斯达拉格海科特最新产品LX 051

LX 051是斯达拉格海科特最新的五轴联动叶片加工中心,采用机电一体化方式开发,动态性能和刚性达到最佳。根据叶片的类型,LX 051有3种尾架形式可选。一种是标配的标准尾架,适合普通的叶片加工;第2种是可上下升降的液压驱动尾架,采用这种尾架可以直接在LX 051上打中心孔,从而省去另外     

纵切自动车床加工时棒料误差对加工精度的影响

一、概述 纵切自动车床所加工的棒料夹持在机床主轴的弹簧夹头内,前端通过支撑它的中心架衬套。中心架与棒料之间有间隙Z,此间隙虽小(一般为0.02～0.05mm左右),但当其大小发生变化时,必然产生加工误差。     

超精密车床B轴上的刀具安装误差分析

在分析了四轴超精密车床的超精密加工中,如何准确将刀具安装到B轴上,保证刀具圆弧中心与B轴回转中心重合的基础上,设计了两种安装对刀方案。实验结果表明,最终安装方式采用CCD粗对刀和试切法精对刀结合,能使得刀具偏置误差在2μm内。实验证明了该方案能满足超精密加工非球面透镜的对刀具安装的精度要求。     

新的MAG立式铣床

MAG新一代NBV立式加工中心通过配备数控摆动/旋转工作台(在A轴上的C轴)实现五轴加工,NBV7005X能够通过仅1次装夹完成工件所有复杂的机加工要求,无论是有角度放置加工还是复杂的几何形状加工,甚至是五轴同步加工,通过A轴90°～120°的摆动范围便可实现上述加工需求。     

对称中心键槽的铣削方法

轴上的键槽中心要求对称于轴的中心线,这样构键槽称为对称中心键槽。对于成批生产的零件,可以做专用夹具,用“对刀块”或“对刀样件”等对好刀后定位加工。这是比较容易做到的。对于单件或小批生产,不可能一种零件做一个专用夹具来加工。因此通常的方法是采     

齿轮毛坯反顶尖的加工

我厂纵切自动车床经常加工仪表中各种尺寸的轴齿轮毛坯.由于滚齿加工的需要,在两端要车出60°反顶尖,反顶尖的加工质量对滚自精度的影响极大.反顶尖在纵切自动车床上的加工可采用两种方法.一、直接切断法切断时主轴箱不动,切刀前进走刀切下零件,形成后顶尖,然后继续走刀,刀尖超越中心a值,修光下一个零件的前顶尖(见图1).     

基于线接触的回转二次曲面加工方法及其误差分析

基于线接触的回转二次曲面加工方法,无需复杂的位置控制,能够加工在轴和离轴回转二次曲面,同时,用同一个刀具可以加工不同类型、参数的回转二次曲面,并且铣磨成形时定位误差和刀具轮廓误差对面形误差的传递系数都小于1。     

第十一届中国国际模具技术和设备展览会

瑞士宝美技术(BUMOTEC)有限公司展位号:B029S-192FT是一台五轴联动铣加工中心,可与双主轴车床在性能上紧密、完美融合成非常先进的七轴五联动铣车复合中心,为高精密、高品质、高复杂性小型零件加工提供了最佳方案,一次装夹可完成工件多侧面的五轴铣、车复合加工。整体铸铁床身,     

细长轴零件精密加工工艺的改进

细长轴零件的加工是比较困难的,而精密细长轴零件的加工更为困难。我厂有一项零件如图1,以前采用的加工路线和方法是:（1）下料φ10 ×352毫米;（2）无心磨磨外圆至φ9.05±0.03毫米;（3）车床平两端面并打中心孔;（4）顶车外圆φ4毫米;（5）普通车床顶持旋转,用砂纸擦外圆。目的:消除由于零件细长,在无心磨磨外圆时产生的几何形状误差;（6）手握涂有研磨剂的铸铁研磨套在车床上研磨。这种加工方法效率低,质量差,工人劳动强度大。而且,为满足不同余量的研磨,要按不同外径尺寸配制很多研磨套,不适于成批生产。     

双转台五轴数控加工空间孔的坐标偏置算法建模

根据空间几何理论建立了双转台五轴数控加工空间孔的中心坐标偏置算法模型,利用该模型可以计算出要加工的空间孔随着工作台旋转和摆动后孔口中心在参考坐标系下的坐标,然后利用数控系统的基准偏置功能将参考坐标系的原点偏置到该点,从而可以建立易于空间孔编程的、新的参考坐标系。     

中心承力筒数控加工工艺

通过制定合理的数控加工工艺方案,实现了中心承力筒的数控加工,有效保证了孔的加工精度和

表面质量,提高了零件的加工效率。通过在5 轴联动数控加工中心上实际加工,证明该数控加工工艺切实可

行。

     

