精密磨齿砂轮误差分析

在磨削齿轮过程中,由于砂轮精度难以测定,对其误差分析应从齿轮检测图分析入手,推导出砂轮的具体状态,从而为精密磨削齿轮提供修整方向,并最终为生产高精密齿轮提供理论依据.     

节流式微型制冷器的制造

本文叙述了节流式微型制冷器的基本结构和特点(微型化,耐高压,高洁净度,尺寸精密等)及其制造工艺技术。重点介绍了装配和调试工艺,并简述了有关配套技术。     

Helitronic Micro——磨削微型刀具的能手

无论是在医学技术、电子、汽车引擎,还是航空领域,微观技术的改革是无止境的。在最小工件的精密制造时(例如注射器磨具、齿轮、心轴、接触器以及其他很多方面),微型刀具是必须的。因此,瓦尔特设计了Helitronic Micro机床。高精度Helitronic Micro使用了特殊设计的混凝土床身。机床具有最适宜的     

直线电机在超精密加工技术中的应用和发展

介绍了目前国内外直线电机技术在超精密加工技术中的应用和发展情况,指出直线电机所具有的高动态性能、高精度和免维护的特性是传统旋转电机无可比拟的;在超精密加工中,应用直线电机驱动技术正成为国内外的研究热点和发展趋势.     

超精密加工技术的发展

首先论述了现代制造技术所包含的内容及在国民经济建设中的地位和重要性．而精密加工和超精密加工是现代制造技术的重要组成部分，对国家工业水平和国民经济有重要作用．从美、日等国家在精密加工技术和微型机械这两方面介绍了超精密加工技术的发展。     

基于shaking beam原理的多通道控制的超声电机设计

<正>超声电机是一种新型的微小型压电作动器,利用压电陶瓷的逆压电效应,将电能转化为定子的机械能,通过摩擦,驱动转子做直线或旋转运动。相比于传统电机,有着一些得天独厚的优势,例如结构设计简单紧凑、响应速度快、具有断电自锁功能、抗电磁干扰、转矩/质量比大等。由于超声电机可以省去齿轮等减速机构直接驱动负载,这使得超声电机在微小化上有着巨大的潜力,因此在制导炮弹,航空航天等多方面都有着广阔的前景。     

齿轮齿面成型毡轮抛光

一、问题的提出我厂研制的某发动机体内减速器的主动齿轮是四级精度的宽斜齿轮,齿工作面光洁度要求▽10。这样的精密齿轮在我国航空齿轮制造中是首次遇到的(图1)。齿轮的主要参数: 法向模数m_n=2; 齿数 Z=41; 压力角α_n=20°;     

从19JIMTOF展看世界机床发展趋势

5.多轴多系统混合控制完成全部加工的机床宫野公司的BND-34TRNC车床的伺服转塔上装有伺服主轴,并具有Z轴主轴移动功能,是2系统3轴控制,能同时实现重复、差速加工、重叠控制、背面加工等;对零件可完成全部复杂加工．西铁城公司的CincomE32Ⅳ型复合车床,能实现滚齿、多面体加工等,是2主轴。2刀盘的多轴多系统混合机床．6.直线电机进给的90m/min高加速度机床松浦机械制作所的LX-1立式加工中心,主轴60000r/min,装直线电机、快速进给为90m/min．丰田工机的LineaM高速加工机,主轴20000r/min,装直线电机,进给80m/min．日本精机的P…     

研制新一代武器装备的关键——超精密加工

超精密加工技术及微系统制造技术是新一代航空飞行器及其它武器装备发展的关键技术,根据新型机载设备精密、轻量、微型、综合以及多样化的发展特征,开展适应于多种材料(例如特殊光学材料、红外材料、超高强度材料等)、多种产品(例如精密偶件、导引头、导航制导精密零部件、微光     

改进和提高ALF502R5型发动机的可靠性

美国莱科明(Lycoming)公司生产的 ALF502R5型发动机,是一种双转子、高涵道比燃气涡轮发动机。它利用两级低压涡轮带动的齿轮减速系统驱动一个单级风扇,单台推力为6 970磅。英国宇航公司生产的 BAe146—100和200型飞机上各装用4台ALF502R5型发动机。     

2010年动力传动检测学术会议

2010年动力传动检测学术会议,将于2010年10月28日在北京举行。会议旨在深入探讨电机、轴承、齿轮检测技术与国际接轨方向,研究电机、轴承、齿轮品质安全工作的市场发展前景和提高电机、轴承、齿轮检测水平。本次会议将总结、交流国内外电机、     

