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《中国民用航空》2006,(12):93-93
航班班次航班正常率航空公司(%)国内、国际航班正常统计表(含加班包机)注:航班正常率的相关数据来源于民航总局空中交通管理局运行管理中心计划正常不正常与去年同期相比(%)各航空公司2006年11月份共执行航班127312架次,较10月份减少10479架次,平均航班正常率为85.26%,与去年同期相比提高1.91个百分点,其中正班航班正常率为85.40%,加班包机正常率为79.39%。从统计看,航空公司原因(包括公司计划、工程机务、运输服务和空勤人员)8370班,占不正常航班总数的44.6%;天气原因3570班,占不正常航班总数的19.0%;需说明的原因1455班,占不正常航班总数… 相似文献
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《中国民用航空》2007,(3):88-88
注:航班正常率的相关数据来源于民航总局空中交通管理局运行管理中心各航空公司2007年2月份共执行航班126292架次,较2007年1月份增加4471架次,平均航班正常率为82.52%,与去年同期相比下降0.92个百分点,其中正班航班正常率为83.02%,加班包机正常率为75.89%。从统计看,航空公司原因(包括公司计划、工程机务、运输服务和空勤人员)10675班,占不正常航班总数的48.3%;天气原因4720班,占不正常航班总数的21.39%;需说明的原因1743班,占不正常航班总数的7.9%,空管原因(包括流量控制和航行保障)3735班,占不正常航班总数的16.93%;旅客原因513班,占不正… 相似文献
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《中国民用航空》2007,(1):72-72
当月本年累计中国民航月度总周转量(单位:万吨公里)总周转量同比增长旅客周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮周转量同比增长货邮运输量同比增长(万吨公里)(%)(亿客公里)(%)(万人)(%)(亿吨公里)(%)(吨)(%)25400113.2187.312.51232.811.88.614.53165358.8301001315.22359.615.415899.815.090.714.9341020211.2航班班次航班正常率航空公司(%)国内、国际航班正常统计表(含加班包机)注:航班正常率的相关数据来源于民航总局空中交通管理局运行管理中心计划正常不正常与去年同期相比(%)各航空公司2006年12月份共执行航班127211架次,较11月份减少… 相似文献
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在航班延误的原因中,航空公司几近占到四成。因此航空公司俨然成了我国航班延误的最大责任主体,也成为航班延误纠纷治理的主体。当然,事实上,航空公司在一定程度上也为空管、天气等其他原因额外买单,但天气难以控制,空域改革只能期待,在航班延误这个世界难题面前,航空公司唯有苦练内功,踏踏实实解决好企业自身能做的那部分,提高品质,做好服务,才能得到旅客的理解和信赖。根据民航局的统计数据,2011年,航空公司计划航班235.3万班,正常执行181.5万班,航班正常率为77.2%。其中,2011年主要航空公司航班正常率为77.9%,而中小航企航班正常率仅为72.7%。在造成航班延误原因中,航空公司自身原因仍位居榜首占37.1%,流量控制占27.5%,天气 相似文献
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《中国民用航空》2004,(9):79-79
一、航班正常情况2004年7月全行业计划航班106224班次,其中正常航班80624班次,不正常航班25600班次;航班正常率75.89%。一、航班正常情况2004年7月全行业计划航班106224班次,其中正常航班80624班次,不正常航班25600班次;航班正常率75.89%。航班班次序号机场名称计划正常不正常航班正常率%二、 各航空公司行李、货物运输差错情况行李、货物运输差错情况汇总2004年7月全行业行李运输共4384198件,行李运输差错3724件,行李运输差错率8.49‰ ;货物运输共588230票,货物运输差错292票,货物运输差错率4.96‰ 。三、对航空公司、机场投诉情况:2004年7… 相似文献
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<正>一、航班正常性关乎公司盈利及运行成本(一)航班正常关系盈利水平航班正常率直接或间接地影响公司盈利水平。一项对欧美主要航空公司的研究表明,正点率高于平均水平的航空公司,其盈利一直高于那些低于平均水平的航空公司,航班正点率每提高一个百分点,由此带来的潜在利润增加,根据航空公司的规模不同约在400—1600万欧元之间。例如美西南,其正常率达到81%时,毛利有17%左右,而美航正常率为75%,毛利只有7%,说明航班正常与运营收入存在着较强的正相关关系,见图1。 相似文献
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近年来,随着我国民航业的快速发展,空域资源不足成为制约民航发展的突出问题。据统计,2011年,航空公司计划航班235.3万班,未能正常执行的有53.8万班,航班不正常率为22.8%,其中,因空域紧张导致流量控制占到27.5%[1]。尤其在北京、上海、广州等政 相似文献
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《中国民用航空》2005,(5):85-85
2005年第一季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第一季度全行业计划航班309806班次,其中正常航班255159班次,不正常航班54647班次;航班正常率82.36%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况行李/货物运输差错情况汇总2005年第一季度全行业行李运输共15572064件,行李运输差错6627件,行李运输差错率万分之四点二六(4.26‰);货物运输共2263180票,货物运输差错73票,货物运输差错率万分之零点三二(0.32‰)三、对航空公司、机场投诉情况:2005年第一季度民航总局、各地区… 相似文献
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《中国民用航空》2005,(2):75-75
2004年第四季度 “航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2004年第四季度全行业计划航班309486班次,其中正常航班257430班次,不正常航班52056班次;航班正常率83.18 %。二、 各航空公司行李/货物运输差错情况行李/货物运输差错情况汇总2004年第四季度全行业行李运输共11558984件,行李运输差错4885件,行李运输差错率万分之四点二三(4.23‰ );货物运输共1564409票,货物运输差错71票,货物运输差错率万分之零点四五(0.45‰ )。三、对航空公司、机场投诉情况:2004年第四季度民航总… 相似文献