二、锥蜗杆蜗轮传动的数学基础

一、齿轮轮齿的一阶作用的普遍规律如果将有关齿轮轮齿的作用的某些基本概念弄清楚了,那么锥蜗杆蜗轮是比较容易了解的。实际上,锥蜗杆蜗轮就是这些概念的系统化的阐述,用这些概念来发展新的齿轮。大多数的齿轮是绕固定轴转动的,它们之间的角速度比是恒定的。这些固定轴可以是平行的、相交的或交叉的,而各类齿轮就是按这些相对位置的运动加工出来的。所有这些齿轮的共轭作用可由与之完全通用的齿轮轮齿的一阶作用的普遍规律表示,关于这个规     

提高精锻模具使用寿命的方法

模具的使用寿命直接影响精锻效果。一个好的精锻件的获得,除了以合理的模具设计、精确的模具加工来提高模具的质量外,还必须通过合理的模具选材、锻造、热处理、表面处理以及润滑,采用合适的预热温度,缩短锻件与模具的接触时间,选择合适的锻造设备能量等来提高模具的使用寿命。下面介绍的锻模预处理、锻模翻新、模具的预热以及合理的模具润滑对提高模具寿命的作用是明显的。     

论新型城镇化背景下的人的现代化

城镇化是现代化的必由之路,尽管在发展的硬指标上新型城镇化的任务还比较艰巨,但也不能因此而忽视城镇化的软指标,即人的现代化.人的现代化的核心在于文化观念的转换,传统文化的观念系统存在着诸多影响现代化发展的因素.开展持久的关于现代文化意识的启蒙教育,在政治、经济制度领域实现彻底的现代转型,是实现人的现代化的关键.     

湍流边界层分离区的瞬间测量和统计描述

一、前言 正如大家所熟悉的,在层流边界层的情况下,只要主流是定常的,那么分离的位置就是确定的。但是湍流边界层则不同,即使主流是定常的,分离的位置也是变动的,并且不会是二维的。湍流边界层的这个性质的发现,引起了人们的兴趣和对于分离概念的     

管理会计在我国商业银行应用中的问题及对策

随着国际金融自由化影响的加剧和我国金融管制的逐步解除,商业银行由于产品的趋同面临着巨大的竞争压力。而管理水平的高低是评价银行有无发展潜力的重要标尺。管理会计作为银行经营管理中极其重要的工具之一,其水平的高低往往决定着银行内部经营管理的质量。从我国商业银行应用管理会计的现状出发,详述商业银行管理会计的价值、应用的必要性,并指出面临的问题及解决的对策。     

搞活国营大中型企业的现实思考

搞活大中型企业,着眼于单向的放权让利抑或着力于企业经营机制的转换?不同的抉择所导致的经济效果是截然不同的。 国营大中型企业的活力既来自自身相对利益的追求,又来自市场竞争的压力,要从根本上解决企业活力不足的问题,首先,要实现经济工作的指导思想从产品经济的思想观念向有计划商品经济的思想观念的转变;其次,要围绕着市场进一步深化企业内部的改革。     

学习型组织理论与民航人力资源开发

建立学习型组织是知识经济时代发展的要求。民航人力资源的开发对民航行业的发展起着巨大的推动作用。本文试图从学习型组织的提出、学习型组织的内涵、创建学习型组织的意义等方面,结合我国民航的具体情况,阐明如何将学习型组织的理念引入民航人力资源开发以及学习型组织的理念引入对民航人力资源开发具有深远而重大的意义。一什么是学习型组织?所谓学习型组织,是指通过培养组织的学习气氛、充分发挥员工的创造性而建立起来的一种有机的、柔性的、扁平的、人性的、持续发展的组织。它具有如下几个要素:拥有终身学习的理论和机制;建有多元回…     

齿厚的磨损量

圃 @ ② @ x w g 一 w M @ X 彬 @ W ④ ③ w26·齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量齿厚的磨损量     

马克思交往理论的革命性意义——兼评"主体际"交往观

马克思的交往理论不仅揭示了人的活动的前提,而且揭示了前提本身的否定方面,即"非人的"社会关系的存在,亦即人的实践活动的批判维度,从而实现了对抽象的"人"及其关系的彻底颠覆。而主体际交往观所规定的主体本质上是虚幻的。     

飞控系统的模糊模型及其研究

在Takagi-Sugeno模型的基础上,建立了飞控系统的模糊模型。讨论了该模型的整体渐近稳定性,给出了判定该模型的整体渐近稳定的充分条件和满足一定条件的控制器的设计方法。最后对国产某飞机的纵向短周期运动系统的分析说明本文的模型是合适的,方法是有效的。     

单片机在船舶位置测控系统中的应用

介绍一种以AT89C55／51单片机为核心的主从机船舶位置控制系统。驾驶员在船长室通过键盘给定理想航向信号，选择航向传感器一电罗经测出实际航向信号，将这两个信号进行运算和处理，然后发出理想的舵偏转角信号给从机。从机安装在舵机所在现场，由精密电位器测出实际的航角信号，从机将其与理想的舵角信号进行比较，并发出控制步进电机转动的信号，从而系统快速可靠地实现船舶位置的串级控制。主从机之间的通信以RS-422标准实现。文中介绍了该系统的结构，详细分析系统原理并给出软件框图。     

