日美签定参加空间站计划协议

美国航宇局管理空间站计划的斯托班副局长9月份访日,向日本官员和经团联合会空间开发促进委员会介绍了美国空间站计划的现状。在访日期间(10月初)两国签署了关于日本参加空间站计划的备忘录。现将该副局长向日本经团联合会介绍的空间站现状归纳如下: 1.空间站政府间备忘录的签订日子在10月初,最迟11月初。 2.1989年航宇局将召开商用空间利用研究计划会议。 3.航宇局是空间站实物研制者。去年下半年与4家公司签订合同。     

戈达德中心退出空间站工作 转到研制地球观测系统

美国航宇局负责人已同意戈达德中心退出空间站研制工作,这样航宇局从事空间站研制工作的空间飞行中心仅剩三个了。航宇局把与空间站配套的大型极轨平台转到地球观测系统(EOS)计划中去,这样可缓和目前空间站经费紧张的困难处境,也使戈达德中心同空间站计划脱离大部分联系,不受其计划和预算的制约。航宇局负责人说,这一转变的主要原因是空间站费用过高。这个转变将使航宇局重新修改与通用电气公司空间部的8.95亿美元的合同,将不载人的极轨平台从空间站计划中分出去,作为EOS项目     

1990年总目录

政策方针规划计划美国1990年航天飞机计划1一1日本二元化空间机构受到批评1一2美国新修订的国家空间政策概要2一8苏联的t’2o05计划”2一30美国航宇局提出重返月球/探索火星方案3一3意大利提出机器人飞船草案8一4台湾计划研制卫星8一10亚洲卫星即将在中国发射4一8苏联确有过载人登月计划4一15日本空间开发三步曲4一19欧空局推迟研制赫尔墨斯航天飞机 和哥伦布空间站6一9伊拉克将发射卫星5一30美国国会议员要求保证空间站计划6一2美国Shuttle-C计划出现分歧6一8法美将联合行动阻止中国发射阿拉伯卫星6一8戈达德中心退出空间站工作6一9日本航…     

国际空间站重大变化 美俄联合设计空间站

俄罗斯的空间站在轨已经运行了２２年，而美国的自由号空间站也讨论了９年。自由号空间站之所以迟迟不能实施，主要是在研制上遇到重大技术问题和政治障碍，最大问题还是财政负担。１９９３年９月２日，美国副总统和俄罗斯总理签署协议，两国将在发射和空间活动、能源和导弹技术方面开展合作。在空间活动中，美国摒弃自由号空间站，改为和俄罗斯合作设计阿尔法俄罗斯空间站。美国航宇局交付白宫一份计划，让俄罗斯成为建造空间站的新的不可缺少的伙伴。１９９３年１０月底，俄罗斯空间局局长尤里·科普切夫访问美国，和美国航宇局局长戈尔丁…     

《国外空间科技动态》1978年目录索引

一、评论、政策、规划计划及经费 空间时代—第三次工业革命展望 美国在新空间政策上的一场争论 又是一个“空间第一” 国际通信卫星组织面临各种挑战 美国总统卡特批准一项新的空间政策 美国防部加强空间的军事应用 美国防部长谈空间防务 法国地球资源卫星的军用价值 阿里安与航天飞机的竞争 意大利宇航动向 西德空间活动的优先计划 日本制定耗资140亿美元的十五年空间规划 日本二十三年的空间活动设想 弗罗施谈美航宇局未来规划设想 美国航宇局1978年卫星发射计划 苏制定野心勃勃的同步通信卫星计划 航宇局制订新的通信研究计划 美苏197了…     

美国将在十年内建成永久载人空间站

美国总统里根一月二十五日发表国情咨文,批准航宇局在十年内建成一个永久载人空间站的计划。航宇局规划的空间站耗资在75亿到90亿美元之间,如果从1984年开始建造,可望在1991年发射。这种空间站还需不断改进,以执行更复杂的任务,因此到2000年估计耗资将达190亿美元。里根已决定在1985财年的预算中为开始这项计划拨款1.5亿美元。     

