走进航空企业

【中航工业第一飞机设计研究院】中航工业第一飞机设计研究院(简称一飞院)于1961年11月在南京组建,1975年定址西安市阎良区,是我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大     

走进航空企业

<正>随着中航工业直升机有限责任公司的成立,中国直升机产业迎来了全新的发展阶段,朝着融入世界航空产业链、形成能够参与全球市场竞争核心能力中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司     

航空电子商务企业

美国联合技术公司、霍尼韦尔 公司以及软件销售商ｉ２技术公司为 航空电子商务将组建一合资企业 Ｍｙ　Ａｉｒｃｒａｆｔ．ｃｏｍ，该企业将用公司的 ｉ２商业软件进行企业对企业的合用、供应链管理、部件计划及采购采购方面的 互联网电子商务。目标市场包括航空 公司、原设备制造商及供应商。航空电子商务企业@陈     

民航直属航空企业

中国国际航空公司(CA)中国国内最大的一家公有制航空运输企业,经营中国大部分国际航线和国内主要干线业务,形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日,为中国国际航空集团(1993年12月成立)的核心企业。经营国际和地区航线41条,国内航线71条。国际航线连接19个国家的29个城市。公司下设内蒙古、天津两个分公司。2002年完成运输总周转量40.5亿吨公里,旅客运输量1058.7万人次,货邮运输量42.6万吨。与德国汉莎航空公司合资的AMECO是中国较大的一家航空维修公司。     

航空企业信息化访谈录

制造业信息化是实现国家“信息化带动工业化”战略的突破口 ,是提升我国制造业国际竞争力的迫切需要。为推动国家科技部“制造业信息化工程”的实施 ,本刊特别访问了成都飞机工业 (集团 )有限责任公司杨廷阔总经理、中国直升机设计研究所倪先平所长、西安航空发动机 (集团 )有限公司王良副总经理 ,请他们谈谈在信息化建设过程中的经验和体会 ,期望能对制造业信息化建设有所帮助     

探索中的航空企业管理模式

从整体上看,由于历史原因,我国航空工业起步较晚,且大都建在三线地区,自然环境比较恶劣,技术水平比较落后,使航空企业的产品在性能、价格等多方面缺乏竞争能力。尽管改革开放以来,航空部门也进行了诸如开发民品、扩权让利等改革,但从根本上说,无法改变企业负担沉重,无力进行资产的更新改造和新品开发、企业活力不足等状况,政企始终难以分离,企业无法适应市场经济发展的需要。     

航空企业物流管理模式研究

分析了我国航空企业生产特点及物流管理的现状,针对目前物流管理上存在的物流系统设计不合理,物流通道不畅,物流成本高等问题,提出了航空企业生产物流系统设计的新思路.     

航空企业的新伙伴

Garr Tool公司于1944年在美国成立,公司的制造工艺很先进、自动化设备很多,引领着整个整体硬质合金刀具市场.Garr Tool公司一直致力于制造最高品质的整体硬质合金切削工具,不仅提供极具竞争力的价格,还提供无与伦比的客户服务,充足的库存和每天生产多达17000只刀具的能力可以满足不同市场的需求.     

航空企业的金融风险管理

航空公司业是一个高技术、高风险、高投入而同时低回报的行业。对多种风险暴露性强的特征决定了航空公司业会计政策的选择、财务管理、风险管理乃至金融衍生工具的运用的重要性。在信息技术高速发展和经济金融全球化的今天,航空运输业面临巨大的机遇和挑战。我国多家航空企业已在国内外股票市场上市,一些企业也已开始尝试发行企业债券,这在使我国航空企业获益的同时也更加对它们的财务和风险管理水平提出了挑战。航空业如何从财务和风险管理的角度去把握机遇、应对挑战,本期特别关注刊发的一组文章对这一问题进行探讨。     

中小航空企业的脱颖而出

在我国民航重组格局日益明朗化的情况下,一些具有高增长率和较强竞争力的地方中小航空能否在重组浪潮中傲立潮头,脱颖而出呢?这是关系到我国民航在加入WTO后能否真正具有综合竞争力、迎接国际市场挑战的关键问题。2002年6月,九届全国人大常委会第二十八次会议通过的《中小企业促进法》已充分说明在市场经济的环境下,对中小企业的发展地位及存在价值必须从全新的角度去看待。     

航空企业的人力资源管理

本文通过分析我国航空企业的实际情况,借鉴发达国家企业对人力资源的有关经验,对如何搞好我国航空企业人力资源管理进行了简要论述。     

美国航空企业标准化概况

中国航空标准化研究所赴美考察的主要内容之一是了解美国航空企业标准化情况。我们先后访问了波音、道格拉斯、洛克希德三家有代表性的航空公司。这些公司的标准化已成为企业工程技术的重要组成部分,标准化作为一门学科,同公司的发展、提高设计水平、保证     

航空企业的材料标准化

本文论述了航空企业材料标准化工作的地位、作用及主要工作内容,并对本公司材料标准化工作概况作了简要介绍。     

航空企业成本管理关键技术

航空装备研制、采办成本急剧增长的形势要求我国航空企业变革现行组织管理机制,建立起先进有效的成本管理体系。本文总结提出了成本管理的5项关键技术:成本数据管理、成本估算分析、设计阶段成本控制、协同设计与制造、成本管理团队的建立等。     

航空企业经济模具及其应用

实际生产中,各种钣金零件的质量要求不同,生产批量也不同。为了取得最大的技术—经济效益,有时就必须为满足某些方面的要求,而舍弃其他方面的要求。如,为提高产品的质量,必须采用高精度、结构复杂的模具,这就会提高模具成本并延长生产准备周期;而在需求量不大或对产品的质量要求不高时,就应该放弃对产品的高质量要求,尽量缩短生产周期、降低制模成本,这时就应该采用各种简单的经济模具结构形式。     

航空企业的服务与经营

当今像日本这种社会,在硬件,如建筑物及其他设施方面都已无差别可言,要使自己的企业与其他企业差别化,就需要依靠软件。目前中西元男先生所从事的用 CI 来塑造企业形象的策略,就是当今世界最流行、最有效的一种工具。一、优化服务有利于航空企业经营     

通用航空企业安全文化构建

<正>随着经济发展和国家低空开放,我国通用航空发展前景广阔。但通用航空发展必须建立在安全的基础上,安全文化建设是保障安全的重要内容,本文试就通用航空企业安全文化建设作些初步探讨。一、构建通用航空安全文化重要性与必要性(一)通用航空企业安全基础薄弱目前,我国注册的通用航空企业123家,年作业量50多万小时。总体上,通用航空企业初步满足社会发展需要,安全水平     

航空装备制造企业物流数据中心

分析了航空装备制造企业物流信息链的构成,研究了物流信息状态转换,探索了建立企业物流数据中心的关键技术及方法,提出了航空装备制造企业物流数据中心构架,设计了一种基于关系型数据库的数据交换中间件.