应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全

采用临界参数确定飞行风险,提出了安全飞行时间裕度概念,根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了临界参数分别为过载和高度时,飞行安全时间裕度的计算方法。实现了对人-机系统飞行安全的定量评估,并给出了风险概率。     

二乙烯基苯/聚碳硅烷的配比与交联研究

以二乙烯基苯(DVB)为交联剂，通过改变其与先驱体聚碳硅烷(PCS)的配比，研究了PCS体系的交联性质。结果表明：DVB在该体系中具有交联剂和溶剂双重作用，降低DVB的配比，可以提高陶瓷产率，DVB的配比以0．4为宜；为减少体系中的DVB，添加了PCS的良性溶剂四氢呋喃，使陶瓷产率达到了76％。结构研究还发现，该体系交联反应主要以DVB自交联形式进行，DVB与PCS之间的硅氢化反应不明显。     

基于虚拟载荷校准试验的襟翼曲柄测载方法

飞行载荷测量是验证飞机结构完整性，完成飞机定型必需的试验项目。基于应变法的飞行载荷测量方法通过地面校准试验构建应变与加载载荷之间的对应关系，然后将飞行实测应变代入载荷模型求得飞行载荷。某型飞机襟翼驱动曲柄几何外形不规则，具有轴向弯折、截面非对称等特点，载荷测量存在困难。基于该襟翼驱动曲柄的运动机理及襟翼操纵机构的传力路径研究，对曲柄进行受力分析，提出曲柄载荷测量方法，并利用虚拟载荷校准试验的手段对本方法进行验证。结果表明，本文方法是正确、有效的。     

脉冲爆震发动机点火起爆控制规律

点火起爆过程对爆震波形成起关键作用。点火起爆过程和充填过程紧密相连，合理控制点火起爆是保证脉冲爆震发动机稳定工作的前提，研究中定义了点火起爆控制因素，给出了点火时刻估算方法，分析了点火延时和点火频率影响因素，在理论分析基础上给出脉冲爆震发动机点火起爆控制规律。     

机翼／外挂的次谐颤振响应

对机翼／外挂次谐颤振响应作近似分析。从机翼分离出的外挂被视为简谐激振力作用下的带间隙分段线性振子,研究这种振子的对称周期响应及其分叉。采用Ｐｏｉｎｃａｒｅ映射方法得出分叉条件,再用当量线化法导出分叉条件近似式,并用它来预示机翼／外挂颤振系统的次谐响应。算例表明这种近似分析是可行的。     

数控系统中空间任意平面圆弧插补算法

以往的数控系统只能插补平行坐标平面的圆弧,本文根据坐标系旋转的原理,提出了一种可以插补任意平面圆弧曲线、且可以满足控制实时性要求的插补算法,以简化编程,提高加工精度。     

热障涂层厚度涡流检测技术研究

利用涡流检测技术,确定了热障涂层(TBCs)中各部分材料的电磁特性.根据TBCs结构特点及材料的电磁特性,建立了TBCs理论模型,进行了模拟试验,分析了影响厚度测量的影响因素.制作了不同结构的TBCs试样,进行了测量试验,取得了较为满意的结果,并得到了涡流检测TBCs厚度的校准试样要求.     

带有攻击角度和攻击时间控制的三维制导

 在三维空间导引动力学与运动学模型的基础上,假设目标静止,而导弹本身以恒速运动,根据实际的攻击角度与设定的攻击角度误差,分析和设计了期望的视线（LOS）角运动学,基于李雅普诺夫稳定性理论设计了带有攻击角度控制的三维导弹导引律。为了对攻击时间进行预测与控制,假设导弹本身以恒速或者匀加/减速运动,先将导弹导引到预定的攻击角度上,根据待飞直线距离对待飞时间进行估算,再根据预测时间误差,确定导弹按照特定的圆弧轨迹机动飞行的指令和机动飞行的时间,通过机动飞行来对时间误差进行补偿,最后,再利用所设计的导引律攻击目标。给出了仿真结果。     

三维可压和不可压缩流动数值模拟的一种预处理多重网格方法研究(英文)

将矩阵预处理方法与多重网格方法结合,发展了适用于机翼及复杂外形气动数值优化设计的高效数值模拟方法和程序。在不改变定常流动解的前提下,对 Navier-Stokes 方程的时间导数项实施 Choi-Merkle 矩阵预处理,从而改善可压缩控制方程在低速情况下的系统刚性。Choi-Merkle 预处理最初用于二维低马赫数粘性流动数值模拟,本文将其推广应用到计算三维流动,并针对提高跨音速流动计算收敛性进行了相应的改进。预处理后控制方程采用中心格式有限体积进行空间离散,Runge-Kutta 混合多步方法进行显式时间推进求解,并应用 FAS 多重网格方法加速收敛。采用所发展的方法和程序数值模拟了绕 M6 机翼和 M100 机翼的低速和跨音速流动(马赫数从0.01 到 0.839)以及绕 F4 翼身组合体流动。计算结果与实验值吻合良好,验证了所发展的方法的正确性。算例研究表明所发展方法较大幅度地提高了三维流动数值模拟的效率,且同时适用于可压和不可压流动计算,在机翼及复杂外形气动优化设计方法具有应用前景