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相似文献
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1.
《中国民用航空》2010,(3):53-53
2月8日,吉祥航空接收了一架由空客天津总装线完成总装的A320飞机,这是该公司首次接收空客天津总装线组装的飞机。这架A320飞机是空客天津总装线完成总装的第15架飞机,  相似文献   

2.
本文是对《史学月刊》1986年第3期所载拙稿《俄国对义和团运功的政策与英俄关系》一文论点的补遗。在那篇文章里,根据对俄国整个战略方针的分析,我认为俄国对义和团运动实行的是有限干涉政策,不谋求联军领导权,不当主角,以保持“行动自由”,随时捍卫俄国根本利益。但是,这个政策是俄国政府的一般政策,特别是1900年7月4日各国的政策大体都明朗了以后的俄国政策。可是,在这之前,俄国的政策并非如此。在7月4日以前,八国联军的活动主要限于天津地区。当时,天津的军事形势和国际关系的客观现实,使俄军处于事变旋涡,成为侵略天津的元凶。主要理由是,由于旅顺与天津之间交通方便,俄国成为最先向天津出兵的帝国主义者,俄国侵略者摘取了首席干涉者的“桂冠”,是攻占大沽的急先锋,租界战役的主力,为保护帝国主义各国在天津的利益,立下汗马功劳;租界战役后又成为向天津郊县讨伐义和团,骚扰乡民的祸首。7月4日以后,联军没侵略主角定为日本侵略军,但俄国仍不失为最积极的配角,在7月13~14日八固联军侵华史上最血腥的一页——攻占天津的战役中,俄军在日军之外扮演了最卑下的角色。八国联军侵略天津的近两个月中,俄国始终是一切关键战役的组织策划者,是天京城战役以外历次重要侵略战役之主力,犯下累累罪行,对天津人民欠下的血债,罄竹难书。  相似文献   

3.
2013年8月26日,CAQG第一届第二次会议在天津召开。来自中航工业集团公司,中国商飞,天津波音复材公司等40多家单位的60多名质量工作者参加了会议。会议由天津波音复材公司承办,CAQG秘书处单位中航工业综合技术研究所协办。会议目的是回顾CAQG工作进展,商讨下一步工作安排。  相似文献   

4.
4月18日,在天津滨海新区的天津波音复合材料有限公司(天津波音)的新厂房举行了竣工典礼。天津波音复合材料有限公司是波音公司与中国航空工业集团公司共同投资组建的,于2002年  相似文献   

5.
《航空港》2013,(12)
<正>作为北方最大的商港,天津开埠后曾有过"九国租界",一批又一批淘金客、冒险家蜂拥至此,但即便在各种舶来品的对冲下,怡然没能撼动天津本真的城市性格。那个时代的天津人把老城区称作"上边儿",把新设的租界叫做"下边儿",津门人从来眼界宽,对于租界的洋玩意儿无动于衷。今时今日的天津,城市氛围就是最亲民的市井文化,天津人最爱的始终都是曲艺、相声、包子、麻花。本期YOHO!Boy在天津的city Map中走街串巷,去到"骑鹅公社"的创意市集中探访数家创意小铺,这些充满个性的角落介于老城区文化街和新兴商区之间,小小的空间内总有令您驻足的惊喜所在。  相似文献   

6.
<正>2月11日,春秋航空在空客天津交付中心接收了一架由空客天津总装线完成总装的A320飞机。至此,春秋航空的机队规模达到50架。春秋航空此次接收的新飞机是通过工银金融租赁有限公司租赁而来。春秋航空是中国首家低成本航空公司,于2005年7月投入运营,其  相似文献   

7.
<正>作为空客与中国开展工业合作的典范项目,从2005年年底空客和国家发改委签订了合作谅解备忘录以后,2006年开始谈判,2007年开始建设,2008年8月18日开始着手总装第一架飞机,自2008年9月28日投产,至今空客天津总装线已经正式投入运营五年。这五年当中,天津市所收获的不仅仅是一条飞机总装线,围绕着空客天津总装线,带动了一批航空工业的产业链落户到天津;与此同时,空客在中国市场也收获颇丰。  相似文献   

8.
历史是最好的铁证。历史反映实践,它才是检验真理的唯一标准。我在民航干了一辈子,从未离开过民航,先后在京、津、沪、穗、兰、陕等地工作,在总局也先生工作达十五个年头。几十年来都可以写出不少的回忆文章,以记录两航人员对民航事业的贡献。现将民航初建时期的工作回忆如下。 民航初建,正值抗美援朝战争发生,民航局决定在天津张贵庄机场建立天津机务队,直属天津航空站。一年左右,飞机停机坪、机头库、厂房、工作间及材料库房迅速建成。 1951年从捷克首批订货进口20架飞机海运到天津,其中10架为单发苏格尔,10架双发爱罗—45轻型105匹马力教练机,为刚成立的民航天津飞行学校作训练之用。  相似文献   

9.
5月17日,中国东方航空公司在天津接收了一架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机,成为中国首家使用鲨鳍小翼A320的航空公司。这架飞机也是空客天津A320系列飞机总装线总装的第一架鲨鳍小翼A320飞机。这架飞机装配IAEV2500型发动机,采用两级客舱、  相似文献   

