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纽约终端进近管制(TerminalRadar Approach Control,简称TRACON)中心位于纽约市郊外查里斯A.林德伯格联邦大厦,占地达15.5亩.纽约TRACON是美国FAA多年规划、设计的成果,也是FAA在ATC机构设计上的一个最大胆的创造.早在60年代,随着纽约市的发展,纽约地区的空中交通也迅速增长.纽约市的三个大机场JFK(约翰·肯尼迪)、拉格伐地亚和纽瓦克不但相距较近,而且都有各自的进近管制服务.这些都使得纽约市上空的进近管制十分 相似文献
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城市群的形成,与中心城市的作用有着十分密切的关系,它是中心城市发展到一定阶段的产物.中心城市的规模和能量决定了它辐射的远近,因而也就决定了城市群范围的大小.从某种意义上说,中心城市的性质在很大程度上决定了城市群的性质.把长沙打造成一个具有强大的集聚与辐射功能的中心城市是"3+5"城市群发展的必然选择.与武汉、广州、重庆、上海等周边大城市群中心城市相比,长沙目前的综合实力不容乐观,但发展潜力很大,发展趋势不可阻挡,有条件打造成为"3+5"城市群的中心城市. 相似文献
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文字和感受都可以自欺欺人,但物品不说谎——坐在地板上看摊开的旅行箱,像看着我二月贪婪的"纽约博物馆计划"。纽约有些旧了,帝国大厦的尖顶已然戳不进十大高楼的排行榜,那个关于世界首都的想象在脏乱的地铁里显得极为失落;但它依然是卓越城市的代表。别的不说,纽约博物馆之多、种类之丰富、质量之上乘,一个月全扑上去也没法看个大概。整个二月,我的购买行为基本全是在博物馆完成的。 相似文献
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采用非定常DDES方法研究了缝翼滑轨系统的时均流动特性和瞬态流动特性,并进一步采用FW-H方法对其远场气动噪声特性进行了评估分析。计算结果表明:1)相比无轨无舱构型,有轨无舱构型在滑轨根部上方出现了流场强脉动区。有轨有舱构型则进一步在滑轨舱内和主翼上翼面出现了更大的流场强脉动区;2)滑轨周围出现了类似方柱绕流的弦向涡对结构,并沿着机翼弦向不断扩张,而后受到滑轨舱空腔壁面的限制和挤压,最终破碎为大量的小涡并耗散消失;3)在展向对称面上,无轨无舱构型接近于典型的偶极子噪声;有轨无舱构型也接近于偶极子噪声,其主轴方向稍沿顺时针转动;有轨有舱构型则表现出非对称性;4)在270°方位角,滑轨和滑轨舱带来的总声压级增量分别为7 dB左右和2 dB左右。 相似文献
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《航空港》2005,(1)
联合国人口与发展委员会2月16日公布的报告称,到 2007 年以前,将有一半的世界人口将居住在城市 中。而在世界各大城市的人口排名中,上海和北京 分列第10 位和第18 位。 报告称,目前世界上65亿人口中有32亿居住在城市,这 个数字到2030 年估计会增加到50 亿,占当时全球人口总数 的61%。 随着世界各国城市化进程的加快,人口超过1000万的“超级城市”的数量也在迅速增加。1950 年,世界上人口超 过1000 万的城市仅有纽约和东京两座,到了1975 年上海和 墨西哥也跻身这一行列,而目前世界上有20座人口逾千万的 大城市。 报告指出,目前世界上人… 相似文献
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一个城市有两个或两个以上的机场,这种模式被称作“一市多场”布局,这种方式确实可以缓解航空运输量不断增长所带来的一系列困难,但同时也会出现很多新的问题。我国快速发展的大型城市应如何选择? 相似文献
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<正>城市,在二十一世纪早已变成了一言难尽的人工风景。游览现代城市,美国无疑是首选之地。如果因循专业人士的建议,看完了芝加哥、纽约、旧金山、波士顿和华盛顿,那么,美国建筑师学会(AlA)将指引你去哥伦布(Columbus)。没错,要跑到中西部的印第安纳州,从首府印第安纳波利斯市还要驱车向南四十英里。然而,就是这个只有四万人口的小镇,在美国城市建设排行榜上,却赫然在列,居第六位。 相似文献
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《中国民用航空》2002,(1)
Ten Top News for World Civil Aviation 20011.“9·11”事件使世界航空业遭受重创World Aviation Beaten by 9·11 Events 9月11日,两架美利坚航空公司和两架联合航空公司的客机分别被恐怖分子劫持,并先后撞向纽约世贸中心"姊妹楼"、华盛顿五角大楼,另一架最终坠毁在宾夕法尼亚州。4架飞机上的乘客和机组人员全部遇难,纽约世贸中心两座楼倒塌,五角大楼也被撞得面目全非,成为美国历史上前所未有的恐怖事件,它所带来的冲击也使世界民航业步入了“寒冷的冬天”,其影响主要表现在以下四个方面: 一、大量裁员。“9·11”事件后,… 相似文献
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当美国西南航空公司进入其25周年之际,它仍保持着效率型典范的形象,这对于其大多数竞争对手来说是难以理解的.由于调整了航线的长度,西南航空公司在各大航空公司中营运成本最低,并且是过去22年中唯一每年都赢利的定期航班航空公司.西南航空公司自1971年成立起,每年就产生12.07%的投资回收率.对于许多观察家来说,西南航空公司一直是竞争或赶超的对手.它在美国超过50%的最大城市对航线上所占市场份额居首位,而且在全部城市对航线上保持着三分之二的市场份额. 相似文献
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发展都市型工业是城市产业结构调整和工业布局优化的必然要求,也是促进城市可持续发展,防止出现各种"城市病"的必然选择。国际诸多大城市在工业化过程中发展了比较成熟的都市型工业,并积累了丰富的实践经验,而我国都市型工业起步较晚,对于如何发展都市型工业仍然在摸索之中。文章通过分析代表性城市都市型工业发展的经验,论证了都市型工业存在的必要性以及它的主要特点,认为发展都市型工业有助于解决就业问题、满足人们个性化需要,提高企业的技术含量和产品附加值。在都市型工业发展过程中,各地区政府除了通过调查研究,确定本地区的发展方向和重点行业外,还需要在政策、资金和服务上给予企业扶持和帮助。 相似文献
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河南省半城市化地区发展问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
半城市化地区是由乡村向城市快速转型的区域,是对城乡二元结构的丰富和完善.半城市化地区的存在,主要是由于农村的户籍、土地、行政等管理体制改革滞后,从而导致人口与非农产业的空间转移滞后于其产业非农化、城市化滞后于工业化.半城市化地区与城市化地区以及乡村地区的区别,显著地体现在社会、经济、景观、管理体制等多个方面,可以从结构、变化、景观和体制4个层面的指标体系来进行识别和区分.依据半城市化地区的发展趋势、成因和行政管理等因素,将河南省半城市化地区划分为城市郊区型、大中城市近郊县(市)型和基于产业集群的城市远郊辖县(市)型三种类型,其发展策略各有侧重.城市郊区型发展策略包括大力发展城郊工业、积极发展城郊现代物流业、加快城郊城市化进程、突出解决失地农民就业和社会保障问题等;大中城市近郊县(市)型发展策略包括加快新型工业化进程、加快乡村向城镇转型、及早筹划彻底解决农村农民问题等;基于产业集群的城市远郊辖县(市)型发展策略包括实施工业产业集群化和产业升级战略、加快城镇化进程,等等. 相似文献
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