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经过一年多的研制和开发,《适航指令网络化管理系统》试运行于2004年1月30日正式启动。民航总局刘绍勇副局长参加了试运行的启动仪式并作了重要讲话。民航总局适航审定司、民航华北地区管理局、民航总局安技中心的有关领导以及民航各地区管理局审定处和新疆地区管理局适航处负责人、安技中心维修工程室、凯兰公司及北工大等部门和单位的代表也参加试运行仪式。按计划,试运行将在华北管理局适航审定处、安技中心维修工程室和凯兰公司之间进行2~3个月,进行程序修改和优化后,于今年6月份左右在全国各适航指令颁发和管理单位全面推广使用;最后,… 相似文献
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1994年7月12日,中国民用航空医学研究室成立十周年暨第九届学术会议,在北京民航医学卫生中心召开,民航总局飞行标准司司长鄢远雄,代表民航总局领导出席会议并讲了话。中华航空医学会主任彭彬教授,代表中华航空医学会致贺辞。出席会议的还有民航总局机关、总后、空军、民航管理干部学院、民航第一研究所、民航医学卫生中心、民航各管理局、各航空公司航卫部门和航空医疗 相似文献
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推进公平竞争 防止和反对垄断——《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》出台 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国民用航空》2005,(8):20-21
《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》将于2005年8月20日起施行。根据该规定,民航企业联合重组改制应经民航总局或民航地区管理局许可;其中民航企业公开发行募集股份和股票上市应经民航总局审核。未经民航总局或民航地区管理局许可、审核,民航企业不得联合重组改制。已经许可并联合重组改制的民航企业应接受民航总局或民航地区管理局的监管。《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》确定了属地管辖的原则,即在一个民航地区管理局管辖范围内的民航企业、机场的联合重组改制由民航地区管理局负责许可审批和检查监督。跨民航地区管理局… 相似文献
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为规范民航维修培训,与国际标准接轨,2004年3月,民航总局飞标司决定制定中国民航维修培训机构管理规章CCAR147部。在此规章编写过程中,民航总局非常看重已经获得欧洲JAR147认证的Ameco培训中心,希望它作为一个培训机构实体提出建议和意见,并抽调了Ameco培训中心的一名培训质量专家,加入到CCAR147编写小组,全程参与规章的编写。2004年5月24日至27日,受中国民航总局飞标司委托,Ameco培训中心负责组织CCAR147评审会工作,征求各地方管理局和航空公司以及维修单位对此法规的修改意见。来自民航总局飞标司的领导、民航各地方管理局适航监… 相似文献
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1995年9月21~24日,第三届全国民航管理现代化研讨会在新疆喀什召开,到会委员和论文作者代表共计57人。中国航空学会副秘书长、民航总局科教司副司长段继延,中国航空学会管理分会副主任杨士炜及民航乌鲁木齐管理局、喀什航站的领导出席并指导会议。民航管理专业委员会主任、民航总局第一研究所副所长陈 相似文献
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随着民航体制改革的推进,国内航空运输市场的管理,无疑是体改以后民航总局和地区管理局的重要任务,通过确立国内航空运输市场管理基本原则,抓好航线航班管理、航班时刻管理、地面服务代理三项改革,完善组织保障和监管系统,从而建立起一套符合民航行业特点的,全新的航空运输市场管理体系。一、转变国内航空运输市场管理思路民航体改以后,民航总局和各地区管理局不再承担国有资产管理者的职责,而是相对独立、单纯地扮演行业管理者的角色,这必然要求我们重新检讨并确立国内航空运输市场的管理原则,体改后的民航总局最根本的任务就是… 相似文献
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一项由民航广西区局研制的,能完全适用民航中小型机场和大型繁忙机场使用,具有国内先进水平的民航科研成果《航行管制系统数据自动处理中心》,日前在桂林通过了由民航总局组织、中南管理局科委主持的国内有关专家、教授参加的技术鉴定。长期以来,民航空中交通管制系统的航行调度、飞行指挥的数据是通过航行管制人员人工处理完成的,每个管制 相似文献
