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反舰导弹防御当前的反舰导弹能够以300米/秒左右的速度飞行,而即将出现的下一代超音速反舰导弹的速度将大大提高,可能超过400米/秒。而且它们的尺寸将变小(直径不过0.45米,长度约4~5米),又由于掠海飞行,所以很难用武器拦截和摧毁它们。目前海军的反导弹防御系统方案主要有三种。第一种是使用反导弹的导弹,它们由舰载跟踪与火控系统导引或有弹上自导系统,不一定遵循严格的弹道飞行。第二种反舰导弹防御武器是用一组火炮,例如,美国和英国海军所采用“方阵” 相似文献
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一、概述2006年5月10日傍晚11:18(UTC),CSC8705航班在深圳机场五边9公里正常进近并获得塔台落地许可(R/W15,地面风250度,8米/秒,QNH1010)。11:20机组报告复飞,原因是突然遭遇近10米/秒的顺风。CSC8705航班后改用R/W33,于11:38安全落地。事后机组反映CSC8705在跑道头2米高度复飞 相似文献
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去年九月,罗马召开的国际宇宙航行联合会大会上,有人介绍了一种带有超音速燃烧冲压式喷气发动机的轨道器,它的发动机用氢提供功率。当轨道器高速飞行通过大气层时,发动机能从大气中吸取氧进行燃烧,因此它无需携带氧。但是这里有一个难点,即这种发动机必须在加速到2千米/秒后才能开始工作。为使飞行器达到这一速度,首先可用两台亚音速冲压式喷气发动机助推器,每台的起飞重量为130000公斤。它们把整个飞行器加速到2千米/秒,然后分离返回地面。飞行 相似文献
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马格2远地点发动机是由法国空间研究中心和欧空局委托欧洲动力装置公司(SEP)和意大利的斯尼亚公司以及西德的奥古机械厂在1980~1982年期问研制的。欧洲动力装置公司是主承包商,负责研制喷管和点火系统;斯尼亚公司负责研制内绝热层和装药;奥古机械厂负责研制燃烧室壳体。(一)发动机结构马格2发动机是一种固体推进剂远地点发动机,装有400~490公斤推进剂,能使550~680公斤的有效载荷产生1500米/秒的速度增量。卫星一远地点发动机靠自旋稳定,为此要 相似文献
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引言风速是航空器飞行的重要指标,尤其在起降过程中,它被作为一项重要参数由空中交通管制部门传递给机组。如果风速超过规定值,则会对航空器飞行造成严重影响,危及飞行安全。因此统计和研究本场大风天气特征,对保障飞行安全,正常和效率有着重要的意义。一、资料标准与格式民用航空行业标准规定,大风是指观测时距内瞬时风速达到或超 相似文献
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一、风对飞行安全影响的概述
在观测所有的气象要素中,地面风向风速的数据对航空器起飞、着陆影响最大(根据飞行手册规定:起飞、着陆时的风速,由塔台报告10米上空的实际风速)。 相似文献
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针对依靠空气动力机动飞行的飞行器飞行轨迹受平稳风场影响大的特性,提出了一种以过载控制辅助实现风速辨识的方法.对地面风场特性进行了分析,建立了简化的风场模型,利用铅垂方向风场分量近似为0的特性推导了风场辨识算法,然后阐述了风速辨识流程,给出过载控制实现方案、风场估算公式,最后通过数学仿真验证了该方案在线辨识风速的有效性,为实现制导控制系统实时弹道风修正提供了技术支撑. 相似文献
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美国最近发射的5枚速度为1500米/秒的超高速导弹(HVM)全部脱靶,但制造商LTV公司声称他们已查明故障的原因,并完全有把握解决这一问题。 LTV公司导弹分部总裁说:“三年前开始的一项非常谨慎的理论验证计划如今已发展成为 相似文献
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引言风切变是指风向、风速在水平或垂直方向的突然变化。低空风切变通常是指600m以下空气层中的风切变,是一种对飞行有严重威胁的常见大气现象。据美国国家运输安全委员会统计。自1975年以来,在美国由于天气原因发生的恶性空难事故中,有80%是低空风切变造成的。 相似文献
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本文通过大量实验,研究温度、湿度及风速等因素,在不同的组合条件下对人体机能的影响,从而找出它们的改变与人体耐受性关系的数学模型,提出了生理等效温度的概念及由此而绘制的线解图,可供某些飞行器在环境控制系统的设计和医学评价时,对温、湿度等因素进行互换或补偿时参考使用。 相似文献
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低空风切变的探测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言
根据国际民航组织的有关文件和文献约定,低空风切变主要指航空器起飞和着落阶段,飞行高度在500米以下发生的,在同一高度或不同高度短距离内风向(或)风速的快速变化,而这种变化须达到某一数值的天气现象。低空风切变包括水平切变(有顺风切变、逆风切变和侧风切变)和垂直风切变等几种气流形式。一般认定只要在30米厚度的气层上下风速变化达到2米/秒,即构成了中度以上的低空风切变。 相似文献
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对飞船用热球风速传感器的要求以及为实现这些要求所采取的各项研究内容作了简要的介绍,主要包括热球风速传感器工作原理、热球风速传感器设计、特殊标定设备的研制和标定方法的确定、飞船用风速传感器的各种地面环境试验和实际应用等。 相似文献
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以色列研制的巴拉克1是一种垂直发射的导弹,它采用指令瞄准线制导系统,装有很大的战斗部,并采用一种自适应近炸引信。 标准的巴拉克1系统是一种只需极少维护的系统,它包括一部双波段数字式跟踪雷达、一个火控系统、一个发射系统(装有电子设备)和16~32枚导弹。 相似文献
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目标飞行器舱内流场设计验证与评价 总被引:2,自引:0,他引:2
目标飞行器密封舱内流场设计是实现舱内温湿度控制、污染物扩散的基本途径,是保证长期在轨驻留航天员热舒适性的重要手段。文章分析确定了目标飞行器流场设计地面验证的等温化试验准则,通过保证流场温差不大于1 ℃,降低地面自然对流的影响,使微重力环境下工作的流场设计在地面环境得到有效验证。结果表明,航天员活动区88.3%区域风速在0.08~0.5 m/s之间,睡眠区风速均在0.08~0.2 m/s之间,均满足指标要求。目标飞行器流场最佳风速范围(0.076~0.203 m/s)所占比例为82.8%,优于国际空间站各舱段最佳风速范围所占比例。 相似文献