美国航宇局1993年的成就与挫折

美国《空间新闻》最近发表一篇综述报告，论述了美国航宇局１９９３年的成就和挫折。该报告说，美国航宇局在１９９３年修改了国际空间站计划，对该计划的管理工作与承包商作了调整。１９９３年８月，该局发射的“火星观测者”探测器进入火星运行轨道，但几天后，该局就与这一价值１０亿美元的装置失去联系。１９９３年１２月，航天飞机航天员捕捉到“哈勃”空间望远镜，并修复了它的主镜。该局１９９３年的大部分时间花在解决空间站计划的预算与管理问题上。该局局长戈尔丁应美国国会的要求，大幅度调整空间站计划，并提出建造空间站的新方…     

西欧和美国在空间站合作上的分歧

在参与美国空间站计划方面,西欧和美国的谈判已历时3年,但是双方存在着深刻的分歧。因为美航宇局给外国伙伴强加了一些限制条件,五角大楼表示坚决要将美国空间站用于军事目的。两年来,欧空局和美航宇局均在分别准备政府间的协议草案。美国于1987年2月交给西欧一份政府间合作草案,在几个基本问题上提出的限制条件比以前更苛刻了。该草案规定,未来的空间站联合体将由美     

航宇局确定空间站的新技术

空间站系统办公室的负责人里查德·卡莱尔说,美国航空空间工业将为航宇局的“空间站计划”发展各学科的新技术,这些新技术将在今后三年内进行鉴定。最近,他列举的航宇局着重发展的空间站技术,包括以下几个方面:1.数据管理:重点放在建立系统、处理、软件生产和存储程序以及网络的结构。     

简讯

欧洲和英国讨论联合研制空间站欧洲空间局正在考虑美国航宇局提出的关于联合研制载人空间站的建议。航宇局早就打算建造空间站,但担心如果找不到伙伴分担费用,里根总统不会支持该计划。该计划可能需耗资上百亿美元。今年1月航宇局在休斯敦召集会议讨论了空间站计划。会上,它正式邀请主要西方国家的支持。法国、西德、意大利、英国、加拿大和日本的政府代表参加了会议,出席会议的还有欧洲空间局的官员。航宇局的工     

“进步”号货运飞船故障改变俄美太空计划

俄罗斯"进步"M12M号货运飞船的发射失败,不仅对俄罗斯航天局的航天计划造成影响,同时也影响到美国航宇局的航天计划:国际空间站机组成员的返回不得不推迟,新一批机组成员启程时间也将延后。此外,美国航宇局表示,如果俄罗斯不恢复"联盟"号载人飞船的发射计划,国际空间站的全体考察人员或将离站,空间站11年以来将首次进入无人状态。     

自由号空间站缩小规模

由于美国国会削减自由号空间站的研制经费,美国航宇局不得不缩小空间站规模,使未来的自由号空间站成为一个空间科学实验室,有一个航天飞机对接口,但仍可作为飞向月球和火星的空间基地。简化后的自由号空间站没有超过苏联的和平号空间站的大小。国会批准的预算到1996年只有60亿美元。 3月中旬航宇局提出空间站的新概念,其大体轮廓是:原长154米     

美国继航天飞机之后的下一个国家目标

八十年代末之前研制一个永久性的空间站是目前航宇局官员日益关注的一项计划。这个空间站命名为“空间操作中心”,最初计划容纳八人,由五个圆柱形的舱组成。这些舱将通过五次航天飞机飞行被运送到轨道上。以后还将按照需要增添其它组件,开始可能增加一个建造设施,空间工作人员在其上面可建造诸如地面通信中继站这样的大型结构。空间操作中心目前正处于方案调研阶段,1980年航宇局用于这     

航天简讯

1986财年美国空间站经费在航宇局1986财年78.8亿美元的预算要求中,空间站和轨道机动飞行器(OMV)是两个关键项目。国会批给航宇局用于空间站的经费为2.3亿美元,比它要求的少5千万美元。航宇局长贝格斯说,这个预算经费显然完不成在1992年发射空间站的目标。他说1992年是计划的目标,但里根总统的正式空间站目标是1994年发射。     

美提出空间站建造新建议俄负担空间站费用将减少

美国航宇局拒绝了俄罗斯空间局提出的以俄罗斯和平号空间站轨道为基座建立国际空间站的建议，但是美方也同时提出了一项旨在减少俄罗斯所承担费用的建议。圣诞节前在休斯顿召开的会议上，美国航宇局官员向俄罗斯空间局陈述了一项多边计划。该计划允许俄罗斯空间局延迟或更...     

