共查询到20条相似文献，搜索用时 234 毫秒
1.
《航空科学技术》2004,(3):43-44
西飞交付波音737垂尾1000架份4月8日,西飞集团公司和美国波音公司在西安举行仪式,庆祝西飞为波音生产的第1000架份波音737垂直尾翼实现交付。至此,西飞已累计向波音交付了近3000架份737飞机垂直尾翼、水平尾翼、检修门和500多架份747飞机后缘肋组件,实现出口交付额1.98亿美元,向成为波音世界级供应商迈出了重要一步。(韩建昌)山东航空购买融合式翼梢小翼5月11日,山东航空集团旗下子公司———山东航空公司与航空伙伴波音公司签署了一项将于2005年交付3架波音737-700和4架波音737-800的销售协议。山东航空公司还承诺另外选购8套737融合式翼梢… 相似文献
2.
元 月11日下午3时30 分,两架崭新的带有融合式翼梢小翼的新一代波音7 37一800飞机平稳降落在海口美兰机场。这也是这种新一代波音737一800客机在亚洲的首次亮相。海南航空股份有限公司在海口美兰机场的海南航空基地停机坪举行了隆重的接机仪式,海航集团董事长陈峰、副董事长王健、波音中国公司总裁郝福德、波音民机集团中国销售副总裁罗伯乐等人参加了仪式。 融合式的翼梢小翼使波音737一800更为优雅而极富未来色彩,体现了空气动力学与美学的完美结合。 带融合式翼梢小翼的波音737一800飞机可以提高起降性能、航程增加300千米、油耗降低4%。… 相似文献
3.
高培仁 《民用飞机设计与研究》2013,(2):85-87
BBJ是美国波音公务机公司研制的远程双发涡扇公务运输机,采用成熟、可靠、性能优良的波音737(新一代)平台,是波音737(新一代)窄体客机的改型。该机采用航空伙伴公司的融合式翼梢小翼,可使巡航阻力降低5%～7%,航程增加4%～5%。 相似文献
4.
5.
《中国民用航空》1998,(2)
1998年1月中国的航空公司订购7架波音客机China’sAirlinesOrdered7BoeingAircraftinJan．19981月21日，中国国际航空公司订购5架B737－800型客机的合同签字仪式在北京举行。中国国际航空公司总裁殷文龙，中国航空器材进出门总公司总经理白志坚，波音中国公司副总裁黄晔分别在合同书上签字。5架B737－800客机的价值为2．5亿美元。1月18日，山东航空公司通过中国航空器材进出口总公司，向波音公司订购了2架B737－300型客机。1月签订的7架B737客机合同，是1997年10月中国的江泽民主席在访美期间签订的50架波喜客机框架协议中的一部分。B7… 相似文献
6.
《中国民用航空》2000,(4)
波音737—800加装翼梢小翼B737－800toBeEquippedwiththeWinglet波音公司日前宣布，新一代B737飞机的开发和生产工作又有重大技术突破──B737－800飞机将加装翼梢小翼。翼梢小翼将使B737—SOO飞机的航程加大，商载增加2724公斤，油耗减少3％－5％，而且更有利于环保。其他优点还包括：减少发动机的维修费用，提高飞机。在高原机场和炎热气候条件下的起飞能力等。今后，波音公司交付的所有B737－800飞机都将采用结构加强的机翼，这样，没有选装翼档小翼的用户可以在需要时改装。翼梢小翼是用碳石墨、铝合金和钛制成的，单个重约120磅54… 相似文献
7.
不断上涨的航油价格，使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴（Aviation Partners）公司与波音公司的合资企业APB公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机BBJ，之后被移植到波音737—700／800、波音737—300／500、波音757和767上。 相似文献
8.
《航空科学技术》2005,(4):45-45
巴西航空工业公司与GECAS签约订购20架Embraer190飞机2005年6月15日,巴西航空工业公司今天宣布,通用电气商业金融服务公司下属的通用电气商业航空服务公司(GECAS)已经签署了购买20架Embraer190并保留转为Embraer195飞机的权利的合同。这家商业航空租赁公司将于2006年中期开始接收飞机。按照公布的价格,这批订货总价值为6.5亿美元。截止到2005年3月31日止,巴西航空工业公司的E喷气系列飞机已经获得了387架确认订单和357架意向订单。东方航空定购6套波音737-700飞机的融合式翼梢小翼设备中国东方航空公司已经订购了6套波音737-700飞机融… 相似文献
9.
