SHELL模型在民航安全隐患排查中的应用

从研究风险管理与安全隐患排查治理的关系与作用入手,从理论和实际两个层面阐述了企业单位构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的重大意义.重点研究了使用SHELL模型来梳理安全隐患的方法,以飞机接送机工作的安全隐患排查为例,运用SHELL模型对接送机工作中的安全隐患进行了梳理.该研究为安全隐患排查工作提供了新的思路...     

空管单位绩效考核指标体系的构建

一、研究背景和意义空管单位是航空运输系统的重要组成部分,肩负着保障飞行安全的重任。空管单位的输出是在其管制的空域内为所有空中交通提供基础设施和导航信息,它作为提供导航服务的机构必须能够以一种安全、快速、有效、经济的方式对空中交通进行管制。     

空中交通管理的法律责任问题初探

空管法律责任问题是在民航体制改革后,有关政策研究当中一个比较新的课题。在民航体制改革之前,空管的责任是一种不完全意义上的政府责任。之所以称它为不完全的政府责任是因为空管职能是包括主权管理职能、国防管理职能、维护空中交通安全的职能和提供公共服务的职能的统一体,     

对空管安全隐患判定与治理的探讨

<正>安全隐患问题始终是全社会的重要关切，由于安全隐患未得到及时有效处理而导致的事故成为社会公众关注的重点。隐患排查治理，也成为生产经营单位在安全生产管理过程中的一项法定工作。根据《中华人民共和国安全生产法》（2021修订版）第四十一条规定“生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，     

塑造空管“安全文化”

本文阐明了空管安全文化以及相关理论；对空管安全文化的组成要素以及相互关系、空管安全文化圆的组成结构用几何图形进行了描述；阐明了空管安全文化的作用和功能，并对如何塑造空管安全文化提出了建议。     

机场公安机关与政府监管部门的空防安全职责辨析

民航各机场公安机关的空防安全职责定位模糊，特别是与地区管理局公安局及安全监督管理办公室空防处之间的责任划分不明确，是当前困扰机场公安机关的重要问题之一，也影响了民航安全保卫整体工作的进展。     

空管系统QSMS的发展整合与评审研究

随着安全管理的深入发展，中国民航空管单位根据要求对安全管理体系和质量管理体系进行了整合，形成了质量安全管理体系（QSMS），为运行安全提供了强有力的保障。     

人安全审计看维修管理

民用航空安全审计是民航局对航空公司、机场和空管单位进行的安全符合性检查，其目的是更好地掌握民航企事业单位安全运行状况，促进其建立完善安全管理体系，提升行业安全运行整体水平。安全审计属政府安全监管行为。     

切实落实安全生产主体责任 扎实推进民航持续安全战略

在2011年1月11—12日召开的全国民航工作会议上,民航局局长、党组书记李家祥发表了题为《切实落实安全生产主体责任扎实推进民航持续安全战略》的重要讲话,围绕民航企事业单位切实落实安全主体责任问题,他     

空管不安全事件的独立调查

由于中国民航传统的空管不安全事件调查工作包含责任调查内容,涉及到过错界定及处罚,使调查工作在可靠性和准确性上存在明显的不足。为此,笔者提出空管不安全事件独立调查工作的设想,旨在通过剔除责任调查环节,缓解调查和被调查双方的对立关系,达到掌握全面准确的事实资料、总结安全规律为根本目的,从而改善空管不安全事件调查工作的效能。一、独立调查工作的意义成立独立的空管不安全事件调查机构,即将责任调查从当前的不安全事件调查工作中剥离。不安全事件调查工作需要上级管理部门能够最大限度地减轻对事发单位的压力,鼓励他们暴露本单…     

管制“错忘漏”的统计分析

近年来，管制“错忘漏”问题是影响空管安全的主要因素，也是空管系统多年来存在的顽症。为了更好地把握“错忘漏”事件发生的规律和特点，进一步提高空管安全管理水平，笔者对近五年管制“错忘漏”问题进行分类统计，从安全管理和人为因素的角度分析管制单位在安全文化、管理理念、机制和手段等方面存在的问题，     

