“史”与“史料”和“怪事”与“盛事”

在近来对《中国航空史》问题的争论中 ,已出现了一个突出的焦点 :1987年出版的姜著《中国航空史》,不是“史”,而只是“史料”,因而“遗憾……还没有一部自己的《航空史》”;新近姚主编《中国航空史》的出版 ,才“填补了我国航空事业的一个空白”。前者 ,因其内容也有“史料”和“史稿”之名 ,即使国防部长亲题《中国航空史》书名首肯 ,在某些不可一世的人看来也算不了什么 ,还是“料”和“稿”,绝不是“史”;后者 ,因“填补了……空白”,自然中国航空史应是姚先生等人首创的 ,当然可以举“圆梦之作”的美誉而悠悠自得。这 ,就不能不引起“…     

“信息”和“情报”不能混为一谈

在“搞活”和“开放”的今天,“信息”和“情报”已成为国内人们比较关注的概念。但在日常交谈中常见将“信息”和“情报”混为一谈的现象,现综合国内外发表的一些见解作一简要解释,以供参考。     

“茶隼”改装“西北风”导弹

法国马特拉导弹公司和南非德尼尔公司已开始商谈南非“茶隼”专用武装直升机改装“西北风”空空导弹问题,旨在加强“茶隼”的空中自卫能力。按照今年夏天双方达成的协议,“茶隼”改装“西北风”导弹计划分成2个阶段进行。首先是解决“西北风”导弹在“茶隼”短翼下的固定和与机上火控系统协调问题。马特     

Deregulation是“放松管制”还是“取消管制”？

“Deregulation”是美国人于20世纪60、70年代针对“Regulation”创的词,一直以来,不少人把它翻译成“放松管制”,其实这很值得商榷。”Regulation”翻译成汉语是“管制”,加前缀“de”．就是指去掉“regulation”．因此,“Deregulation”的意思很清楚,翻译过来就是“取消管制”。     

“失重”与“低g”飞行体会

本文主要要介绍用飞机构成“失重”与“低g”的飞行方法,並谈一些飞行体会。“失重”与“低g”飞行是航天飞行用来检验理论、鉴定飞行器的零部件及各系统的主要方法。作者从我国开始研究这项重要课题以术,一直参加这项工作的试飞,这是一篇“失重”与“低呂”飞行的经验总结。     

关于“直升飞机”

(一)名词是有其“约定俗成”的性质的。有人认为名词不够“科学”。就可能被认为“中国人文化不高”,个人不能同意。例如:我们不能说“机器人”混淆了人和机械的分界,而必须改称“自动机器”;餐馆内的“红烧甲鱼”也无人说必须改称“红烧鳖”。诸如此类,不胜枚举。     

直升机和“直升飞机”

直升机和“直升飞机” 直升机和“直升飞机”有区别吗?有。什么区别?一个是“机”,一个是“飞机”,多了一个“飞”字,意思就是不同的。 平常我们说喷气机、战斗机、教练机或敌机、我机的“机”,是“飞机”的简略。要加上“飞”字也可以,意义不变。但是,拖拉机、打字机、电视机的“机”,并非“飞     

不可把“盛事”与“怪事”混为一谈

“盛事”和“怪事”是两码事 ,不可混为一谈 ;不能以“盛事”来掩盖“怪事”,更不能以“盛事”来代替“怪事”。姚编《中国航空史》,避而不提姜著《中国航空史》,可以说是处心积虑的 ,同《孟力的发言》是一脉相通的 ,因此 ,出现“怪事”并不是偶然的 ,而是有深刻的历史根源的。《一大盛事》作者责怪《一大怪事》作者事先不向他们通报。可为什么他们刊出鲍培德讲话事先又不向《航空史研究》打招呼 ?你做初一 ,我做十五而已。事端是他们挑起来的 ,是他们搬起石头砸自己的脚。他们能怪谁 ?《一大盛事》作者 ,气势汹汹 ,贼喊捉贼。明明是他们歪…     

“理”“利”“力”──研究社会问题和社会现象三要素

“理”“利”“力”──研究社会问题和社会现象三要素张其昌（本院社科部）我认为研究社会问题和社会现象有三要素必须把握。这就是“理”“利”“力”。何谓“理”？泛指道理、正义。’一种社会现象是合理的还是不合理的？是有道还是无道的？是正义的还是邪恶的？是否符...     