不断上涨的航油价格,使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴(Aviation Partners)公司与波音公司的合资企业 APB 公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机 BBJ,之后被移植到波音737-700/800、波音737-300/500、波音757和767上。 相似文献
10.
5月底,波音公司在波音737-800机翼上加装翼梢小翼,对其喷气公务机(BBJ)进行初始飞行试验,目的是评估翼梢小翼对操纵特性的影响和对远程巡程特性的潜在作用.该机翼会作为将在8月中旬首飞的波音喷气机上,使航程增加300海里而达到6500海里, 相似文献
11.
气动力设计是单通道窄体客机的重大关键技术,对飞机性能影响重大。初步梳理和简要分析窄体客机的气动力设计技术,主要方法是典型机型的实例研究和相关数据统计分析和对比,内容包括机翼气动力设计、增升装置、翼梢小翼、CFD技术应用等。机翼气动力设计分析部分首先概述设计重要性和要求;之后给出典型飞机机翼气动力设计实例及主要参数统计数据,包括翼型、平面形状、飞机性能参数等;列出机翼内段-翼根区域气动设计、短舱-吊挂-机翼一体化设计等设计研究课题并简析。增升装置部分首先分析设计难点和问题,之后统计分析波音737和A320各代机型的增升装置设计,包括前缘后缘增升装置类型和主要参数等。翼梢小翼部分给出融合式小翼、双羽小翼减阻数据和展向升力分布改善图。最后简要介绍了波音公司、空中客车公司和我国CFD技术发展应用情况。 相似文献
12.
13.
根据中国航空工业总公司的安排,“沈飞”已与美国波音公司达成合作生产1500架波音737客机机身尾段的协议,还有300架波音757客机机身尾段的合作生产事宜正在进一步商谈中。中美将合作 相似文献
14.
15.
16.
美国航空伙伴公司最近计划在一架达索航空公司的“隼”50飞机上进行第二代螺旋式翼梢小翼的飞行试验,目的是验证这种外形新颖的翼梢小翼比目前使用的融合式翼梢小翼具有更好的节油效果。这项研究已经成为美国运输部研究和创新技术局（Rita）领导的“减小飞机间隔距离”计划的一部分。 相似文献
17.
《航空科学技术》2005,(3)
波音与日本航空公司签署波音787和737-800客机的购买合同5月9日,波音与日本航空公司签署一项购买30架波音787和30架737-800客机的合同,按价目表计算合同价值为53亿美元。另外,日本航空公司有增购20架787和10架737的选择权。日本航空公司选择787作为其新一代中型双通道飞机,用以取代波音767和空中客车A300-600。737飞机将取代并扩充日本航空公司的单通道飞机机队。日本航空公司分别于去年12月和今年2月宣布其选择了787和737飞机。波音于2004年4月推出787,将于2006年投产。预计2007年进行首航,并于2008年获得质量认证,进而交货和投入运营。波… 相似文献
18.
诱导阻力是飞机阻力的重要组成部分,在机翼翼尖加装翼梢小翼是减小飞机诱导阻力的一种重要手段.针对CJ828干线客机机翼进行翼梢小翼的气动设计及研究,确定翼梢小翼的六个主要参数:展长、后掠角、尖削比、倾斜角、安装角和翼型;综合blended winglet与raked tip形式的小翼特点,从raked tip衍生出一种bladedwingtip式翼梢小翼.通过CFD技术,对设计的小翼进行气动性能计算,计算结果表明,该翼梢小翼能够有效提高CJ828机翼巡航时气动性能,减小巡航飞行时阻力,在巡航状态下升力系数提高1.50％,阻力系数降低6.80％,升阻比提高8.92％.并且,添加小翼可以延长机翼上表面的等压线长度,耗散机翼翼梢涡,降低尾涡强度,减小飞机翼尖效应的影响区域. 相似文献
19.
1993年5月,中国国际航空公司内蒙古分公司引进3架波音737—300型客机。波音737—300以安全、可靠、低费用闻名于世,被各国航空公司广泛采用。但国航内蒙古分公司引进的3架波音737—300客机,投入航班运行后,在不到3个月的时间里就 相似文献