“铱”星任务干涉仪应答机引入测速随机误差问题分析

“铱”星任务中154A干涉仪与应答机在对接及飞行中，出现测速随机误差超差或偏大现象，为此，在任务中进行了大量的查找工作及分离试验。本文在总结试验数据的基础上针对应答机环节展开分析，指出问题发生的根本原因。     

自动驾驶仪系统温度补偿

为了解决自动驾驶仪系统在研制生产中,由于有些元件的传递系数温度漂移较大,而造成系统处于极限环境温度时传递系数超差的问题,根据现有元件的实际水平,通过元件在常温、低温、高温试验时所测量的传递系数数据,从系统分析角度出发,采用统计分析方法找出回路传递系数温度漂移的系统误差与随机误差,并对系统误差进行必要的补偿来提高系统的温度稳定性。     

YCS-1B 数字化遥测系统

一、系统的组成及工作原理YCS—1B 数字化遥测系统由弹上遥测头和地面站两大部分组成。弹上遥测头包括Y—1A、YT—5B、YT—1A、YT—4等四种。其中 Y—1A 遥测头由 YHIS—Ⅰ(64路副交换予),YHIS—Ⅱ(3路副交换子),YHIS—Ⅲ(16路副交换子),YHIS—Ⅳ(32路低电平交换子),YT_2S—01编码交换子组合,YFIS 发射机等组成(见图1)     

频率源对雷达测速精度影响分析

针对高稳频率源如何影响雷达测速精度问题,构建基于频率源分析雷达测速精度的理论模型,利用同步校频和互备双锁相环(PLL)改进方案实现了高稳高可靠频率源,然后通过静态模拟试验和动目标跟踪试验,分析频率源幅度、准确度、稳定度及同步校频、锁相环等模块对多普勒和测速精度的影响。结果表明,锁相环能够提升频率源短稳,降低雷达测速随机误差,同步校频能够减小本地铷钟与外部基准的频差,减小雷达测速系统误差,通过双源和双锁相环的设计,频率源切换或锁相环路切换时,也能够保证测速雷达系统正常工作。     

雷达测距和测速的互耦卡尔曼滤波器的性能分析

在同时要求测距和测速的雷达跟踪系统中,应用互耦卡尔曼滤波进行数据处理,与单测距和单测速的卡尔曼滤波性能相比,距离跟踪精度能有显著的改善和提高。本文重点剖析测距和测速两个通道之间的互耦信息,证明了互耦卡尔曼滤波中距离和速度估值精度的改善程度,取决于测量信患的信噪比,尤其是测速通道的信噪比更为重要,并由计算机模拟试验得到了证实。     

部组件振动试验中高频超差问题的探讨

文章简要介绍了振动试验系统的工作原理,描述了部组件试验中高频超差的现象。通过分析,认为振动输入条件(参考谱)、控制参数、试验夹具、装夹方式、控制点的位置选择、系统的自振频率是造成高频超差的6个主要影响因素,为此给出了相应的措施。     

风云二号应答机静噪电路的设想与实现

1 引言 风云二号应答机和转发器的上行信号是采用调频体制。当没有上行信号时接收机解调输出的调频噪声很大。在接收机滤波器输出端,其嗓声电平峰—峰值可达3V左右。因此,当一台应答机工作在遥测状态(此时无上行信号)而另一台或两台电子设备处于开机状态而且无上行信号时,接收机输出调频噪声将严重恶化终端电子设备的输入信噪比。从而影响系统正常工作。为了解决这一问题,在应答机和转发器的副载波输出端或在终端设备前加一静噪开关,以抑制终端设备的输入信噪比恶化,确保副载波和终端电子设备正常工作。     

战术弹道导弹建模及其RCS估算

根据战术弹道导弹 (TBM )的结构特点 ,建立其电磁散射理论分析模型。采用几何绕射理论 (GTD)、几何光学法 (GO)、物理光学法 (PO)等高频法计算了雷达照射频率分别为1 50MHz、30 0MHz、5GHz、9GHz时TBM的RCS。计算结果表明在探测来袭的TBM目标时 ,应采用低频波段水平极化工作的雷达。     

