A320飞机起动活门故障分析

飞机发动机引气驱动起动机,起动活门的可靠性直接影响起动效率。本文对A320飞机起动活门进行分析,并提出维护建议。     

B737飞机迎角传感器故障分析

0 引言 大气数据系统是飞机重要系统之一,直接影响飞机的操纵模式与飞行状态.飞行所需的大气数据由采集到的原始参数计算获得,原始数据包括全压、静压、总温、迎角.其中迎角(AOA)是飞机与大气之间相对运动的矢量与飞机或机翼上的参考线之间的角度,大多数商用喷气式飞机使用机身中心线或纵轴作为参考线.迎角数据是飞行控制的重要参数...     

CRJ-200飞机左发动机无法起动的故障分析

在飞机过站时发现左发动机不起动,现象是按压发动机电门后,发动机转速上升至24％左右时,发动机转速下降至零,起动过程中断。     

空客A320飞机起落架系统非典型故障分析

介绍了几起空客A320飞机起落架系统比较少见的故障,通过查阅飞机排故手册并根据系统工作原理排除了故障,排故经验可供机务维护人员借鉴。     

A320飞机刹车系统的特点及常见故障分析

介绍了A320飞机刹车系统的构成和特点,通过对几种刹车系统常见故障现象的分析,阐述了故障产生的原因,对维修人员排除刹车系统故障具有一定借鉴意义。     

波音737NG飞机APU无法引气的重复故障分析

波音737NG飞机在航线运行中,重复出现APU无法引气故障,本文就此类型重复故障的排故进行讨论.     

A320飞机气源系统电磁恒温器典型故障分析与排故探讨

电磁恒温器在气源系统中扮演重要角色,具有调节、稳定飞机引气压力的作用.从气源系统的组成出发,分析电磁恒温器在其中的作用;依据附件维修手册与实际经验,总结该部件出现的典型故障,梳理与分析故障原因,探讨对应的排故方法,使其更快速、有效地恢复到可用状态,旨在为电磁恒温器修理与排故提供一种高效的参考方法.     

A320飞机跳开关故障浅析

<正>一架A320飞机PFR(飞后报告)上反映C/B TRIPPED ON OVHD PNL(头顶板跳开关跳出)。但遍查头顶板所有的跳开关,均在正常的闭合位,并无跳出,飞后排故。首先简单介绍一下A320系列飞机的跳开关状态监控系统。     

一起B737—700飞机发动机不能起动的排故分析

这是一篇有关一起B737—700飞机左发由于燃油控制系统不能向发动机供油而导致不能起动的排故介绍，由于飞机相关手册的不完善，使整个排故过程比较艰难，但排故结果却值得总结。这起故障的排除，也为B737NG飞机的排故提供了一个新的案例，导致BOEING将对故障隔离手册(FIM)做出适当的修改。     

某型发动机外场温度高问题的排故

本文讨论了某型发动机温度高问题,并提出了解决这一故障的措施,包括在修理厂如何严格把关和外场如何合理调整,在可靠工作的前提下,尽量减少对飞机战术性能的影响。      

757-200飞机液压部件漏油故障分析

757—200飞机舵面操纵、起落架收放、刹车、飞机转弯系统以及飞机发动机反推力装置等系统的工作都离不开液压部件作动。由于这些部件管路通常工作在高压状态，工作位置在活动部位，部件及管路工作负荷大，因此，经常发生漏油事故，常常导致飞机操纵困难，造成飞机返航、备降和航班延误，甚至成为重大安全隐患。本文将就757—200机队中液压部件漏油多发部位的情况进行分析，便于工作者对相关部位加强检查，采取必要的措施，减少由于液压部件漏油影响飞行安全和航班正点的情况发生。     

EPJ145飞机 前轮转弯系统工作原理及故障浅析

一．前言 东航江苏公司自2005年8月底引进新的ERJ145支线飞机以来，分别在不同该型飞机上出现过滑行中飞机偏离中立位偏向一侧的问题。在整个故障排除过程中，切身感受到ERJ145飞机前轮转弯系统设计较其它机型有其独到之处且易于维护。下面对其设计及工作原理进行分析以期为维护人员的排故提供一点参考。     

某型发动机进气温度T1异常跳动故障分析与排除

某型发动机数字调节器输出的发动机进气口温度T1多次出现线性电压异常跳动情况,对此从发动机T1测量及线性电压输出原理出发,结合电磁兼容、信号完整性理论及故障测试结果进行分析,最后确定了故障原因,并制定了排除该故障的有效措施.     

B737-300飞机液压系统串油故障分析

B737-300飞机液压系统串油故障一般来说不会影响飞行安全，但是串油严重时，会增加维护工作量和飞机使用成本。而且液压油从余油管溢出时，还会污染飞机表面及周边环境。从总体上说，无论是A系统向B系统串油，还是B系统向A系统串油，都只有两个原因：人为原因和机械原因。人为原因比较简单，是操作不当造成的，排除起来比较简单；机械原因与设计的不完善有一定的关系，排除起来就比较困难，因为从设计的角度来看，少量串油是一种正常现象。笔者综合多架飞机出现的串油现象对原因分析如下：     

A320飞机刹车蓄压器压力保持不住排故与分析

<正>我公司A320机队时常会出现刹车蓄压器压力不够这一故障,针对该故障笔者从系统原理进行了一定的分析和总结,以便于大家在今后的工作中能更快速地判断故障的原因。     

某型发动机起动过程消喘系统协动分析

针对某型发动机在起动时经常出现"喘振"信号灯协动和副油路切油现象,结合具体实例,从原理上进行了分析,制定出了排故方案.     

巧用测试工具快速排除引气系统故障

飞机引气系统的故障,由于其发生率高、重复率高、排除难度大成为长期以来困扰机务维护工作的一个难题. 针对引气系统故障,主要是根据机组的故障描述或者通过试车检查出来的故障现象来更换相关的部件.采用这种排故方法有可更换一个件就能解决问题.但如果故障不是由某个部件引起,或者换上去的部件本身就是故障件,就会导致频繁换件的情况发生.