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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
构建了微信营销视角下游景区服务创新模型,分析微信对旅游景区服务创新的影响。从微信营销视角探讨景区面向游客、面向旅游景区管理部门两方面的服务创新,微信营销可以提升游客旅游体验和品质,为游客创造良好顾客感知价值,同时,促进景区管理效率的提高,降低景区的营销成本。  相似文献   

2.
以顾客价值为导向的成本管理研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
成本管理是企业管理的重要组成部分,各个企业都在不断地探索改进企业成本管理的手段和模式。但是,大部分企业主要还是从产品的生产成本角度出发,解决企业现有资源的合理配置或者如何降低供应商的原料成本,而很少从顾客的角度出发来考虑如何优化企业的成本管理。文章试图从顾客价值角度来研究成本管理,这并非是对以前成本管理理论的否定,而是在其基础上的继承和发展,以使其更加适应经济发展对成本管理的要求。  相似文献   

3.
当前CRM研究中一个重要课题就是如何测评顾客终生价值问题。但是,CRM研究中有过分地强调技术而忽略市场营销的倾向。文章基于企业和顾客的均衡点——产品portfolio探讨顾客终生价值测评方法,提出了基于产品portfolio的顾客终生价值测评方法,可以向企业提供交叉销售或向上销售的营销机会。  相似文献   

4.
当前民航企业的战略目标应该是以比竞争对手更低的成本,将力量集中于时效产品细分市场,针对不同顾客提供各种高质量的差异化服务,最大限度地开发顾客价值,实现收益最大化;从而决定了我国民航企业必须结合自身的实际,把战略重点放在通过学习与创新提高员工素质、改进服务流程和优化顾客关系上。因此,运用平衡计分卡(TheBalancedScorecard)这一战略管理工具,从财务、顾客、内部流程、员工学习与创新四个方面对服务绩效展开评估并实施战略改进,无疑是我国民航企业在知识经济时代培育核心能力、完善服务质量、进一步开发形性造成顾客在服务期…  相似文献   

5.
当前,服务思想的重要性正以一种史无前例的地位出现在管理者的经营理念中。从服务价值链理论分析,服务价值链是一种表明利润、顾客、员工、企业四者间关系的链,其内在逻辑为:企业获利能力的大小主要是由顾客忠诚度决定的;顾客忠诚度由顾客满意度决定;顾客满意度是由顾客认为所获得的价值大小决定的;价值大小最终要靠工作富有效率、对企业忠诚的员工来创造;而员工对企业的忠诚取决于其对企业是否满意,满意与否主要视企业内部是否给予了高质量的服务。本文旨在提供一种帮助航空公司在战术层面上实施服务的思想,使员工成为公司真正意义上的利益…  相似文献   

6.
我国零售业的服务状况近年来有了较大的改观,但整体水平不高,与外资零售企业相比仍有较大差距。分析了我国零售业服务营销方面存在的诸多问题,具体表现在:经营者的服务意识有待提高,营业员服务素质较差,购物环境缺乏“人性化”设计,服务创新能力低,等等。建议通过采取重视顾客服务需求,构建服务营销体系,提供优质服务,建设优秀的员工队伍,为顾客创造温馨、舒适的购物环境,努力实施服务创新,积极与顾客沟通等措施来解决以上问题。  相似文献   

7.
航空运输企业服务营销战略研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文首先介绍了航空运输企业服务营销的内容和现状。指出客运市场将保持较快的增长。航空运输服务面临更大的需求。而且航空运输服务既有服务的共同特征。又有着独特的产品构成。这是航空公司的立足点。论文建立了服务营销策略决策的分析模型。并在此基础上提出了实施顾客满意战略和服务创新战略以此保持航空公司服务营销的竞争优势。  相似文献   

8.
浅谈航空公司航材库存管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
航材成本在航空公司的成本支出中占有了接近一半的比例,从而占有大量的资本,因此库存管理受到越来越多的关注,特别是在民航重组以后,几家大的航空公司的航材储备量的增加,已经不仅仅是单一的航空公司的航材管理,而是需要从集团整体上来对航材管理,所以所需要的技术和管理手段必须随之更新。而库存管理的出发点主要是为了尽可能地减少库存数量。库存问题与顾客服务密切相关。航材的内部顾客主要指航空公司内部的航材供应部门或者是独立的航材公司,而外部顾客群主要是航空公司。航空公司总是希望当他们需要的时候,就能获得所需的航材。如果内部顾客面对的是空的库存,那航空公司的利润生产过程就会被阻断;同样,如果外部顾客不能实现其购买行为,他们就会转而同本公司的竞争者进行交易,而库存管理其宗旨就是平衡持有库存的成本和不持有库存的成本。本文正式基于此点考虑提出如何降低库存成本的三种方法。  相似文献   

9.
从顾客终身价值获取看网络经济时代营销内核问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
回顾了市场营销经典理论的内核变迁,指出先前内核的缺陷所在,并提出新时代条件下内核所应具有的四项标准,在此基础之上提出了营销理论的新内核——顾客终身价值的获取。从顾客与企业双焦点入手,从理性顾客社会营销的思考、基于网络经济的时代特点和实际可衡量性与数量特征几个角度对新的内核展开研究。最后,在新内核的基础之上,对市场营销的理论框架进行重构。  相似文献   

