民航运输

巴西航向鲲航交付首架E-190喷气飞机8月30日,巴西航空工业公司向鲲鹏航空有限公司交付了其订购的5架E-190喷气飞机中的首架机。这是巴西航空工业公司在今年7月的英国范堡罗航展上收到的鲲鹏航空有限公司5架E-190喷气飞机的确认订单。     

活力 激情 责任 谈巴西航空工业公司发展之道

笔者借参加巴西航空工业公司（以下简称巴西航）向大新华快运航空公司交付E-190之机，对其进行了为期三天的媒体考察，并从巴西航的体制改革、市场判断。人才培养和社会公益等角度谈了对它的感受和思考。     

维修动态

<正>天津航空成为巴西航授权服务中心10月18日,天津航空有限责任公司正式通过巴西航空工业公司在中国地区的维修服务中心资格认证,成为巴西航空工业公司在亚洲地区的首家E-喷气系列飞机授权服务中心(EASC)。今后,天津航空将根据CCAR-145部的规定为ERJ145和E-190喷气飞机提供航线和大修服务。     

巴西航空工业公司向中国市场交付第100架飞机

今年11月1日．巴西航空工业公司向中国市场交付了第100架飞机。这架E-190客机对于巴西航空工业公司在华业务发展具有里程碑意义。截至目前．共有97架ERJ145,E-190客机和3架公务机交付中国市场。     

EMB190飞机下线

据悉,巴西航空工业公司研制的首架EMB190飞机日前在位于巴西圣若泽杜斯坎普斯的主要制造厂下线,这是迄今为止巴西生产的最大的商用飞机。EMB190飞机有100座和108座两种,除150架意向订单外,该飞机已经获得启动用户蓝色喷气航空公司的100架确认订单和未透露名字的客户的10架订单。此外,巴西工业公司还与加拿大航空公司签订了购买45架和意向45架EMB190飞机的商业建议书。EMB190飞机下线     

国银金融租赁确认增购10架E-190喷气飞机

4月12日,巴西航空工业公司、国银金融租赁有限公司和中国南方航举行三方签约仪式。国银金融租赁确认增购10架E-190喷气飞机,作为今年年初签署的10架E-190     

E-喷气系列飞机收获中国订单

<正>7月17日,中国国家主席习近平赴巴西进行国事访问期间,在巴中两国最高领导人的见证下,巴西航空工业公司分别与海航集团天津航空有限责任公司、工银金融租赁有限公司签署了飞机销售合同。两份合同订单潜在总值达32亿美元。巴西航空工业公司迎来了E-喷气系列飞机及E-Jets E2项目又一重要里程碑。其中,海航集团天津航空的40架飞机订单中包括20架E190系列飞机及20架E190系列二代飞机,合同总额达21亿美元;工银租赁订购的20架     

挑战中寻找机遇——E-190获准在伦敦城市机场运营

巴西航空工业公司生产的E-190喷气飞机在经过9个月的严格测试后，通过了欧洲航空安全局的大下滑角进近认证，获准在伦敦城市机场（LCY）运营。至此，已有4款新型涡扇喷气式客机获得了伦敦城市机场大下滑角进近认证，除了E-190外，还有巴西航空工业公司制造生产的ERJ135和E-170。     

巴航工业积极开拓中国市场

<正>2023年8月,巴西飞机制造商巴航工业宣布,其新一代E-Jet E2系列飞机中的最大一款机型—E-195-E2获得了中国民航局（CAAC）颁发的型号认可证。在此之前,2022年11月,E2系列中的另一款E190-E2也已获得CAAC颁发的型号认可证。获得型号认可证也意味着,E2系列具备了进入中国市场的“准入证”。     

行业消息

鲲鹏航空成为内地第二家E-喷气飞机系列运营商巴西航空工业公司已向国内支线航空市场最大的运营商之一——鲲鹏航空有限公司交付了其订购的5架 E-190喷气飞机中的首架机。巴西航空工业公司是在今年7月的范堡罗航展上,宣布收到了鲲鹏航空的5架     

大新华快运接收EMBRAER190——首架100座级支线喷气机进入中国

2008年5月20日，在巴西航空工业公司（以下简称巴西航）圣若泽杜斯坎普斯总部，一架身着海航大新华快运航空有限公司涂装的EMBRAERl90支线喷气客机缓缓驶入人们的视线，正式交付客户投入航线运营。这是中国内地引进的第一架100座级的大支线喷气客机，同时也是巴西航第一架销往中国大陆的E-喷气飞机系列。未来，大新华快运还将接收49架EMBRAERl90。     

