华     

瑞士航空集团以联盟求发展

瑞士航空集团公司希望,到1997年公司的核心业务能重新获利.尽管瑞航整个集团一直有不同程度的利润,但瑞航的航空运输业务自1989年以来一直是亏损的.1994年瑞航集团的年收入略有下降,为57亿美元,这包括航空运输、饮食供应业务、旅馆和其他业务收入.纯利润比上年减少3870万美元,仅达到2030万美元,主要原因是航空运输的收入减少了5.5%,而这一收入占公司总收入的82%.去年,由于收益不断下降和瑞士     

′98新加坡亚洲航展

2月24日～3月1日,′98亚洲航空展在阳光明媚的新加坡樟宜机场举行。新加坡副总理兼国防部长陈庆延为展览开幕剪彩。 尽管笼罩在亚洲上空的金融危机的乌云还未散去,仍有来自33个国家和地区的95O家厂家汇集新加坡。全球著名的1OO家航空航天公司中有70多     

福克采取措施减少亏损

荷兰福克飞机制造公司将进行调整,以改善经营状况。欧洲分析家认为,由于经营不善,该公司1994年总共将亏损2.9亿美元。 调整内容包括,对福克公司的技术和飞机建立新的租赁协议制度。该公司因1994年上半年亏损1.96亿美元而提供的准备金和注销的资金是制定财政计划的基础。针对这次亏损所进行的调整与注销将使该公司有可能在1995年刹住赤字,并在1996年有希望获得少量利润。 福克公司现在归德国航空航天公司(DASA)所有。如果到1996年继     

新波音 新形象

原波音公司董事长兼首席行政长官康迫于1997年8月5日宣布,原波音与原麦道公司合并的程序已全部完成,新的波音公司正式运作。新波音已成为目前世界最大的航空航天公司,业务涵盖民用航空、国防防务和航天各方面,客户遍布世界145个国家,公司手头的订单总值超过1000亿美元。新波音现在在全世界开设有50多个办公室,雇员达22万人。     

国际要闻

11月2日,安博威公司报告第三季度净赚6060万美元．略多于去年同期的5930万美元．该公司预测2010年的销售形势并不乐观。 11月3日．IATA报告航空公司第三季度净赚4亿美元,但鉴于上半年亏损60亿美元．仍维持全年亏损110亿美元的预期。     

航空运输业简讯

英国航空公司15年来首次出现亏损BA Saw the First Lost in 15 Years英国航空公司在2001败政年度中出现亏损,这也是该公司15年来首次出现亏损。在截止到2002年3月份结束的财政年度中,英国航空公司税前亏损额为2亿英镑(合2．9亿美元),仅在去年最后一个季度,该公司的亏损就达到8500万英镑。     

2004年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达…     

我国航空公司缘何举步维艰

最近几年，欧美与我国周边地区航空公司劳动力成本高达30％，而经营利润却连年增长。1999年美国联合航空公司税后利润12．35亿美元，人均工资与盈利分别达到5．97万美元与1．3万美元香港国泰航空公司税后利润21．91亿港元，人均工资与盈利分别达到55．19万港元与16．6万港元。同一时期，我国航空公司的劳动力成本只占企业经营成本的4％左右，人均工资不到4万元，但是经济效益却仍然连年滑坡。1998年中国民航全面亏损，亏损最多的航空公司超过10亿元，人均亏损近10万元。1999年的经营虽然稍有好转，大部分航空公司仍然处于亏损或微利经营状态…     

循序渐进的发展战略——美国里诺航空公司扭亏为盈之道

在1994年7月1日,里诺航空公司新任管理班子在该公司成立两周年的纪念大会上对于公司经营状况没有发现任何值得一提的东西,他们所面对的是一个奄奄一息的公司。该年上半年公司共亏损860万美元,这对于一个规模并不大的公司来说不是一个小数字。股东权益跌到负值,票价大战和1993年公司欠妥的扩充计划对公司运输量和收入都产生了极不利的影响。     

回顾和展望:世界航空运输业整体逆转

<正> 继连续两年的巨额亏损后,世界航空运输业终于看到复苏的曙光。根据IATA的预测,今年行业整体将扭亏为盈,欧洲很可能成为唯一面临亏损的地区。世界航空运输业在短短的几年内经历了冰火两重天的变化。2008年,行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年又是亏损99亿美元。而到了2010年,根据IATA在柏林年会上发布的最新预测,行业整体将实现25亿美元的盈利。     

美国振兴航空业

由于一些国家国内航空市场不景气,特别是美国和独联体两大“国内”市场运量下降,使整个世界航空业遇到了很大的困难。美国的航空业自1990年以来连年亏损。1992年,美国10大航空公司总计亏损50亿美元;1992～1993年财政年度,这些公司中只有一家盈利,其中三角航空公司亏损9.56亿美元。面对这种状况,以“重振国内经济”为口号的克     