10.
在知识经济时代,顾客对服务的重视远远超过了对其他因素的重视,通过服务让顾客满意已成为知识社会经济发展的新的快车道。在这一新的形势下,民航企业开始纷纷把战略的视角迅速转向顾客服务上来,服务满意战略因而成为民航企业服务制胜的竞争利器。本文首先从分析服务利润链入手,揭示了利润增长与顾客忠诫,顾客满意,进而与员工忠诚,员工满意之间的密切关系,阐述了公司内在服务质量的内涵与意义。提出了“从顾客满意-顾客惊喜-顾客保留-顾客忠诚-终身顾客”的全新理念。  相似文献   

11.
根据顾客让渡价值的概念,说明企业从整体顾客价值和整体顾客成本两方面如何满足顾客对产品的要求。  相似文献   

12.
<正>一、全面收益管理的创新(一)传统航空公司固化的收益管理观念收益管理最早在航空领域实行,指的是航空公司通过预测和优化等科学手段,使每一个航班每一个航段的每一座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。航空公司客运收益管理是指把座位按不同的价格适时地卖给不同类型的旅客,从而获得最大的利润。收益管理的关键是在制定价格时,以市场为标准,而不是以成本为标准;在营销过程中,要着眼于微观市场,考虑到不同顾客类型的不同需求,而不要价格单一化;同时要设法把产品卖给愿付  相似文献   

13.
优质服务对于企业的永续经营必不可少,但什么是优质服务?构成优质服务的效率要素和价值要素是什么,一直还缺乏理论的分析,这也是多年来我国航空公司不断追求优质服务,但航空服务质量总体水平仍然不高的一个主要原因,本文试图从效率基础和价值准则对优质服务进行制度的分析。认为,优质服务的效率不仅包括技术效率,而且包括配置效率、制度效率和动态效率,其中制度效率是最根本的,它是企业能长期提供优质服务的制度基础。只有建立适当的制度平台,才能为顾客创造更多的价值,对中国目前的航空服务来说,顾客价值主要体现在四个方面:安全服务、迅捷服务、舒适服务和法治服务。  相似文献   

14.
真正以顾客为中心明确顾客是怎样的个人或群体市场营销理论把顾客定义为产品或服务的购买者。就航空运输来说,有时产品或服务的消费者(登上飞机参与航空运输活动的人)和购买者并不是一个概念。如一个组织的某一个人或一部份人出差,能否乘机成行,取决于乘机费用能否得到组织负责人的批准;即使准许乘飞机,乘机者自由选择哪一个等级的舱位也少有发言权;即使对自由选择哪一等级的服务能够自主,也还有选择哪一家航空公司的问题。在航空公司看来,真正的顾客就是有权决定购买航空运输服务或选择航空服务等级、承运人的人。即使是自费航空旅行,航空…  相似文献   

15.
航空运输旅客服务的无形性和不可存储性是航空运输业供求管理复杂性的前提,也是探讨航空客运营销管理的意义所在.根据航空客运的特点对旅客需求进行分类,并在此基础上探讨为实现供求平衡应采取的营销策略.  相似文献   

16.
服务质量问题一直以来都是航空业关注的热点问题。服务质量的好坏关系着各航空公司的对外形象、顾客满意度等,并最终影响到航空公司的利润水平。航空旅客作为航空公司服务的直接体验者,对其服务质量的好坏最具发言权。  相似文献   

17.
在民航运输成本大幅度提高和价格竞争激烈的困境下,如何保证企业赢利面临更大的挑战。本文通过对国航在成都航空市场的高端客源销售状况进行分析,结合国航的整体战略目标,提出了以顾客为导向,寻找和发展高盈利能力旅客的方法和手段,从而解决收入和成本的矛盾,保证企业利润。  相似文献   

18.
本文在现代服务营销理论的指导下,针对当前我国企业所面临的问题,从战略的角度论述了在知识经济时代开展服务营销、加强服务管理的重要性,研究了服务营销战略的新指向,提出了新形势下企业拟采取的服务营销系列策略。  相似文献   

19.
设计成本是具有决策性的成本。一般企业对设计成本的认识不足,较少控制设计成本。一旦产品设计确定并投入生产,除批量和垄断因素外,产品对企业价值和顾客价值的成本效益的影响就基本确定,达到设计成本就成为企业各种职能共同努力的目标。为降低设计成本,生产、管理等方面工作的成效是有限的,从设计及相关决策入手降低设计成本,对企业降低生产经营成本有决定性的作用。企业应在利用价值工程、差异化策略、管理控制、工艺改进、发挥专业技能人员的作用等方面作出努力,以期降低设计成本或至少达到设计成本,以获得期望的企业经济效益。  相似文献   

20.
基于模糊聚类与顾客价值的多层次市场整合模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
以顾客价值为市场整合的导向,通过导入模糊聚类的方法,建立了基于模糊聚类与顾客价值的多层次市场整合模型, 为企业决策者实行市场整合提供技术支撑.  相似文献   

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