中国与发展中国家贸易摩擦的现实考量及应对策略

现阶段中国对外贸易摩擦的主体已经从发达国家转变为发展中国家。中国与发展中国家的贸易摩擦主要表现为发展中国家频繁使用反倾销措施对中国的出口产品征收反倾销税。尽管现阶段我国与发展中国家产生贸易摩擦案件的数量和金额还小于发达国家,但从长远看,战略影响要远远大于发达国家。文章从内外两方面对中国与发展中国家贸易摩擦加剧的原因进行分析,认为中国应加快产业结构调整步伐,把战略重点从数量价格竞争转移到质量效益竞争的轨道上来。     

“完全市场经济地位”与对华反倾销反补贴

获得外国对中国“完全市场经济地位”的认可,将对外国对华反倾销与反补贴产生重要的影响：首先外国对华反倾销不能再采用“第三替代国标准”,以反倾销形式出现的反补贴将恢复反补贴的本来面目;其次是针对我国采取的反补贴措施,其中在我国获得完全市场经济地位前已有或可能有的仍然难以避免;最后是在获得完全市场经济地位后,其他国家可能对我国同时发起反倾销与反补贴诉讼。因此,我国政府是否争取获得其他国家对我国完全市场地位的承认需要进行利弊权衡,并提前准备应对策略。     

国际反倾销制度评析

论述了WTO下的国际反倾销制度概念，对各国反倾销制度进行了比较研究，并对当前国际反倾销制度的扩大化和成为贸易保护手段的趋势及对中国的影响进行了探讨。     

企业融资模式的国际比较及对我国的启示

国际上比较典型的企业融资模式有英美模式、日本模式和德国模式.英美融资模式拥有发达的企业债券市场;日本融资模式下银行在企业外源融资中居于主导地位,而企业债券市场相对不发达;德国融资模式由于实行全能银行制度,银行集商业银行和投资银行业务于一体,因而在德国融资模式下企业债券融资最不发达.通过美国、日本和德国融资模式的演化发现,企业债券融资受特定融资模式的影响和制约.在此基础上分析我国发展企业债券融资的必要性,并指出目前我国企业债券融资发展过程中存在政府过多干预并且干预企业债券市场发展的措施严重错位等问题.     

论中美贸易不平衡的客观必然性

中美贸易不平衡以及由此引起的贸易摩擦问题一直是中美双边贸易关系的敏感话题,产生贸易不平衡的原因是多方面的,但文章认为不平衡的根本原因是国际分工和产业结构调整导致的中国和美国形成的“贸易国家”和“金融国家”的分工格局决定的,因此,具有客观必然性和长期性,并据此提出相应的政策主张。     

我国反反倾销的现状与对策分析

阐述反倾销问题的实质,促进我国出口企业国际市场营销观念的转变,并在商品质量上实现飞跃,同时要认真做好反反倾销工作,为中国出口贸易的更大发展扫清障碍,创造条件。     

比较优势、竞争优势与我国服务贸易的国际竞争力

基于要素分析的比较优势理论和基于竞争力分析的竞争优势理论是国际贸易的两个主要理论.由于服务贸易不同于货物贸易,决定服务贸易的比较优势、竞争优势也与货物贸易不同.文章从服务贸易的特点和类型出发,探讨决定服务贸易的比较优势,以及如何将比较优势转化为竞争优势,培育我国服务贸易的国际竞争力.     

国际空间站健康管理系统对我国空间站建设的启示

航天器本身应具有一定的健康管理能力,特别是空间站,结构复杂、状态参数多、可靠性要求高、在轨运行时间长,对健康管理能力提出了要求。介绍了航天器集成式系统健康管理从简单的异常检测到故障诊断到各功能集成的发展历程,对国际空间站采用的IMS异常检测工具、TEAMS-RT、Livingstone和HyDE故障诊断工具以及ACAWS集成式故障诊断工具进行了研究。我国航天器健康管理中状态监测可实现自动阈值判断,但监测数据缺乏分析处理,有基于规则的故障诊断工具,但只能覆盖一小部分,结合这些发展现状,得出对我国空间站健康管理的启示:要进行顶层的、全面的ISHM工作策划,开发通用的系统级状态监测、故障诊断和故障预测工具,功能集成,重视对数据的挖掘以及分阶段有序推进。     

国际企业年金制度的发展趋势及其对我国的启示

国际企业年金制度正在从现收现付制向基金积累制转型，从单一的国家养老金向基本养老金、企业年金和个人养老储蓄金相结合的三支柱模式转型，从政府集中统一管理模式向企业年金投资模式转型，企业年金制度的受益形式也正在从待遇确定型向缴费确定型转型。我国在建立企业年金制度时，应重点考虑以下几个方面：（1）应允许缴费确定型模式和待遇确定型模式的共存和竞争，鼓励实行各种混合型模式计划，增强制度的适应性；（2）应对企业年金给予有条件免税，在制定企业年金税制时应深入考虑缴费环节、投资环节和领取环节；（3）政府应用法律手段对企业年金进行宏观调控和规范，最大限度控制企业年金制度的运行风险；（4）企业年金应坚持以信托型为基本模式，吸取公司型的优点，包容基金型和契约型，走结合型创新的道路。     

我国航空信息服务业的基本状况及发展趋势

作者对我国航空信息服务业的发展历程进行了回顾，指出它在市场经济条件下所面临的机遇和挑战，探讨在新形势下航空信息服务业的发展走向，并提出相应原发展对策。     

论国际服务贸易的国家管制

国际服务贸易的国家管制基于维护国家主权的需要、市场失效的存在和服务贸易自由化的驱动等因素,其以形式多样的国内规制为主要管制方式、以市场准入作为服务业对外开放的管制要点、以保护性立法作为扶植国内服务业的重要手段.WTO框架下的<服务贸易总协定>作为最重要的国家管制国际服务贸易的国际协调规范,在尊重国家管制的自主权的前提下明确规定了国内规制的基本纪律.     