普惠公司全新维修与工程工厂在新加坡实里达航空园落成北大核心

2014年2月11日在新加坡航展上,联合技术公司旗下的普惠公司宣布,其在新加坡新建的维修与工程工厂正式投入运营,该工厂设立于新加坡实里达航空园,是普惠全球零部件解决方案的一部分。     

联信、霍尼韦尔与美司法部就合并问题原则上达成一致

由于美国的‘反垄断法案’限制,这两家大型航电公司的合并要想获得美国司法部的认可需在业务上作出调整。在这两家公司表示愿意：出售部分航空电子业务后,其合并问题有望获得美司法部的批准。出售业务将占他们总营业收入的１％左右,具体地说,霍尼韦尔将放弃其ＴＣＡＳ,联信将放弃其气象雷达、航天与导航业务,并关闭康涅狄格州的一家工厂、以上业务１９９８年的营业收入约为２．５亿美元。合并后的霍尼韦尔总裁表示,下一步,他们将着力完成第二阶段欧共体的评估,并积极寻求两家公司新的强强结合点．他们认为,合并将使其产品成本下降…     

乌克兰安-74T-200A运输机完成首次试飞

受航油价格持续走高的影响，美国航空公司的母公司，AIVR集团宣布2005年第一季度亏损已达162亿美元，并且还包括6900万美元的贷款。除去贷款，该公司将净亏损2．3亿美元。而2004年第一季度的亏损则为1.66亿美元。“在许多方面，我们现在面临的困境和过去几个季度所经历的事情非常相似”，公司的首席执行官Gerard Arpey称，“高油价和低运费使我们的财政状况非常糟糕”。     

UPS二季度业绩喜人

美国联合包裹运送服务公司（UPS）公布其今年第二季度经营业绩,公司净收入上扬28．4％,即从去年同期的4.58亿美元增长至目前的5．88亿美元。国际业务的营业利润几乎翻了两番,从一年前的2,300万美元增加至6,500万美元。国内业务营业利润增长17．5％,从去年同期的7．74亿美元增加至目前的8．78亿美元.二季度公司的总营业额达65.6亿美元,与去年同期的61.07亿美元相比增长7.4％。UPS是按照公历年度来计算经营业绩的。1999年上半年的营业额总计为128.91亿的营业额总计为128．91亿美元,与去年同期的119．66亿美元相比增加7．7％。上半年…     

远程喷气公务机的市场竞争

邦巴迪尔公务机分公司(以下简称邦巴迪尔公司)正在设计的“全球快车”公务机与美国湾流航空航天公司(以下简称湾流公司)设计的“湾流”5,互为竞争对手,将争夺航程6500海里、单价约3500万美元的喷气公务飞机市场.据称,这个市场的收益至少100亿美元.市场争夺白热化湾流公司于1992年开始研制“湾流”4双发喷气公务机的后继机“湾流”5,并计划1996年11月交付首架;一年以后邦巴迪尔公司开始“全球快车”计划的预先设计     

通用动力公司收购银河宇航公司

为巩固在迅速增长的公务 喷气机市场中的地位，通用动 力公司决定用６．４５亿美元购买 以色列的银河宇航公司。 通用动力公司首期须向银 河宇航公司的两家拥有者── Ｈｙａｔｔ有限公司和以色列飞机 工业公司支付现金３．３亿美元。 由于增加了“阿斯特拉”和新 型“银河”喷气公务机，这次 采购将湾流公司的业务扩展到 较低端公务机市场，分别对这 两种机型投资１３００万美元和 １９００万美元。这项并购使通用 动力公司立即出现在超中型和 中型公务机市场上，这是公务 机市场中增长最快的部分。通用动力公司收购银河宇航公司…     

美4大航空公司经营改善

2003年美国各主要航空公司虽然受伊拉克战争和SARS事件影响,但由于实行成本压缩措施,大部分表现已见明显改善,取得大幅度的减亏业绩。 联合航母公司UAL集团1月28日在芝加哥公布业绩,去年全年总亏损28亿美元,较前年同期减少亏损12.5%。若除去公司去年内一系列的特别及重组开支,净亏损其实只有17亿美元,同比接近减亏50%。 该公司表示,预计在今年上半年前可以脱离破产保护。 全球最大航空公司美利坚航空母公司AMR集团,去年总亏损为12亿美元,同比减亏66%。业绩大幅改善的原因是公司持续推行重组计划降低成本。公司业务已重上轨道,运作上取得…