中航工业航空动力机械研究所

中航工业航空动力机械研究所于1968年由中央军委批准成立。经过40多年的建设和发展,研究所已成为我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地,研制了包括我国第一型取得中国民航总局型号合格证涡桨发动机、我国第一型严格按国军标要求自主设计定型涡扇发动机、用于我国吨位最大级直升机的某型主减速器在内的10多种型号的航空发动机和直升机减速传动系统装置。     

椭圆零件精密加工中直线电机的控制与应用

介绍了利用直线电机作为砂轮进给驱动的磨削系统。研究了直线电机的伺服控制技术和防磁、散热等问题,应用PMAC(Programmable Multi-Axis Controller)-PC控制直线电机实现了高速、高精度的往复进给运动,完成了对椭圆零件的高速精密加工。     

小侧隙薄辐板齿轮的啮合刚度与准静态传递误差计算方法

侧隙补偿是高精密齿轮传动领域的研究热点,侧隙变大会导致传动稳定性变差,而过小的侧隙会导致齿轮非工作面发生干涉.结合航空薄辐板齿轮的特点,根据轮系传动链中的小侧隙与传动精度间的几何关系,提出了考虑侧隙的齿轮结构参数计算方法,基于有限元原理建立了小侧隙薄辐板齿轮的啮合刚度计算方法,通过正交试验法分析了齿轮参数对啮合刚度的影...     

南航大超声电机研制取得突破性进展

1999年5月4至5日，在南京航空航天大学举行了首次全国超声电机技术研讨会，来自清华、渐大、上海交大等高校、科研所的30余位专家教授对南航大在超声电机领域取得的突破性进展深表赞赏。超声电机是国际上最近才发展起来的一种新型电机，它突破了传统电磁电机的概念，没有电枢绕组和磁路，不依靠电磁相互作用来转换能量，而是利用压电陶瓷的逆压电效应和超声振动，将材料的微观变形通过共振放大和摩擦传动转换成转子或动子的宏观运动。与传统电机相比，具有惯性小、响应快、控制特性好、噪声小等特点，可广泛应用于微型机械、机器人、精密仪…     

采用硬齿面刮削工艺降低齿轮制造成本

在齿轮加工中,对于7级(JB179—83,下同)以上硬齿面齿轮(HRC45～62)的精加工通常是采用磨齿加工工艺。由于磨齿成本高,生产效率低,国外(如联邦德国、日本等)已采用硬质合金刮削滚刀,对硬齿面齿轮进行半精加工或精加工。我国近几年也逐步掌握和应用了这项新技术,几个主要     

齿轮传动涡扇发动机简介

概念:风扇与低压压气机之间装有一种新型减速器,使风扇、低压转子均在最优转速下工作,使得气动损失和噪声都较低,从而大大提高推进效率。结构特点:齿轮传动涡扇发动机(GTF)在风扇和低压压气机间引入减速齿轮箱,目的是使低压转子在效     

基于轮毂电机的电动汽车再生制动研究

基于轮毂电机驱动的电动汽车的结构特点以及轮毂电机低转速、高转矩的特点,提出了轮毂电机再生制动方法。 为了恢复最大制动能量,在中等强度制动条件下通过轮内电机输出车辆减速的所有制动转矩。 由AMESim软件建立液压制动系统和轮毂电机驱动系统的车辆动力学模型。 通过NEDC循环和FTP75循环对车辆驾驶条件进行了仿真。仿真结果表明:采用轮内电机制动方式,制动能量回收率显著提高,电动车的能源效率提高30%以上。     

超精密切削加工技术的发展概况

超精密切削加工是从六十年代初期发展起来的新技术,二十多年来,超精密加工技术已发展到一个新的阶段,美国和日本居于领先地位。近年来,美国、日本研制出多种新式超精密加工机床,此外,苏联和西欧一些国家也进行了超精密加工技术的研究,取得了重大进展,达到相当高的水平。     

多场辅助解决精密加工难题——访国家“千人计划”专家,南方科技大学讲座教授吴勇波

正吴勇波WU Yongbo国家"千人计划"专家Expert of Thousand Talents Plan南方科技大学讲座教授Chair Professor of Southern University of Science and Technology博士毕业于日本东北大学精密工学工程专业,2017年5月全职回国加盟南方科技大学机械与能源工程系,现任系副主任、讲座教授,国家"千人计划"专家,精密加工领域国际知名学者。国际纳米制造学会会士、国际磨粒技术委员会委员,历任日本磨粒加工学会理事、日本精密工学会代议员、日本机械学会生产加工分会干事。先后在日本尼康公司、东北大学、秋田县立大学工作,基于多年在精密加工领域教学科研第一线的实践,率先提出多场(超声、电/磁流变、等离子体/电致塑性/微波、激光/紫外线、固相反应/电化学)辅助精密加工