国际贸易中标准问题解决方略的研究

国际贸易中的标准问题是产生贸易壁垒的一个很重要的方面,世贸组织虽然为解决这一问题做出了一些规定,采取了一些措施,但是实际效果并不好,很多的成员国并没遵守有关的规则,兑现各自的承诺。而且随着世界经济区域集团化,各种区域性标准在对内起到保护作用的同时,对外则建起新的贸易保护障碍。解决国际贸易中的标准问题,应该从两方面着手,一是加强双边合作,二是加强多方位合作。双边合作是解决标准问题直接而有效的途径,随着贸易的全球化发展,标准统一化是最终的趋势。     

基于非线性摩擦模型参数观测器的自适应摩擦补偿方法的研究

通过摩擦补偿的分析提出了一种基于非线性摩擦模型参数观测器的自适应摩擦补偿方法,从工程实用角度出发采用的是库仑加粘滞的摩擦模型,设计了两个观测器实现对库仑摩擦系数和粘滞摩擦系数的估计,并用MATLAB软件对转台工作状态进行了仿真,结果表明此观测器有良好的自适应补偿性能。     

论提高驾驭社会主义市场经济的能力

市场经济是构建社会主义和谐社会的物质基础和组成部分,因此,提高驾驭市场经济能力极为重要.市场经济的可驾驭性与不可驾驭性的矛盾,是推动市场经济发展和提高驾驭能力的直接动力.只有从理论和实践两个方面,提高驾驭社会主义市场经济的能力,才能促进国民经济持续、健康发展,从而达到加快现代化建设和全面建成小康社会的目的.     

国际贸易对国家创新能力影响的实证分析

长期以来,国际贸易一直被视为创新能力扩散和转移的重要渠道,文章选取我国进出口总额和国内专利授权数作为衡量国际贸易和国家创新能力的指标,利用协整分析和Granger因果检验对其进行实证研究。研究发现,国际贸易和国家创新能力之间存在着长期的均衡关系;国际贸易是提升国家创新能力的原因,但不是国家创新能力的结果;并在此基础上分析了作为一个贸易大国,我国创新能力对国际贸易影响不大的原因。     

国外海军教练机体系发展及启示

主要围绕海军飞行员培养的关键——教练机体系及教练装备进行研究,分析国外教练机发展历史、现状及发展趋势,总结了海军教练机体系构建和教练机发展的几点启示。     

火箭橇系统的摩擦力分析与计算

根据火箭橇动态试验非线性和非定常特点,以及火箭橇与轨道的摩擦特性,对某型火箭橇系统进行了动力学分析、建模和流场数值模拟,界定了不同运动状态的动力学特点,得到了系统的气动力特性。研究结果表明:在60～90m/s速度条件下,该型火箭橇阻力系数约为0.58,升力系数约为0.003,气动力主要表现为气动阻力,升力与火箭橇自重相比相对较小,约占自重的0.5%～1.2%。同时结果表明,火箭橇运动速度是影响摩擦因数的主要因素,摩擦因数随运动速度的增大而减小。在数值模拟和试验数据基础上,确定了幂函数形式的摩擦因数计算公式,公式以运动速度为底数,系数为2.554,指数为-0.756。并在多种工况下,对火箭橇运动参数进行预测和验证,与试验数据符合良好。      

碳／碳化硅复合材料摩擦磨损性能分析

采用化学气相渗透法制备了碳纤维增强碳化硅(C/C SiC)陶瓷基复合材料,得到不同密度和组分含量的C/C SiC刹车盘试样。对C/C SiC复合材料进行了摩擦磨损性能测试,平均摩擦系数达到 0 23,摩擦稳定性达到0 43,线性磨损率为 9 3μm/次·面,质量磨损率为 2 6mg/次·面。当C/C SiC复合材料的密度增大 (1 6g·cm-3→2 2g·cm-3 ),碳含量增大(35%→55% ),摩擦系数和稳定性提高(约 70% ),且摩擦系数随制动次数增加的波动幅度减小;SiC含量升高则反之。C/C SiC复合材料经过多次刹停测试,摩擦系数对制动次数不敏感,表现出良好的摩擦稳定性。经过连续刹车试验,摩擦系数不随表面的起始和最终温度升高而衰退,材料尚无热衰竭趋势。对C/C SiC刹车盘试样的磨损表面形貌及缺陷进行了观察,发现表面磨损质量在航标允许范围内。     

碳纤维增强树脂基摩擦材料摩擦磨损性能

为提高树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性,改善其抗热衰退性能。以碳纤维作为增强纤维,采用热压成型工艺制备碳纤维增强树脂基摩擦材料;用XD-MSM型定速摩擦试验机测定摩擦磨损性能,研究了不同含量碳纤维增强对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响;利用VK-X200三维激光扫描显微镜观察了摩擦材料磨损后表面的微观形貌并探讨其磨损机理。结果表明,碳纤维增强树脂基摩擦材料的硬度、压缩强度和剪切强度均得到提高,并随碳纤维含量的增加而逐渐增大;碳纤维增强作用提高了树脂基摩擦材料的耐磨性和摩擦因数的稳定性,改变了树脂基摩擦材料的摩擦磨损形式;碳纤维含量为4wt%的增强树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性较高,抗热衰退性能较好,磨损机制主要为疲劳磨损。