中国航空租赁业前景看好

随着金融危机逐渐向实体经济蔓延，世界各主要经济体的发展速度趋缓，被称为经济发展“晴雨表”的航空运输业已然受到了极大的冲击，作为其组成部分之一，航空租赁业又将迎来什么样的挑战？     

航空运输业紧急应对油价之变

国际原油价格每上涨1美元，全球民航业的年成本就会疯狂上涨16亿美元。这个数目无疑是触目惊心的，短短半年时间内，全球已有超过24家航空公司因此宣布破产。未来，还有什么样的挑战在等待着全行业去面对？     

对于我国通用航空发展政策调整的建议

通用航空政策是通用航空发展的撬动力量。近年来我国出台了多项重大的通用航空发展政策，这些政策出台的背景如何、效果如何？在这些政策的刺激下我国通用航空发展的趋势如何、有无必要出台新的刺激政策、市场需要什么样的新政策？作者针对这些业内关心的问题提出了自己的看法。     

支持幸福航，西飞义不容辞

作为我国首家以国产飞机为机队的航空公司，开航在即的幸福航备受瞩目，如何实现安全运营是其首要任务。那么,作为飞机制造商，西飞将为此提供什么样的支持和服务？为此，记者走访了西飞国际客户服务部。     

一切以提高核心竞争力为目标

在经济大环境不佳的今天，世界航空业的并购潮未见衰减，超大型的机载系统制造商不时浮出水面。相比之下，罗克韦尔柯林斯公司的做法有些不同。一连串谨慎的并购与大笔的研发投入背后，是这家企业CEO对市场怎样的判断呢？     

大飞机方案的“四大争论”——《张彦仲传》摘编（二）

<正>党中央、国务院已经决定中国要造自己的大飞机了。但是,要造一个什么样的大飞机？它的总体技术方案是什么？用多长时间？投入多少经费？在什么地方总装？用什么样的体制和机制来造？这些都是亟待解决的棘手问题。2006年7月,国务院决定成立大飞机方案论证委员会,把这些问题交给19位专家组成的专家组论证（名单附后）,由李未、张彦仲、顾诵芬院士共同任专家委员会的主任,论证提出方案直接上报国务院审批。过去这种工作多由政府部门组织进行,这次中央决定由专家组进行,这是决策科学化和民主化进程上一次大胆的创新。     

关于深圳机场发展国际业务若干问题的思考

深圳机场自1991年底开航以来,客货吞吐量迅猛增长。1992年旅客吞吐量达166万人次,货物吞吐量为1.1万吨。1993年旅客吞吐量达到254万余人次,货物吞吐量达2.6万吨。目前深圳机场已经跻身于中国六大繁忙机场之列。随着深圳市国际化程度的不断提高,中国华南地区经济的飞速发展和对外经济活动的不断增加,珠江三角洲一带的社会发展需要什么样的航空运输结构和布局?深圳机场应该摆在什么样的地位?民用航空企业在市场经济的大气候下如何发展自己?随着1997年香港回归祖     

关注顾客体验提升服务品质

体验与体验经济 进入新世纪后，一股强劲的体验浪潮扑面而来，越来越多的企业为自己产品和服务加上体验成分，微软公司给它正式推出的新一代操作系统命名为Ｗｉｎｄｏｗｓ　ＸＰ，一些公务机型号也直接取名ＸＰ，让我们初步感到体验已给服务革命带来了极大震撼，传统的服务标准正在被改写，旧的服务模式正在被刷新。 体验是什么？ 体验这个概念最初来自心理学，目前，体验的含义远远超过了心理范围。《哈佛商业评论》一篇题为“体验式经济时代来临”的文章指出，体验到底是什么？所谓体验，就是企业以服务为舞台，以商品为道具，环绕着消费…     

用新技术支持未来航天任务

未来的航天任务操作将是什么样？未来航天任务将从目前开发的新技术中获得多少好处？从桌面个人计算机（ＰＣ）操作整个卫星、一个星座和一族卫星的可能性如何？本文就来探讨这些问题，作为对星上自主和Ｉｎｔｅｒｎｅｔ大型协议之类新技术将如何改变航天操作的前景预测。分析了“离岗”任务操作控制中心的设想及其在未来任务操作中的作用，介绍了从现有方案发展的类似情况，仔细研究了智能卫星的设想。这种智能卫星能监视自己运行状     

辽宁省旅游经济结构及优化调整思路研究

辽宁省旅游业发展至令已经取得了可喜的成绩，但是在经济结构方面还存在一些问题，有待进一步调整和优化，从广义的经济结构角度出发，从旅游企业组织结构、旅游产品结构、旅游产业结构和区域结构四个方面，提出辽宁省旅游经济结构优化调整的思路。     

试述空防安全的概念

TheConceptoftheAirDefenceSecurity民航安全，主要是飞行安全和空防安全，空防安全和飞行安全一样，是民航一切工作的核心是民航永恒的主题。那么，到底什么是空防安全？它具有什么样的特点和内容？这是我们研究空防工作，做好空防安全所应该深入探讨的问题。笔者认为：空防安全是指有效地预防和制止人为地非法干扰航空器的犯罪与行为，保证在使用中的航空器依照合法机长的正常意愿，在原定的时间和空间内安全、正常运行。以这样定义空防安全，主要是从以下三个方面来考虑：首先，它明确了空防的对象。空防安全，是空防工作的标准和目的…     