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随着民航信息化的飞速发展,民航企业越来越依赖网络开展办公自动化系统,进行业务交易、内部资源共享和日常沟通。民航信息化大体上可以划分为电子商务和电子政务二块,民航综合信息管理系统作为民航信息化建设的重要内容之一,是各管理局和机场最先建立的信息系统。目前民航总局机关和华北、华东、中南、西南、西北、东北以及乌鲁木齐等管理局都相继完成民航综合信息管理系统硬件和网络建设,并初步实现了网络互联,构建了民航的互连网/内部网系统,极大地提高了全民航整体核心竞争力。但与此同时,由于民航各个局域网内机器的操作系统、杀毒软件… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(10)
民航华北管理局机构改革顺利完成North China Civil Aviation Administration Completes InstitutionalReform经过一个多月紧张有序的工作,民航华北管理局已顺利完成了行政机构改革。改革后的人员年龄结构、专业结构、学历结构更趋合理,为管理局进一步转变政府职能,提高依法行政能力和办事效率,创造了有利条件。 该管理局现设14个职能处(室、局)、3个党群工作机构和一个北京运行办公室。按照民航总局的规定标准,定岗人员已全部到位,平均年龄比改革前降低4岁,大专以上学历比例94%,专业人员比例66%,分别比改革前提高5.63%、18%,此次改… 相似文献
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《中国民用航空》1998,(11)
北京终端区雷达管制项目通过验收暨鉴定TheProjectofCarryingouttheRadarControlinBeijingTerminalAreaPassedtheExamination11月6日,民航华北空管局的北京终端区雷达管制项目顺利通过验收及技术鉴定。该系统工程共包括兀个项目,涉及空中交通管制、雷达、通信、航空气象等各专业,总投资2亿元人民币。1996年4月开始系统建民1997年12月30日投入使用。经过近一年的试运行,取得了良好的社会效益和经济效益。11月6日,民航总局、总局空管局、空军司令部、中南管理局、华东管理局、清华大学、北京航空航天大学、民航学院、北方交通大学、… 相似文献
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由中国民用航空协会、民航总局科学技术研究中心联合举办的'98国际民用直升机应用研讨会于1998年6月10-11日在北京召开。研讨会由民航协会员玉庆秘书长、民航科研中心林立清上任主持。民航总局沈元康副局长、民航协会柯德铭副会长分别在研讨会上作重要讲话。参加此次研讨会的单位有农业部、公安部、国家林业总局、测绘局、冶金局、地质局、体育总局、海洋石油总公司、石油天然气总公司、核工业总公司、民航总局有关厅、司及各管理局、航空公司和通用航空公司的代表2航空工业总公司、哈尔滨飞机制造厂、武汉直升机工业公司和北京外企服务总… 相似文献
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民航总局升格为正部级后的第一次工作会议——1994年全国民航工作会议2月28日在京召开。民航总局局长陈光毅、副局长蒋祝平、阎志祥、李钊、沈元康、鲍培德、纪委书记张文德、顾问胡逸洲、徐柏龄参加了会议。参加会议的还有中央、国家机关有关部委、民航各管理局、航空公司、机场、省局、民航总局各司局、民航直属企事业单位的负责人共260多人。 相似文献
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1994年11月1日至5日,由民航总局基建机场司主持召开的全国民航机场飞行区维护技术研讨会在广州白云机场举行。来自民航总局有关司局,各地区管理局,部分省(市)局、机场航站,民航学院,民航飞行学院,民航管理干部学院,民航第一、第二科研所,民航机场建设工程公司,民航工程咨询公司的有关单位和部门的领导、专家、技术人员共108人出席了会议。 相似文献
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首都国际机场东西联络通道工程如期完成后,经民航总局委托民航华北管理局预验初步告一段落。笔参与了整个场内的电气工程施工,总的来说较为顺利,没有出现大的问题。在此总结若干设计和施工中的问题及解决方法,希望能对今后工作有所帮助。 相似文献