X-37B在轨飞行超一年

3月5日,执行神秘任务的美国空军X-37B无人航天飞机悄然地在地球轨道上度过了入轨一周年纪念日。据了解,第三次X-37B飞行任务有可能在今年晚些时候发射。目前在轨飞行的是由波音公司鬼怪工程部为空军建造的第二架X-37B,称为“轨道试验飞行器”（OTV）2,任务由空军快速能力办公室管理。它是2011年3月5日由宇宙神5运载火箭从卡纳维拉尔角空军站发射的。     

X-37B秘密回家

美国空军12月3日宣布，X-37B空天飞行器已于当天早些时候返回地球，并且在加利福尼亚州的范登堡空军基地安全着陆。在太空待了7个多月，X-37B到底都干了些什么呢？如果X-37B是美国航天飞机的验证机，那么X-37B要验证的技术可能会包括哪些？     

美X-37B航天飞机可能演变出载人型号

据《太空》网站10月7日报道,美国空军X-37B无人航天飞机的制造厂家波音公司最近介绍了针对这种航天飞机的新规划,还提出要考虑发展一种能为空间站运送货物、甚至能送人上天的加大型号.X-37B又称"轨道试验飞行器"(OTV),现正在由空军快速能力办公室使用,用于携带绝密有效载荷进入地球轨道.波音空间与情报系统公司实验系统集团总工程师格兰茨在由美国航空航天学会组织的2011年航天会议上概括介绍了这方面的情况.     

美X-37B航天飞机可能演变出载人型号

美国空军X-37B无人航天飞机的制造厂家波音公司最近介绍了针对这种航天飞机的新规划,还提出要考虑发展一种能为空间站运送货物、甚至能送人上天的加大型号。这种加大型号称为X-37C。波音正在论证可否利用该加大型的不载人和载人型号来执行未来各种任务。加大型的X-37C已有了设计蓝图,大小足以乘坐5名～6名航天员,并针对有一人受伤和需要担架的情况进行配备。未来X-37C型飞行器的载人部分将设在一个增压舱室内,而增压舱室能装到飞行器有效载荷舱内。座位将安排在飞行器一侧,以留出在轨活动空间和使机组人员能在发射台上进人座位。     

美国轨道试验飞行器X-37B

太平洋标准时间2010年12月3日凌晨1点16分,美国空军X-37B无人轨道试验飞行器完成历时7个多月的秘密飞行任务后返回地球,在滑过太平洋上空后,自动降落在加利福尼亚海岸的范登堡空军基地。顺利着陆,主着陆轮轮胎爆裂在X-37B降落之前,由于担心范登堡空军基地4500多米长的中心跑     

美第二架X-37B航天飞机升空

在因天气不佳而推迟一天后,美国空军第二架X-37B无人航天飞机3月5日由宇宙神5-501型火箭从卡纳维拉尔角发射升空,具体执行何种任务仍是秘密。3月4日的两次发射尝试因云层和风力条件不佳而取消。     

美空军拟在秋天再次发射X-37B

到5月中旬,2011年3月5日升空的美国空军第二架X-37B无人航天飞机已在轨飞行超过430天,大大超出270天的基本设计要求。与此同时,曾在2010年成功飞行的首架X-37B正在为今年秋天再次升空做准备。美国空军航天司令部司令谢尔顿上将4月中旬在第28届国家航天研讨会上称,第二架X-37B的任务执行情况非常成功。他拒绝回答该航天飞机将在何时返航的提问。空军X-37B项目女     

X-37B将何去何从

X-37B的第二次飞行试验已经接近尾声。2010年4月22日美国空军的X-37B轨道试验飞行器一飞冲天,伴随着世人对太空军事化的深度忧虑,世界各国媒体的反响可谓一石激起千层浪。一方面是各国媒体过度解读和美国军方低调回应的反差,为这个不透明的项目增添了浓重的神秘色彩;另一方面则是热评与冷议交织,为世人展示了近年来太空武器化最为扑朔迷离的一幕。     

美空军太空飞机X-37B计划2010年4月起飞

据美国Spaceflightnow网站2009年11月24日报道,美国空军计划在2010年4月实施X-37B太空飞机飞行的秘密任务,并发布了X-37B的新图片。     

“发现号”航天飞机返回地面

美国东部时间2010年4月20日9时08分,美国“发现号”航天飞机平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束了为期15天的国际空间站建设之旅。     