推进物理学的不断进步，将加快实现星际旅行之梦

推进物理学领域的突破将加快人类前往其他星球的步伐,大家很想知道,未来的太空生活是什么样的？     

建在网上的快递公司──联邦快递公司苏比克湾亚洲转运中心采访记实

UisitingFedEx'sAsiaPacificHubinSubicBay联邦快递公司是一家成长迅速的快速公司，在它发达的运输网络背后，一个无形的电子网正发挥着日益重要的作用网络的迅速发展到底能给传统行业带来什么？眼下这个问题引得大量经济学家和众多媒体倾情关注，高论多多。有人说，网络的发展筑起了一座桥，把传统经济与现代经济联系在一起。也有人称，网络会使传统企业发生解体，引发不同企业之间的重组。然而，百闻不如一见，前不久本刊记者对联邦快递公司设在菲律宾苏比克湾的亚洲转运中心的一次现场采访，使笔者亲身感受到了网络带给航空货运的巨…     

民航企业改革工作的若干观念问题探讨

1996年4月在南京召开的全国民航改革工作会议的中心话题是“两老一新”。“两老”是：究竟是六大航空公司所在地的“一分为三”体制好，还是新疆、云南的“三合为一”体制好？怎样处理好分公司、地方航空公司与省局的关系？“一新”是：总局改革方案中关于各省局改为一套机构两块牌子，既是政府机构又成为各省机场管理总公司的提法，与坚持政企分开是不是矛盾？南京会议对这些问题并没有形成共识。总局改革方案中提到的其他设想，例如改革目前中航油的政企不分现象等，也还没有动手实施。在南京会议上，地方民航企业的代表们偶尔聚谈，有一…     

民航企业的“国际化生存”

入世之后，中国企业的国际竞争力问题被提高到前所未有的重视程度，并受到整个社会日益广泛的关注。 这当然是因为，经济全球化的大趋势使企业必须越来越强调自己的“国际性”。同时更因为，中国企业的市场竞争力尤其是国际竞争力历来属薄弱环节，长期以来在国际市场上难觅其踪影。 之所以如此，一是与相当长的时期我们实行封闭的环境和政策有关。有研究结果表明，国外一些企业在规模还不是很大的时候就开始走向国际市场，“经风雨见世面”，等具备了相当规模时竞争能力也会随之水涨船高。而我们的很多企业在规模已经达到了国际化的时候还不…     

企业的现金为什么不够用

作为盈利企业，从资产负债表上看，企业的财务状况处于非恶化状态，从利润表上看，企业取得了一些利润，但是，企业为满足经营活动的连续性还要不得不借入资金，这是为什么？作为一个亏损企业，从利润表上看，企业没有获得利润，但是，企业并不是在只有借入资金的情况下，才能继续生产经营活动，这又是为什么？回答这样的问题，我们可以从分析现金流量表中找到答案。企业的现金状况是企业生存和发展的基础。判断航空公司和机场公司经营状况好坏，现金比利润更重要。现金犹如企业日常运作的“血液”，对现金流量表分析，可初步得出企业日常运…     

浅谈机场信息部门的建设

TheStructureoftheAirportITDepartment在机场还没作为一个独立的企业而存在时，随着机场的高速前进，机场的信息部门应该怎样进行建设和管理呢？经营战略经营战略是根据企业内部和外部环境的各种制约因素、有利条件等方面的分析，从全局出发制定一个较长时期内企业发展所要的目标或任务，以及实现这一目标或任务的根本途径和方法的总体部署。作为机场的计算中心，考虑其经营战略，自然要依据机场的方针政策，要从机场的根本利益出发，其经营战略应该和机场的科技战略相一致。机场的服务对象，主要是航空公司、货主和旅客。因此，计算中…     

金融衍生品及其风险管理

自2008年7月开始，国际油价从147．25美元／桶的高点一路下滑，导致国内部分航空公司的金融衍生业务产生了巨额浮亏，引起了监管部门和公众的高度关注。近日，国务院国资委发布了《关于进一步加强中央企业金融衍生业务监管的通知》，对中央企业衍生品业务提出了进一步的明确规定和具体要求。那么，什么是金融衍生品？衍生品交易有哪些分类？交易特征是什么？如何运用衍生金融工具管理风险？如何有效防范衍生品自身运行的风险？深入了解上述问题的答案，对于我们掌握不同金融衍生品的收益和潜在风险，     

质量是提高企业经济效益的可靠途径

本文论述了企业应追求什么样的经济效益;质量对促进企业的发展和提高其效益的作用;指出了企业领导人在坚持质量方面应具备的素质。     

建立质量体系所需的质量记录和程序文件

建立质量体系所需的质量记录和程序文件曾宪铮（南方动力机械公司）近期有些读者给我来函，问及企业在建立质量体系过程中，’９４版《质量管理和质量保证标准》究竟要求企业建立哪些质量记录？编制哪些质量体系文件？我想这两个问题对那些准备申请质量认证的企业来说，是...