基于5+1轴的增减材混合加工验证平台设计与研制

叶轮、整体叶盘等航空发动机结构件的外形复杂、精度要求高,对传统加工方法提出了很大的挑战。增减材混合加工融合增材加工和减材加工的优势,是解决复杂结构零件加工的一种有效手段。为了验证混合加工工艺规划算法的可行性,搭建了基于5+1轴的增减材混合加工算法验证平台,以小型雕刻机为基体,以X、Y、Z为3个平动轴,以B、C摇篮摆为转动轴,实现五轴联动,附加一轴控制挤出机喷嘴送料,设计了机械装置。使用导轨机构将3D打印挤出机与雕刻机加工主轴集成为一体,减少了混合加工增减材加工操作切换时间,提高了混合加工效率,并使用Mach3六轴数控系统控制各轴运动,可完成增减材混合加工过程,实现了对混合加工工艺规划算法的验证。     

圆锥表面螺旋槽缠绕网格的数控加工方法

为探索圆锥表面螺旋槽缠绕网格结构的数控加工方法,从圆锥等螺距螺旋线参数方程入手,经过坐标转换,推导出螺旋槽的加工刀位点信息,最终实现在三轴联动机床上采用恒定刀轴角度对圆锥表面等螺距螺旋槽的数控加工。研究结果表明,此类加工方法加工出的螺旋槽侧壁和底部垂直度达到0. 02 mm,表面粗糙度达到1. 6μm,槽深6～6. 03 mm,与五轴加工相比均有显著提升,而且加工效率提高一倍,成本降低68%,在工程中可以推广应用。     

多轴加工微机版软件的开发

详细地介绍了在微机上开发的多轴加工软件的构成和功能。该软件主要包括四轴、五轴加工模块；整体叶轮加工模块；刀位轨迹检查与裁剪模块和多轴后置处理模块。该软件已在整体叶轮加工中逐步得到验证和应用     

齿轮箱体孔中心的位置度及其最佳位置度公差值的计算方法

文中提出的齿轮箱体孔中心,指的是齿轮箱体上安装齿轮及其轴、轴承孔的中心。本文论证了齿轮箱体孔中心采用位置度公差标注的优越性,提出了有利于孔加工的位置度公差值的计算方法,最后对几个实例进行计算,计算结果表明:其最小公差值大于用传统方法确定的最小公差值,对孔加工十分有利,这对于扩大位置度公差的应用范围,提供了论据和简便的计算方法。     

技术市场

ＮＵＭ数控系统在五轴插补上的特点ＮＵＭ数控系统以其功能的复杂性、开放性和灵活性而著称 ,特别是在五轴加工机床上 ,ＮＵＭ开发了许多这方面的特殊功能 ,使五轴机床的应用特别方便灵活。许多国外机床厂商均采用了ＮＵＭ10 6 0和ＮＵＭ10 50数控系统 ,例如 :ＦｏｒｅｓｔＷＩＬＬＥＭＩＮ ,ＲＡＴＩＥＲ ,ＰＣＩ ,ＬＩＮＥ ,ＢＵ ＭＯＴＥＣ ,ＨＥＬＬＥＲ等公司。以下简单列出ＮＵＭ在 5轴加工方面的功能及特点。(1)ＲＴＣＰ(ＲｏｔａｔｉｏｎＡｒｏｕｎｄＴｏｏｌＣｅｎｔｅｒＰｏｉｎｔ)。系统以刀具中心为基准自动补偿 ,适用于目前所…     

三坐标测量机快速测量轴类形面的方法

数控车床加工的零件内外形面多，由直线与直线、直线与圆弧、圆与圆相交、相切、相割等组成。其形状较复杂，尺寸精度要求高。为确保产品质量，其加工的首件产品必须经过检验合格才能继续加工。这样，测量工作就成为生产中的重要环节。在三坐标测量机上测量轴类零件形面尺寸时，零件放置的恰当与否，直接影响测量速度。我们采用将零件的轴心钱置于与测量机其中1个轴线相平行（垂直），如平行X轴，Z轴的坐标点置在零件的中心平面上（即Z坐标为零），在XY平面上进行测量，这种放置方法能使测量速度狡任意放置提高3～5倍。测量时，对线与线、…     

数控加工飞机装配型架卡板

数控加工飞机装配型架卡板是飞机设计制造一体化技术的一个环节。这次选择了前机身9～15框侧壁骨架装配型架和1～9框侧壁装配型架的卡板作为加工对象,所加工的型架卡板已在生产中使用。这两台型架卡板的工作面,与进气道理论外形一致或差一个蒙皮厚度。根据所建立的数     

提高车床加工精度的简易方法——切向进刀法

现有各类车床加工外圆或镗孔,均采用径向切入法,即把刀具安装于机床的中心高处,以横刀架进给对零件作径向进刀切削。由于一般车床横刀架刻度盘每格的刻度值为0.05毫米,因此,其进给精确度受到了一定限制。对于精度要求较高的零件,属于黑色金属材料的,往往在机械加工后进行磨削,而一些镁、铝及铜合金零件,则需在精密机床上加工。在精密设备较少的情况下,能否采用普通车床,加工出精度较高的镁、铝、铜合金零件呢?我们采取切向进刀法,较好地解决了这一问题。现介绍如下:     

现代化五轴数控工具磨削中心

工具磨削中心,对提高加工效率和质量、延长刀具寿命、降低加工成本有非常关键的作用;德克公司的S22P型五轴数控工具磨削中心代表了世界工具磨床行业最先进的设计和制造技术