基于DSP BUILDER的数字下变频器设计

介绍利用DSP BU ILDER设计基于FPGA的数字下变频器的方法,研究使用专用乘法器的NCO设计、半波带滤波器多相抽取处理结构和FIR滤波器的分布式算法,同时给出实际应用的设计方案和仿真分析结果。     

单路硬件分时处理技术实现多路接收数字匹配滤波器

介绍了一种适用于数字卫星通信收端基带处理数字匹配滤波器的设计技术。这种数字匹配滤波器是一种基于数字信号处理器(DSP)TMX320C25实现的有限冲激响应(FIR)滤波器,其频率响应为平方根升余弦滚降形式。对接收的多路SCPC/FDMA信号,采用单路硬件分时处理技术可同时实现多路信号的数字匹配滤波。     

DSP技术在智能化引信中的应用

为提高无线电定高引信性能，将高速数字信号处理器(DSP)、复杂可编程器件(CPLD)、可编程门阵列(FPGA)和直接数字频率合成(DDS)等，应用于引信的时序产生、控制和信号处理电路。在不同空域采用变换时序和发射脉冲宽度的方法，可同时保证引信的灵敏度和相对精度。特别是在超低空时，充分利用微波泄漏信号和DSP的数字信号处理功能，能使定高引信在发射脉宽相同的情况下，获得更好的定高精度和超低空特性，并具有实时适应性和智能性。     

伪随机脉位调制与单极性伪码调相复合体制引信

伪码调相引信抗干扰能力较差，伪随机脉位调制与单极性伪码调相复合引信是伪码复合体制引信发展的一个重要方向，有必要对该体制引信进行研究。首先给出了伪随机脉位调制与单极性伪码调相复合引信的数学模型，得出了相应的模糊函数、绘制了模糊图的中心部分，接着设计了基于FPGA／CPLD的系统实现原理框图，论证了单极性伪码应用及二次混频法抑制多普勒频率两个关键技术的可行性，并简单介绍了数字相关的思想及其实施。研究表明，该体制引信有良好的整体性能和现实的工程应用前景。     

卡尔曼滤波器在战术导弹导航系统中的应用

研究了一种战术导弹的导航滤波器。在中制导段以地面雷达作为测量单元，应用最优估计理论，设计了被称为导航滤波器的广义卡尔曼滤波器，以便于提供目标的运动状态信息。建立了导航滤波器的数学模型，并进行了公式推导和数字仿真分析。仿真结果表明，该方案能有效地估计大机动目标的运动状态信息。     

数字滤波器在定点DSP上的实现

介绍 FIR(Finite Impulse Response)和 IIR(Infinite Impulse Response)数字滤波器的网络结构及其在定点 DSP(Digital Signal Processing)上的实现方法 ,同时对定点 DSP软件设计中的关键问题——定标作了详细的阐述 ,并以二阶 IIR滤波器为例介绍定标的方法     

基于VHDL-AMS的模拟和混合系统的行为建模与仿真

介绍了一种完全集成的混合信号设计语言VHDL-AMS，探讨了该语言的理论基础，阐述了VHDL-AMS在模拟和数字混合信号领域应用中的必要性及其开发环境等，最后给出了一个RLC滤波器的实例。     

无线电近炸引信抗干扰电路研究

无线电近炸引信是导弹系统的一个重要组成部分 ,同样面临抗干扰问题 ,以PD引信为例 ,虽然采取了距离门技术、旁瓣抑制技术、杂波对消等技术 ,抗干扰试验证明 ,在强噪声干扰时仍然存在着使引信提早报警。为此 ,研制了抗干扰电路。对二种抗干扰电路———脉冲周期判别电路和自适应自调谐数字滤波器电路的工作原理作了简介。研制的抗干扰电路通过与PD引信对接试验 ,能使引信对噪声干扰有很强的抑制     

FIR数字滤波器的设计方法

FIR数字滤波器是数字滤波器的一个重要组成部分,论文介绍了FIR数字滤波器的几种主要设计方法,并且结合MATLAB仿真工具来设计有限冲击响应数字滤波器。     

基于快行FIR滤波器的数字下变频设计及FPGA实现

在雷达系统设计中,对接收的宽带回波信号直接进行中频采样,然后数字下变频实现正交解调,这样可减少系统的复杂性,提高微波遥感信号处理器的数字化程度和性能.针对高速数字下变频模块时钟速率高和硬件资源消耗大的设计难点,采用8路并行滤波方法降低时钟速率,并优化了滤波器的实现结构,在DSP48硬件资源消耗上节省大约40％.在FPGA中编程实现了8路快行滤波器的数字下变频模块,最后实验结果表明该方法在2 Gb-ps高速采样率下性能优异,占用硬件资源较少,具有较高的工程可行性和实用性.     