10.
微资讯     
《中国民用航空》2012,(9):78-79
1.民航天津空管分局卢文志7月31日,天津空管分局塔台航班放行系统正式试运行。此系统主要用于北京、天津、石家庄、南苑等周边机场联合放行,目的是减少航班延误,统筹安排出港顺序,确保安全的前提下增大飞行流量。  相似文献   

11.
《中国民用航空》2012,(10):66-67
9月25日,空中客车天津总装有限公司总装的第100架A320系列飞机顺利交付中国国际航空公司,第100架飞机交付这一历史性时刻不仅预示着空客天津总装线的成功,更是A320系列飞机——这一全球畅销的单通道飞机——在中国民航市场的成功。更为重要  相似文献   

12.
2008年9月28日,空中客车A320天津总装公司在位于天津滨海新区的总装厂房举行盛大的投产典礼,这是空客在欧洲以外的首个生产线。国务院总理温家宝出席典礼,并为空中客车A320系列飞机天津总装线正式投入运营揭幕。近日,本刊记者专访了空中客车(天津)总装有限公司总经理Jean-LucCHARLES先生,就总装线进展和投产的重要意义进行了深入交流。  相似文献   

13.
天津航空旅客流失的主客观原因   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析天津航空旅客流失的客观因素时,以详细的旅客调查为依托,使用"航线可用座位数"这一参数与"旅客需求"之间的供求关系来阐述天津航空旅客流失的客观原因,通过对流失旅客出行心理的梳理和分析,对于航空旅客流失的原因从主观方面也进行了深入的剖析,找出天津航空旅客流失的深层次原因。  相似文献   

14.
《中国民用航空》2008,(11):84-84
11月19日,波音公司和中国航空工业集团公司(AVIC)的合资企业天津波音复合材料有限公司举行了新厂破土动工仪式。波音于2008年7月将其在天津波海航空复合材料有限公司中的股份增加到88%,成为控股方,并于本月初将该公司更名为天津波音复合材料有限公司。此次,波音斥资2100万美元用于公司扩建,同时获得了毗邻天津滨海新区其现有设施的土地使用权。建成后的新厂规模将扩大一倍。  相似文献   

15.
天津空港国际物流区的功能和发展模式研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
天津机场发展的关键在于天津空港国际物流区的建立,它是天然物业发展的引擎,是提高天津形象的窗口,有利于推动天津产业发展和产业的转型,空港国际物流区发展的模式是自由区运行模式,空港和海港齐飞的空间模式与首都国际机场联盟发展的货客分流模式。  相似文献   

16.
本文揭示了日本帝国主义侵略华北期间天津外贸的基本特征和性质;论述了日本在侵华战争中将天津外贸纳入了战争轨道,使其成为推行“以战养战”政策的途经与手段,并为此而采取了一系列政策和措施。是一篇揭露帝国主义在旧中国时期对华进行经济侵略掠夺的学术论文。  相似文献   

17.
<正>供空中客车A320系列飞机天津总装线用来组装其第200架飞机的组装部件9月2日运抵空客天津总装线厂区,总装工作很快开始,该飞机预计于2014年12月交付中国东方航空公司。此次运抵的部件包括飞机的前机身段、后机身段、水平尾翼和垂直尾翼等。这批部件是7月底从德国汉堡启运,经过约40天海运抵达天津。空客A320系列飞机部件在德国、法国和西班牙等欧洲不同国家制造,供天津总装线使用的部件先集中到德国汉堡,然后通过第三方物流公司的大型远洋货轮运送到天津港。在天津港卸货后,通过专用运输车辆运往空客天津总装厂。从德国汉堡到天津总  相似文献   

18.
谭昕 《大飞机》2021,(12):36-39
牢牢抓住新兴市场的成长机遇是欧洲飞机制造商空客近年来迅速崛起并反超老对手波音的重要抓手.从最初在一片"以市场换技术"的质疑声中成立至今,十多年过去了,空客在天津的生产线已经从窄体客机延伸至宽体客机.总装生产线的落地,一方面为空客带来了大量来自中国市场的订单,另一方面也带动了天津航空航天产业的发展,并使其成为我国重要的航空航天制造基地之一.  相似文献   

19.
《国际航空》2010,(9):58-58
2008年9月28日,空中客车天津总装厂正式投产,成为空中客车在欧洲以外的第一条总装线。2009年6月23日,首架由空中客车天津总装线总装的A320飞机被命名为"中华龙"号,交由四川航空公司投入运营。顺利投产两周年的空中客车天津总装厂与成功运营了一年多的"中华龙"号成为空中客车与中国航空工业、与中国的航空公司携手共进、合作发展的缩影。  相似文献   

20.
动态     
<正>天津航空维修工程部完成国内首架ERJ- 90C 检6月12~25日,天津航空圆满完成了国内首架ERJ-190飞机高级别检维修工作。天津航空维修工程部是国内首家取得ERJ-190高级别检维修能力的维修单位,填补了国内ERJ-190高级别检的空白。此次仅用了14天就完成国内首架ERJ-190高级别检,标志着天津航空维修工程部的维修资质和维修能力上了一个新台阶。  相似文献   

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