简讯

·美政府削减空间站拨款·空间站运行维持费高昂自由号空间站再度陷入危机美国航字局扬言:如果它要求的拨款被美国参议院削减到超过了所能接受的界限,航宇局就放弃自由号国际空间站计划。航宇局请求的1990财政年度款额为132亿美元,比1989财年高出22％,其中的21亿美元用于空间站,这比上一财年高出了一倍。国会已经指出它将削减总额的4.3％(5.75亿美元),国会领导人包括那些支持空间站的人亦预言,航宇局的申请总额最终     

美航宇局1987年空间预算概况

美航宇局从1986年10月1日起开始执行1987年空间预算计划。这是美国1986年2月18日“挑战者”号爆炸后的第一个空间预算年度。国会批准的1987年航宇局空间预算为七十七亿九千五百万美元,比航宇局申请预算额少一亿七千一百万美元。1987年研制空间站预算有四亿一千万美元。1987年预算分配如下:用于研究穿过大气技术的经费为四千万美元;用于进行国家空天飞     

瞄准未来的深空探测技术

自2011年航天飞机机队退役以来,美国本土暂时失去载人航天的发射平台,在短短六、七年内,美国航宇局通过商业乘员计划将恢复载人航天发射的能力。美国在2017年后的近地轨道运载能力将大大增强:除了两款私人宇宙飞船外,现在即将增加"追梦者"迷你航天飞机,可以满足国际空间站2024年之前的货运和人员转换任务。除此之外,美国航宇局还研制具备一定深空飞行能力的"猎户座"飞船,未来将执行小行星和火星任务。商业乘员计划不仅是一项载人航天计划,同时也是私人航天公司进入轨道的渠道。事实证明,这些私人宇宙飞船的安全性和先进性并不比传统的载人飞船差,比如太空探索技术公司的"龙"飞船已经多次完成对国际空间站的货运补给,证明其在安全性能上是可行的,目前,美国有多种空间运输系统正在进行测试,其中包括运载火箭、航天器以及地面操作系统等。在面向未来的深空探测技术方面,美国也注重公私结合,大大激发了私营企业的创新热情。本期特编辑"美国航天的追梦空间"专辑,介绍美国航天最近几项变革和最新成就。     

长期航天生命保障的要求

７０年代，美国“天空实验室”（Ｓｋｙｌａｂ）在地球低轨道上飞行了８４天。此后，直到１９８４年，美国航宇局（ＮＡＳＡ）才又开始了自由号空间站计划。当自由号空间站进入最后设计阶段时，美国又企图实施载人登月和火星计划。为了不让“天空实验室”之后出现的中断重演，ＮＡＳＡ现在必须吸取自由号空间站发展的教训，并进行载人太阳系探险的一项连续性计划。实施这样的计划一定会对生命保障系统提出更加苛刻的要求，它将大大超过在近地空间环境中的生保系统的要求。在确定未来长期航天任务生命保障系统要求的规范时，ＮＡＳＡ将在已知…     

国际空间站计划的进展

一、国际空间站计划压力重重面对美国的严重经济萧条,克林顿出任总统后推行了一条新的经济政策,大幅度削减了国家财政开支。美国航宇局(NASA)的空间计划也因此受到了严重冲击,其耗资巨大的国际空间站计划更是首当其冲。 NASA目前最棘手的问题是在未来5年内要实施的空间计划和项目太多,费用远远超出了国会所能批准的限额。在过去5年里,国际空间站计划几乎耗尽了NASA财力。此外NASA的太阳阵计划也严重超支。克林顿在其新经济计划中已同意国会作出的关于NASA经费的决定:1994年147亿美元;1995年155亿美元;1996年159亿美元;1997年163亿美元;1998年166亿美