多种资料在乌鲁木齐机场浓雾天气监测预报中的运用

本文利用气象卫星、地面自动气象站、微波辐射计和风廓线雷达等多种资料开展乌鲁木齐机场浓雾天气监测及预报分析,主要结论如下:1)乌鲁木齐机场浓雾天气多与准噶尔盆地及北疆沿天山一带阴雾天气相关,气象卫星和地面气象自动站能见度资料可以实现对雾区范围、强度及其移动发展的基本监测。2)区域地面自动气象站资料可实时反映准噶尔盆地和北疆沿天山的地面中尺度风温场特征,有助于分析判断风场变化、降温条件以及雾的生消演变和传播扩散。3)机场微波辐射计和风廓线探测资料相结合,可构建近似实时的局地中低空气象要素探空。4)在常规资料的基础上,综合分析运用多种资料有助于分析研究乌鲁木齐机场浓雾生消机制,寻找浓雾生消监测的关键和重点,建立精细化短临预报服务思路。     

乌鲁木齐国际机场一次高影响持续浓雾天气成因分析

本文利用FNL再分资料、常规观测资料、机场跑道自动观测系统(AWOS)、卫星云图、微波辐射计等多种资料对2022年3月4日乌鲁木齐机场一次严重影响航班运行的大雾天气的成因进行分析。结果表明:1)此次大雾可分为2个阶段,第一阶段为辐射雾,第二阶段为雾的平流。2)大雾发生前机场出现的弱降水为大雾提供了充沛的水汽条件,而短波快速过境,天空放晴,夜间出现强烈的辐射降温,导致了机场第一阶段辐射雾的出现,同时也为第二阶段雾的平流提供了基础条件。3)微波辐射计资料温湿条件的演变能够较好地反映第一阶段辐射雾生成和加强过程,其层结的演变能够为临近预报提供一定的分析依据。4)第二阶段大雾是由于机场附近近地层东北、偏东风对东北区域雾的平流导致,而机场附近风场辐合使得大雾在机场附近辐合堆积,增强的湍流混合利于雾层加厚,使得第二阶段浓雾得以长时间维持。