“围城”春晓话“突围”

打开成串的“心锁”,充分吸取在发展先进生产力的过程中的经验教训,调整生产关系,实施以“诚信文化”为特征的企业精神,中国民机工业突围21世纪就决不会是悲壮的“最后一次”,而是会留下承前启后、光彩照人的篇章     

“走出去”还是“走下去”？“大转型”还是“小转型”？

我国政府希望航空央企能够真正“走出去”并尽早实现专业化“小转型”。但在实践的过程中，受经济和政策环境等影响，各大企业多选择“走下去”并热衷于发展综合“大转型”。实际上，只要能遵循行业发展规律，企业的健康发展并无固定模式和路径。     

文学的“健忘”与“梦呓”

对于“梦幻文学”而言,“健忘”与“梦呓”是两条深邃交轨的隐线,从中透视出中国文人们的内在文化心态和思想.     

“情报坚守”及其价值

“情报坚守”问题是与“信息扩张”相伴而生的。在图书情报、民用航空等领域,“信息扩张”主要体现为对“Information”的理解和翻译脱“情报”向“信息”,出现一股“信息化”改名潮,以及因“信息”而衍生的新词空前增加。“情报坚守”的主要内容包括以下四个方面：一是与“library”关联时“Information就是情报”的译名主流没变,二是民航领域中的“情报立场”初心未改,三是情报学科对“情报”的细心呵护,四是组织机构命名时对“情报”的不离不弃。最后论述了“情报坚守”的实践意义和理论价值。     

“优秀的工程师”与“工业工程”

论述了“优秀的工程师”与“工业工程”的关系,指出优秀的工程师必须掌握工业工程理论知识。     

“三金”工程

“三金”工程指“金关”、“金卡”与“金桥”。 “金关”工程的近期目标是实现外贸系统的电子联网,开发外贸专用网的应用系统;远期目标是建立外贸业务网和符合国际标准的增值服务系统,实现外贸专用网的电子数据交换,扩大外贸专用网的范围,实现国际贸易的无纸化。     

论“译不准”

将翻译的“译不准”转化为“译得准”,一直是人们孜孜以求的目标。然而,绝对忠实于原文的译文是不存在的。本文从萨丕尔——沃尔夫假说、奎因的“翻译的不确定性”论点、当代释义学以及皮亚杰的发生认识论等几方面分析了“译不准”现象,得到的结论是:“译不准”不总是消极的,有时还有其不可缺少的积极作用。此外,还从文化交流的角度探讨了“译不准”的几种不同情况。文章最后提到了“有意译不准”与“无意译不准”之间的区别。     

何为“信息高速公路”

何为“信息高速公路”目前，我国正在着手超前研究用于“信息国道”或“信息高速公路”的关键标准化技术研究。何为“信息高速公路”呢？“信息高速公路”是一个以现代化计算机网络通讯技术为基础的、通过光纤传输文字、声音、图像的信息网络。它可融现有计算机联网服务、...     

“政企分开”与“明晰产权”

“政企分开”的实质和目的是确立社会主义市场经济的活动主体;“明晰产权”的实质和目的是建立各种权能主体之间的制衡关系。经济体制改革作为一项系统工程,其中,制度创新是基础,政企分开是关键,既要单项突破,又要整体推进。     

关于“直升机”与“直升飞机”

第二版《直升机和“直升飞机”的问题》的主要论点是: (1)根据汉语辞典,飞机由机翼、机身、发动机等组成。因此,滑翔机没有发动机,不是飞机。直升飞机没有固定翼,只是“能直升直落的飞行器”叫做飞机是错误的     

“拼命三郎”韩文彬

1996年 7月 2 5日凌晨 1点 4 5分 ,清脆的电话铃声把我从梦中唤醒。航空博物馆韩文彬馆长在电话中说 :“那个‘庞然大物’已经安全运抵航博 !”听得出来 ,老韩十分激动和兴奋 ,只是声音有些沙哑 ,准是累的。当我迎着东方的朝霞驱车赶到航博时 ,发现韩馆长说话有点“漏风”,原来是掉了一颗门牙。“拉飞机时撞掉的。”老韩只是稍作解释 ,淡淡地一笑。“真是一个‘拼命三郎 !’”我想起了许多人对韩馆长的赞扬。“为这个‘庞然大物’拼命工作 ,值得 !”韩文彬言谈话语洋溢着自豪感。老韩说的这个“庞然大物”,正式名称是DC— 8型飞机眼科医院 …