关于取样定理

《遥测技术》第5卷第1期“对采样定理的一个小修正”(下简称《小修正》)一文中,提出采样频率f_s应大于信号最大频率f_c的2倍,而不是大于等于。这个问题还值得商榷。《小修正》提出第一个论据(见图1及图2)认为:一个直流信号(图1 a)在取样周期为T的取样脉冲(图1 c)取样后,它的频谱是周期为_T~1的脉冲串(图1d)。图1b画出了它的     

中国深空探测网干涉测量系统性能分析

中国深空探测网(CDSN)干涉测量系统目前由佳木斯深空站(JM01)、喀什深空站(KS01)、纳米比亚深空天线(NB01)和南美深空站(NM01)及北京相关处理中心组成,系统最长基线达到12000km。首先以嫦娥三号着陆器、嫦娥四号中继星和火星为目标,分析CDSN干涉测量系统的覆盖性。结果表明在统计时段内,NB01和NM01的建成将系统单站观测弧段及干涉测量观测弧段均提高一倍以上,显著增强了系统的定轨支持能力。然后利用嫦娥三号着陆器开展干涉测量观测试验。数据处理结果表明,干涉测量时延随机误差达到0.2ns,其中KS01-NM01基线的时延随机精度接近0.1ns,相应测角精度约为1.2nrad;KS01-NB01-NM01的闭合时延平均值约为0.1ns,显示了CDSN干涉测量系统具备较好的系统误差性能。最后分析CDSN干涉测量系统的限制因素及后续工作方向。     

测控信号侦察干扰技术研究

针对航天测控通信系统的特点 ,对其采用的测量信号、遥控信号、话音信号进行了分析 ,给出了测控信号的频谱结构形式 ,并根据测控信号的频谱特性 ,介绍了可用于测控信号侦察、截获、分析处理的信号检测和参数估计技术和方法。最后通过对测量信号和遥控信号的脆弱性分析 ,给出了针对测速信号、测距信号、遥控信号的多种有效的干扰方法。文中给出的方法可应用于工程实践。     

新疆地区J325航线与B215航路横向间隔确定的探讨

一、前言新疆地区J325航线(奇台NDB-敦煌VOR)与B215航路是航空器进出及飞越本区的主要通道。受导航台布局限制,J325航线与B215航路(哈密-奇台段)在奇台汇聚,同时与B215航路(哈密-阜康段)相交叉。(见图1)。自2003年起,新疆地区飞行流量出现跨越式增长,平均年增幅达35%。J325航线     

卫星数据加扰方式对OQPSK调制信号的影响分析

对特殊情况下数据流设计对偏移正交相移键控(OQPSK)调制信号的影响进行了分析。研究了载荷数据出现长0、长1时,调制输入的I、Q两路数据分别组帧加扰对OQPSK调制信号的影响,分析了I、Q两路数据分别表示不同通道获取的同一目标数据时I、Q两路数据的相关性,讨论了I、Q两路数据的相关性对OQPSK调制信号星座图和频谱的影响。研究可作为后续数传通信链路设计的参考。     

PCM-FM的频谱特性显示

遥测的射频频谱是测控系统设计者关心的。它取决于传送的码速率、调制的频偏 ,并影响着信道中频带宽的选取、视频带宽的选取、系统的信噪比乃至系统的通讯距离。众所周知 ,最简单地估算调频频谱占用带宽的公式是 B=2 fm( 1 M) (这里 ,B为频谱宽度 ,fm为调制频率 ,M=Δffm,而 Δ f为峰值频偏 ) ,但我们常常需要了解调频频谱的形状 ,尤其关心二进制不归零 ( NRZ)的随机数据流去对射频调制后的射频频谱。下面是根据 E.L .Law的结果 (见参考文献 )而编写的相当简单的程序 ,由此可在计算机屏幕上立刻显示出频谱形状 ,这和频谱仪实测结果很…     