揭秘X-37B

世人关注的美国空军第二架X-37B于3月5日从美国卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。针对外界媒体称X-37B为＂太空武器＂的质疑,外国网站《SpaceTravel》刊登了莫里斯·琼斯《揭秘X-37B》一文,试图证明X-37B仅仅是美国军方进行各种技术试验的空间平台,而不是太空武器。     

发展X-37B空间飞机的背后动因分析

文章通过对X-37B飞行器的飞行试验任务分析,指出了X-37B飞行器不是空天飞机,也不是全球快速打击平台,而是一种低成本太空进入能力的飞行验证器,它的作用定位在空间而不是在空中。通过飞行试验和验证试验,旨在打造一个可重复使用的轨道转移运载器。将美国2010年航天战略的重大调整、国际空间站的运行延期和航天飞机退役等事件结合起来,对X-37B发展的背后动因进行分析,有助于了解美国航天发展的未来趋势。经过动因的详尽分析,指出要特别关注美国航天战略调整的两个重心转向,尤其是两个转向背后的动机。如何正确地认识国际空间站的作用定位,对于审视载人航天的未来发展有重要意义。美国航天战略的调整使载人航天的重心回到近地轨道上。基于中国目前的能力现实,建议中国的载人航天重心放在地球轨道上,做好各种能力的建设,并利用这些能力把地球轨道上的事做得更好。     

Tiangong 1 Target Spacecraft Returned to Earth

正China Manned Space Agency announced on April 2 that the Tiangong 1target spacecraft reentered the Earth’s atmosphere around 08:15 Beijing time on April 2 and came down in the middle of the South Pacific.Most parts were burned up during the reentry process.Tiangong 1 was developed by the     

X-37B轨道试验飞行器变身拯救者

在航天飞机退役后新的载人航天器诞生前，美国不得不完全依赖俄罗斯“联盟”载人飞船，运送自己的航天员往返国际空间站。这不仅意味着要向俄罗斯支付昂贵的船票，还意味着要看别人的脸色行事，着实让一直以航天超级大国自居的美国郁闷不己，是否还有其它赫决乏道呢？专栏作家雷纳德大卫（Leonard David）撰文指出，改进后的X－37B轨道试验飞行器也许会成为这一尴尬时期的拯救者。     

X-37B轨道试验飞行器可重复使用热防护系统综述

热防护系统是可重复使用航天器的核心部分,X-37B轨道试验飞行器的成功试飞,突破了可重复使用热防护系统的技术瓶颈。文章对X-37B热防护系统进行了介绍,对鼻锥、机翼前缘、机体迎风面及背风面等部位热防护材料的技术方案、性能参数、制备方式及验证情况进行了概括,同时,总结了X-37B热防护系统的设计经验,可为我国可重复使用航天器热防护系统设计及研究工作提供参考。     

美空军发射X-37B飞行器简析

<正>2010年4月22日,美国空军利用宇宙神5运载火箭将X-37B"轨道试验飞行器"(OTV)送入近地轨道。X-37B是美国研制建造的第一种可重返大气层并水平着陆、执行在     

Space medicine comes down to Earth

Over the years innovative technologies developed for space flight have found their way into a variety of useful terrestrial applications. Significant examples can be found in the area of space medicine, which has greatly influenced human health care delivery on Earth. This report discusses several US applications of space medicine to terrestrial health needs and services, stressing the importance of a ‘space applications mentality’ as a valuable national asset.     

类X-37B升力体再入飞行通信特性中断研究

针对再入非平衡等离子流场的数值仿真方法及等离子体鞘套对不同波段电磁波传输特性的预测开展研究。首先,利用某工程钝头体飞行器再入实测通信飞行测量数据,初步校验数值仿真等离子体特性和通信特性方法的正确性;其次,在典型弹道下针对升力体再入飞行器开展等离子体鞘套数值仿真,分别给出S波段、Ka波段与K波段电磁波衰减特性,研究指出结合当前国内中继星体制情况采用高频段电磁波Ka波段或K波段中继通信方式是解决通信黑障的技术途径之一;最后,研究了电磁波数衰减受传播方向角和攻角的影响规律。研究结果可为发展解决我国再入飞行器通信黑障的设计方案提供参考。