国内航班液态物品正式被禁

2月20日．根据国务院办公厅《关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》精神，民航总局下发了《民航系统安全生产隐患排查治理实施方案》，要求全行业加大隐患排查治理力度．有效控制和消除各种安全隐患，促进行业持续安全。     

航空承运人系统构型与安全属性模型

2011年,民航局提出了民航各企事业单位要切实落实的五大主体责任:安全生产的主体责任、安全规章标准的主体责任、安全生产组织管理的主体责任、安全资金投入的主体责任和员工队伍建设的主体责任。航空承运     

空管中人机匹配问题

空管中人的因素是以空管安全为最终目的的实用技术，它属于人的因素科学的分支，其研究对象是空管中人这一因素所涉及的问题，它对空管中人与其它相关部分之间实际问题的解决具有重要作用。空管中人的因素研究是以寻求涉及空管的各要素与管制员的最佳匹配，更好地做到保障飞行安全、防止事故为最终目的。在具体的管制工作中人机系统的匹配程度也是直接影响到空管安全和运行的主要因素之一。     

空管单位安全绩效管理指标设计实践与建议

<正>与传统绩效管理相比,空管安全绩效管理的核心更侧重安全运行,其通过指标监测及预警情况充分反映单位整体安全运行状况,并通过科学设计和有效落实行动计划,降低预警指标相关的安全风险至可接受安全水平,以实现安全关口前移。本文就空管单位如何基于运行中的安全风险来设计安全绩效指标进行举例分析,并就推进空管单位安全绩效管理发展提出相关建议。     

安全心理在空中交通管理中的重要作用

本文指出了安全心理和空中交通管制安全生产的关系,分析了安全心理各要素对空管安全生产的影响,提示了人们心理活动与安全工作的客观规律,揭示了运用安全心理学提高空管安全生产水平的途径和方法。     

热烈祝贺民航华东空管局成立10周年

为确保上海空域日益繁忙的飞行安全与畅通．民喊个华东空管局根据不同季节．对热点航线作认真研究制造各项预寨和措施．为航空公司提供最好的服务。图为管制员一丝不苟通过雷达屏幕引导飞机安全飞行。     

兰州管制区某台站传输时延过大故障排查分析

传输设备作为地空通信系统中一个重要的环节,其正常与否直接决定着远端的通信和监视信号能否传送,而决定空管管制工作能否顺利进行。本文从兰州管制区某台站传输时延过大故障入手,详细分析了故障原因及排查过程,对FA36传输设备中各种业务所占用带宽进行理论计算和实际应用的对比,并提出了3种可解决的方案,结合主客观因素采用安全冗余度高且操作简单的方案解决延时过大问题,确保设备正常、信号传输正常,对空管应用相关设备及业务传输的单位和个人具有一定的参考价值。     

建设空管信息安全保障体系

本文以全面的、系统的观点对空管信息安全保障体系的建设，进行了认真、周密地思索与探讨。笔者认为空管信息安全保障体系是由：安全组织管理体系、安全技术保障体系、安全基础设施、安全产品支持、信息安全标准、信息安全服务等六个方面构成，并结合空管的实际，对空管信息安全保障体系的建设及建设策略做了较为全面的分析与阐述。     

2007-2010年中国民航安全审计结果报告

我国民用航空安全审计由2006年开始推行,2007年正式实施。2007、2008、2009及2010年民航局对17家航空公司、119家机场和31家空管单位进行了安全审计,共发现6358项不符合项,审计组针对这些不符合项目提出了整改要求,属地管理局对被审计单位落实整改措施的情况进行了跟踪检查。安全审计通过系统地查找问题和督促整改,促进了被审计单位安全管理的改进和完善,