剥皮刀片的整体设计及制造

来自国外的电线剥皮刀片(图1)结构是组合式的。主片先磨出尖的半圆形刃口〔图1(b)〕,然后在其背后垫上带半圆形凹槽的副片〔图1(a)〕。主副片用点焊连接,但各对半圆中心要对准。这样设计似乎是简化了工艺。但实际上适得其反,主副刀片半圆弧中心距不可能制造得一致,点焊时中心也很难对准。组合式刀片不是使用效果差,就是根本无法使用。     

Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计及测量精度分析

为解决传统干涉合成孔径雷达(SAR)系统只能顺轨干涉或交轨干涉,无法兼顾高精度高程测量和速度测量的问题,开展了Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计与干涉测量精度分析。基于Ka波段电磁波波长短、干涉相位敏感度好的特点,利用较短的干涉基线在同一干涉SAR系统中实现高精度干涉测高与测速,并介绍了所设计的Ka波段机载双模式干涉SAR验证系统。仿真结果表明:该系统具备高效率、高精度干涉测量能力,可获得亚米级的绝对测高精度和0.1 m/s的测速精度。     

Ka数字波束合成-合成孔径雷达顺轨干涉性能分析

顺轨干涉-合成孔径雷达(ATI-SAR)能够利用多普勒信息对宽幅场景径向速度进行测量,然而目前既有的顺轨干涉性能分析主要是针对两组单通道数据实现误差分解,并没有考虑距离向数字波束合成-合成孔径雷达(DBF-SAR)。为实现面向高分宽幅应用的顺轨干涉测速应用,分析在毫米波频段收发天线轻量化、集成化优势下的毫米波距离向多通道合成SAR顺轨干涉系统,评估通道间相位误差、波达角估计误差等因素对干涉相位相干性的影响。结果表明:在一定的弱散射场景下,在Ka频段实现的DBF技术能够利用较少的通道数有效改善测速性能,为后续的多通道顺轨干涉数据分析提供定量化参考。     

基于自适应带通滤波的航天器正弦扫频试验数据处理方法

为解决传统STFT(Short Time Fourier Transform)方法因非同步采样引起频谱泄漏,造成频域曲线幅值降低,产生较大误差的问题,提出一种基于频域带通滤波的数据处理方法,通过在频域逐次移动带通滤波器的中心频率,获得信号中各个频率分量幅值的最大值。利用该方法对某载人航天器搭载的力学参数测量系统在整器正弦振动试验中采集的数据进行频谱分析,结果表明,该方法可有效获取力学参数测量系统各测点的频率幅值曲线,减少传统STFT方法产生的能量泄漏的影响。研究成果也可用于不依赖振动控制仪或无COLA通道的数据采集系统正弦振动试验的数据处理。     

基于CEI的高精度相位干涉测量试验

基于被动式干涉测量的卫星轨道测定在测量精度、星上资源利用等方面具有明显优势。首先阐述群时延辅助的高精度相位干涉测量算法,然后利用连线干涉测量(CEI)系统对地球同步轨道(GEO)卫星实施观测试验,最后对试验数据进行相位干涉测量处理与轨道符合验证。结果表明,相位干涉测量可以获得皮秒量级的随机误差,远远优于群时延随机误差;修正系统性误差后,干涉测量得到的几何时延与卫星精密星历得到的理论几何时延差异仅约0.1ns,为利用干涉测量技术实现高精度卫星轨道确定奠定了基础。     

基于AR模型的MEMS惯导随机误差分析方法

由于微机械惯性器件(MEMS)捷联惯导系统的惯组误差和漂移较大,在较短的时间内也会由于器件误差积累和模型算法误差引起很大的导航偏差。采用Allan方差法分析了MEMS陀螺的随机误差,并对陀螺中主要的5项随机误差系数进行辨识。辨识结果显示,角度随机游走在随机误差中占主要部分。针对MEMS陀螺的实测数据,运用时间序列方法对其随机误差进行分析,并建立了AR模型,试验结果表明,根据所建立的AR(1)模型,采用Kalman滤波方法可以减小其随机误差,滤波后的陀螺输出精度可提高3倍。