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让·皮埃尔·海涅雷(Jean-PierreHaigneré)将于1993年7月1日左右乘一艘俄罗斯宇宙飞船进入太空。他的前任米歇尔·多尼尼(Michel Tognini),于1992年夏季进入俄罗斯和平号空间站。这条消息是由天蝎座α(Antares)计划负责人兼2000年前法俄飞行计划负责人阿兰·拉巴尔特(Alain Labarthe)不久前宣布的。两年来,法俄就这次(第4次)法国宇航员进入和平号空间站问题进行了谈判。1992年7月29日(即多尼尼飞行期间),俄罗斯能源联合体总设计师尤里·塞瞄诺夫(Youri 相似文献
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2010年10月8日,俄罗斯"联盟TMA-M"载人飞船于顺利飞往国际空间站。该飞船是2002年发射的"联盟TMA"飞船的最新现代化改型,俄罗斯"能源"火箭航天集团第一副总设计师、飞船系统总设计师叶甫盖尼·安纳托利耶维奇·米克林向本刊战略合作伙伴俄罗斯《航天新闻》记者介绍了这艘新飞船的一 相似文献
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2009年9月29日,俄罗斯联邦航天局局长佩尔米诺夫表示,原定于2009年10月发射的“火卫——土壤”(Phobos—Grunt)探测器将推迟至2011年10月发射。该探测器上将搭载一批特殊的“乘客”——细菌,这是科学家为研究地球生物能否在太空极端环境下长时间存活所进行的“生命星际飞行实验”(LIFE)。 相似文献
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<正>美国载人登月进入快车道,但俄罗斯却受困于新一代火箭尤其是飞船的拖延。最近美俄就月球轨道空间站的讨论中,美国希望俄罗斯到2024年也有把航天员送到月球轨道的能力,结果俄航天国家集团公司老总罗戈津大嘴一张:何不改进联盟号飞船先对付一下,以后再研制联邦号飞船?虽然这不是正式计划,但俄联邦号飞船的坎坷命运可见一斑。 相似文献
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<正>据外媒报道,俄罗斯5月13日宣布2020年起将不再允许美国航宇局(NASA)的航天员进入国际空间站,此举被解读为俄罗斯对美国因其入侵克里米亚进行制裁做出的回击。美国和俄罗斯都是空间站的拥有者,在这种情况下,俄罗斯如何做到禁止美国航天员入内呢?答案其实很简单,NASA目前依赖俄罗斯的"联盟"号飞船将本国航天员送上空间站,一次单程运输的船票费用高达7070万美元。如果俄罗斯不再提供这项服务, 相似文献
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10月18日,俄罗斯能源火箭航天公司宣布它将研制一种能飞往月球的新飞船。据该公司一位高级官员表示,能源公司已开始制订种这现代化飞船的最终设计方案。这种飞船称为联盟K,该新型飞船将配备数字化控制系统,能从拜科努尔航天中心和库鲁的赤道航天中心发射。 相似文献
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<正>俄罗斯航天国家集团(俄航)总经理罗戈津称俄"联盟5"项目已具备向前推进的所有条件,并承诺将在2022年首飞。他还说,首飞将携带俄期待已久的下一代联邦号飞船。"联邦号"将接替表现稳健的老型号飞船"联盟号"。作为俄另一重要火箭项目,"安加拉"系列火箭将在今年再进行一次试飞,要验证的仍是捆绑4台助推器的重型型号A5。但更为令人关注的是将用于月球任务的一种超重型火箭。该火箭将把"联盟5"和"安加拉"融合到一起,以期节省大笔研制费用。该火 相似文献
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2004年2月,俄罗斯媒体披露了要建造可搭载6人、多次使用和多用途的快船号(Clipper)飞船,这一消息引起了俄罗斯国内外的极大关注。俄罗斯新任联邦航天局局长佩尔米诺夫参观了能源火箭航天公司正在研制的快船号飞船,对快船号给予了肯定。他认为,这是一个极有前途的计划。 相似文献
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<正>"火星一号(Mars One)"是由荷兰人巴斯·朗斯多普(Bas Lansdorp)创立的非营利组织提出的计划。他们曾宣布将在2022年将首批4名志愿者发射升空,并于2023年登陆火星,此后每两年都将输送4名志愿者到火星。目前"火星一号"计划的目标已后延两年,2024年发射载人火星飞船,2025年到达火星。在载人单程赴火星之前,还要发射两颗火星通信卫星、火星漫游车和运货飞船。从2013年4月开始,这个计划开始在全球招募志愿者;今年2月13日,公布了100人的大名单,中国内地有两人入围,他 相似文献
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1俄罗斯"火卫一-土壤"(Phobos-Grunt)探测器俄罗斯"火卫一-土壤"探测器是对火卫一进行的一项无人采样返回任务,中国研制的火星轨道器萤火-1(YH-1)也将搭乘"火卫一-土壤"探测器发射升空。该任务原定于2009年发射,但由于俄罗 相似文献
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<正>"火星500"计划由一系列隔离实验组成,主要包括已于2007年11月完成的14天隔离、已于2009年7月结束的105天隔离、于2010年6月3日开始的520天隔离。此次的520天实验是人类历史上首次模拟火星往返飞行全过程,包括飞船发射、飞向火星着陆及返回地球等各个环节,分为3个部分:前250天飞往火星、中间30天登陆火星、最后240天返回地球。"火星500"计划是俄罗斯组织的、 相似文献
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国外新型可重复使用飞船特点分析和未来发展 总被引:6,自引:0,他引:6
目前,世界各国积极开展新型可重复使用飞船的研制或研究论证,美国和俄罗斯的新型载人航天器都取得了一定的进展。美国航空航天局(NASA)的"猎户座"(Orion)飞船将作为"国际空间站"(ISS)乘员救生艇继续发挥作用;美国商业公司积极发展新型可重复使用航天器,主要包括太空探索技术(SpaceX)公司的"天龙座"(Dragon)飞船和波音公司的乘员航天运输-100(CST-100);俄罗斯正在执行"新型载人航天运输系统"(PPTS,也称为PTKNP)计划,研制新一代飞船。 相似文献
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<正>为保证国际空间站上有美国航天员驻守,同时担心美商业载人飞船项目出现进一步推迟,美宇航局(NASA)正在考虑同俄罗斯航天国家集团签约,再从俄方购买两个联盟号飞船上的座位。NASA现有的"联盟号"座位使用权将在今年底用完。NASA最初计划在2017年底前完成 相似文献
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据2006年12月28日报道,由于美国未接受联合开发月球的建议,俄罗斯决定独立开发月球,并将于2010年出台开发月球的具体计划。按照目前的设想,俄罗斯将制定2025年之前的月球开发“三步走”计划,其内容是:首先以“国际空间站”为基础建立轨道基地,发射载人飞船进行绕月飞行,建立月球探测综合设施;然后建立月球轨道站,并以此为基地开发月球飞船的燃料补给地; 相似文献