航空制造业

巴西航空工业公司第一架EMBRAER190下线The First EMBRAER 190 Rolled out 巴西航空工业公司2月9日打开了其位于圣若泽杜斯坎普斯的主制造厂的大门,迎接迄今为止巴西生产的最大的商用飞机-首架EMBRAER　190的下线。巴西总统劳拉参加了下线仪式。 EMBRAER　190每排4座,排距32英寸的客舱能容纳100名乘客或排距31英寸的高密度布局容纳108名乘客。除了150份意向订单外,巴西航空工业公司已经吸引了来自于启动客户JetBlue　Airways的100份确定订单和未透露名字的客户的10份确定订单,另外,去年末巴西航空工业公司与加拿大航签订了…     

营造高效、舒适、轻松的机上环境：世袭1000公务机的客舱系统简介

2009年5月，首架由巴西航空工业公司生产的世袭1000超大型喷气公务机交付客户。世袭1000是基于100座级的E-190飞机平台研发生产的，最多可搭载乘客19名，另可配备2名飞行员、1名飞行观察员以及1名乘务员。     

E-Jets E2蓄势启航

2014年7月17日在巴中两国最高领导人的见证下，迎来了巴西航空工业公司E-喷气系列飞机及E-Jets E2项目又一重要里程碑。巴西当地时间17日上午11时，在中国国家主席习近平及巴西总统罗塞夫的见证下，巴西航空工业公司分别与海航集团天津航空有限责任公司、工银金融租赁有限公司签署了飞机销售合同。两份合同订单潜在总值将达32亿美元。     

捷蓝航空公司前景一片光明

捷蓝航空公司在一片昏暗的行业中看到了明亮的晴空。随着该公司第一架EMBRAER190喷气客机的交付,这家低成本运营的航空公司期待着扩展其机队、市场和人员。捷蓝航空公司的首席执行官大卫尼尔曼在巴西航空工业公司总部所在地接收了这架被其命名为“巴西之蓝”的飞机并准备在11月     

细分客户,引领市场——巴西航空工业公司支线喷气客机的成功之路

<正> 巴西航空工业公司为70～110座级市场量身打造EMBRAER 170/175/190/195大支线系列机型,与之前研制的ERJ145系列一起,组成了覆盖37～122座的完整喷气支线飞机系列。在20世纪90年代,巴西航空工业公司开始强势进军支线喷气机市场,相继推出了50座级的ERJ145和70～90座级的E-170/190系列机型,在全球航空市场异军突起,改变了支线市场的原有格局。     

2004中国航空商务和航空融资会议在北京举行

巴西航空工业公司在继广州、海口、成都、上海之后于3月26日在北京面向民航系统、航空系统的专业人士和广大媒体记者等进行了EMBRAER170飞机的演示推介活动,EMBRAER170是EMBRAER170/190家族中的第一个成员,已于2004年2月分别获得了巴西和美国适航当局,以及新近成立的欧洲安全局(EASA)签发的全面型号合格证书,截止目前,EMBRAER170已经获得了120架确认订单和125架意向订单。巴西航空工业公司正在开发的这一新型飞机系列是由EMBRAER170、175、190、195喷气飞机组成,可分别运送70、78、98、108位旅客。公司驻中国代表处首席代表…     

巴西航空工业公司召开维护成本研讨会

巴西航空工业公司于2008年9月22日至26日在巴西圣若泽杜斯坎普斯举办第八届维护成本研讨会(MCW)。本届年度维护研讨会的主要目的是通过运营商、供应商、服务中心和巴西航空工业公司之间的经验分享来来降低维护成本。此次会议主要针对ERJ145喷气系统和E-喷气飞机系列的商用航空项目,讨论的主题是维护新标准。     

巴航工业向中国市场交付第100架飞机

11月1日,巴西航空工业公司向中国市场交付了第100架飞机,该机为一架E-190喷气飞机,将由中国南方航空公司运营。2000年,巴航工业向中国交付了首架飞机。而今,包括大陆、香港和澳门在内的整个大中华地区,已经拥有10家客户运营着包括97架商用飞机和3架喷气公     

巴西航空--世界航空工业的新生力军--专访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生

作为一个发展中国家 ,巴西航空工业发展的成就是令人瞩目的。巴西航空制造业的先驱巴西航空工业公司自 196 9年建立以来 ,经过 30多年的发展 ,目前已成为全球主要商业飞机制造商之一 ,ERJ14 5系列支线客机已在同座级的喷气机市场中占据了半壁江山。EMBRAER170 / 190系列飞机在 1999年Farnborough航展上首次亮相后就得到航空公司的青睐 ,已获得 2 4 4架确认订单和 30 9架意向订单。是什么原因使公司取得了如此令人惊叹的业绩 ,本刊记者采访了巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生