闭环集成光陀螺中FIR滤波器的设计和应用

为提高闭环集成光陀螺中电路的性能，提出了采用现场可编程门阵列器件(FPGA)实现有限冲激响应(FIR)数字滤波器的方案，并给出了一个8阶低通FIR数字滤波器的FPGA流程、算法的设计及其实现。仿真和测试结果表明，所设计的滤波器电路工作正确可靠，满足设计要求。     

一种软件化激光引信的实现方法

测距精度是衡量激光引信性能的重要指标之一。以往模拟信号波形处理中常采用前沿阈值法来检测处理波形。但是当激光回波波形因各种因素发生随机起伏和畸变时,这种方法就会出现较大的误差,严重地影响测距精度。设计了一种基于DSP硬件平台的软件化激光引信实现方案,给出了模块化后的硬件电路结构图以及各个功能模块的作用和相互之间的关系。研究了用数字波形处理技术提取测距基准的波形质心算法。通过计算机模拟比较了前沿阈值法和波形质心算法的性能,仿真结果显示波形质心算法具有较低的虚警概率、漏警概率和较高的测距精度。     

数字滤波器的软件仿真

文章介绍了对数字滤波器进行软件仿真的全过程。说明了物理模型、数学模型的建立，介绍了程序设计的框图和程序。同时也指出了计算机软件仿真技术在实际应用中的前景和方法。     

高动态GPS接收机的设计

介绍全数字的高动态GPS接收机设计思路，给出一种基于DSP技术的全数字、模块式C／A码高动态GPS接收机设计方案。     

无线电引信的信道干扰和机理研究

模拟回波的干扰方法是电子对抗中的一种基本方法，但由于无线电引信对抗的特殊性，模拟回波对它的干扰存在眼大的困难。在研究无线电引信接收机非线性特性的基础上，指出引信存在信道泄露的问题。利用无线电引信的信道泄漏概念，提出了一种新的干扰方法，以调频引信为研究对象，具体设计了利用信道泄漏的干扰信号波形，并从理论上证明了这种干扰方法的有效性。     

GPS／INS组合导航系统降价滤波器设计

本文研究了某型号飞机上ＧＰＳ／平台惯性组合导航系统中降阶卡尔曼滤波的设计方法。文中提出了一种降阶滤波器结构，并讨论了模型误差的伪随机噪声补偿方法。采用蒙特－－卡洛分析法对降阶滤波器的实际误差进行了数字仿真，结果表明：本文提出的这种降阶滤波器能保证组合系统的导航精度，是一种具有实际使用价值的滤波器。     

GPS/INS 组合导航系统降阶滤波器设计

本文研究了某型号飞机上ＧＰＳ／平台惯性组合导航系统中降阶卡尔曼滤波的设计方法。文中提出了一种降阶滤波器结构，并讨论了模型误差的伪随机噪声补偿方法。采用蒙特——卡洛分析法对降阶滤波器的实际误差进行了数字仿真，结果表明：本文提出的这种降阶滤波器能保证组合系统的导航精度，是一种具有实际使用价值的滤波器     

位同步提取环路带宽的自适应控制初探

本课题着重研究数字匹配滤波器的性能及在位同步提取环路带宽控制中的应用.先从理论上分析数字匹配滤波器的性能,并与模拟匹配滤波器的性能进行比较。继之,又用计算机模拟数字匹配滤波器的实现过程,重点研究了数字匹配滤波器参数对其性能的影响,模拟结果与理论上定量分析一致。随后,用电路实现了易于工程应用的数字匹配滤波器,并针对误码性能及数字匹配滤波器输出的各种状态进行了测试,实验结果与理论分析及计算机模拟结果相符。最后,该数字匹配滤波器在位同步提取锁相环路带宽的控制中,成功地实现环路带宽的自适应控制。     

高动态DS/FH混合扩频系统实现长伪码快速捕获的一种方法

针对长伪码与快速捕获的矛盾 ,设计了一种基于 FPGA技术的数字匹配滤波器 ,用于在高动态、低信噪比的 DS/ FH混合扩频系统中实现快速捕获。考虑多普勒频移的影响采用频率和码相位二维搜索。对将进入数字匹配滤波器的数据进行了降速处理 ,大大节省了硬件资源。仿真结果证明 ,采用数字匹配滤波器可在高动态环境下实现长伪码的快速捕获     

非线性自整定数字滤波器、线性非递归式数字滤波器作为弹性飞行器姿态控制校正装置

本文在以前结果[1]、[2]的基础上,对非线性自整定与线性非递归式两种数字滤波器作为弹性飞行器姿态控制校正装置进行了研究。非线性自整定数字滤波器的算法相对于[1]做了简化和改进,其自整定特性针对弹性控制对象进行了重新设计。文中给出了算法,运算量估计及作为设计例的某飞行器姿态控制系统动态过程的数字计算结果。设计例验证了两种滤波器的设计、算法和控制效果。所提出的两种数字式控制方案,在实现时作为控制元件仅需求一台微型数字机,而无需速率陀螺。