老当益壮的载人飞船

１月１０日，中国成功地发射了神舟二号飞船．向实现载人飞行迈出了重要一步。有人说，宇宙飞船已经过时：其实．它正方兴未艾。     

载人飞船—一种多用途的航天器

载人飞船是一种能保障少量航天员在太空轨道上生活和工作、且能使航天员座舱以弹道式或弹道－升力式再入路径安全返回地面的航天器。它在太空轨道上独立飞行的时间不长（一般几天到十几天），内部容积较小（几立方米），乘员不多（一般１～３名），只能一次性使用（可重复使用的载人飞船尚处于概念研究阶段）。按运动范围，载人飞船分为卫星式载人飞船和登月飞船，今后还可能出现登火星的载人飞船。在迄今已出现过的载人飞船中，除一种型号曾用于载人登月外，其它型号的飞船都是往返地球表面和近地轨道的卫星式载人飞船。载人飞船是出现最早…     

载人飞船联盟号的十一种状态

前苏联联盟号飞船,自1966年11月首次飞行试验到1990年底,已进行了89次发射。如从研究运输工具角度出发,将由联盟号衍生的进步号飞船也计入在内,则已有135次的发射记录。在飞船的发展过程中曾出现过联盟、联盟T、联盟TM和进步号等几种型号。从外形上看,飞船有时带太阳电池帆板,有时不带;有时装对接装置,有时不装。其推进系统有时带主发动机,有时不带。那么联盟号究竟出现过多少种状态?这些状态与所执行的任务有何关系?在其发展过程中又起何作用?     

“神舟号”载人飞船总体方案设计技术的发展

文章介绍了中国“神舟号”载人飞船系统1992年～1995年总体设计技术的发展,该发展包括了四个阶段,即：载人飞船系统技术、经济可行性论证阶段,载人飞船系统技术、经济可行性方案复审阶段,载人飞船系统方案论证阶段和载人飞船系统方案设计阶段。文章论述了“神舟号”载人飞船总体主要方案和技术状态的确定,包括载人飞船舱段组成的论证与设计、载人飞船轨道舱留轨利用方案的论证、载人飞船应急救生方案的论证和设计、载人飞船降落伞方案的论证和设计、返回舱构型和总体布局设计。最后,文章给出了“神舟号”飞船总体方案设计取得的成果。     

载人飞船的返回轨道设计

文中主要论述弹道—升力式飞船返回轨道设计的基本概念和设计的依据、方法、内容等方面的问题。     

载人飞船控制系统

简要说明了载人飞船控制系统的一般原理,仪器配置,控制规律及飞行程序。     

载人飞船的返回轨道设计

文中主要论述弹道－升力式飞船返回轨道设计的基本概念和设计的依据、方法、内容等方面的问题。     

载人航天的"三驾马车"--载人飞船、航天飞机和空间站

从1961年初人类首次乘载人航天器进入太空，载人航天已有40多年的历史。在此期间，人类已发射了3种载人航天器，即载人飞船、空间站和航天飞机。     

载人飞船返回舱的飞行动力学特性与分析（上）

论述了载人飞船返回舱的飞行动力学之特点是其主要研究内容，以一种典型的载人飞船返回舱之构型作为实例，说明返回舱沿其再入轨道飞行时一些特征参数的变化规律，较为详细地分析了返回舱的气动特性、质量特性、旋转角速度、再入角、再入速度以及地转风对其再入轨道运动特性的影响，由此所得到的一些普遍规律，对当今世界上普遍采用的钝头轴对称旋成体外形的载人飞船返回舱之气动外形设计、结构设计、舱载设备／乘员的安装、控制规律     

联盟TM载人飞船的推进系统

介绍了联盟TM载人飞船推进系统的组成、系统原理、主要特性参数、飞行工作程序和主要部件的结构与安装,并对设计特点作简单的说明和评述。     

联盟号载人飞船降落伞系统介绍和分析

文章主要根据俄罗斯航空出口商品广告说明书和专家讲课内容记录汇编而成。文中介绍了联盟号载人飞船降落伞系统的主要技术指标、组成、功能、工作程序;并对其技术特点进行分析研究,提出了个人的见解。     

美一家公司要造载人飞船

荚闰太空运营有限公司2月17日宣布了建造一种供商业和政府使用的两座载人轨道飞船的计划．拟在2012年2月20日进行试射．同年底或次年初开始定期飞行。称为“超越”的这种飞船将利用NASA上世纪60年代开发并大获成功的“双子星座”载人飞船技术．以便能在短时间内推向市场．