鲁迅早期诗歌解读

鲁迅的早期诗歌虽然只是如他说的“为新诗打打边鼓，凑些热闹”，然而作为一个伟大的思想家和一个勇于探新的开路先锋，他的精神在诗歌里也有表现。这主要体现在思想上的“表现深切”，格式上的“特别”。这些在新诗开创初期都有功不可没的价值和意义，从而也具有了不可否认的史的价值。     

融会贯通，蔚成大典——评《英汉信息管理大词典》

2022年4月，王知津教授主编的《英汉信息管理大词典》由商务印书馆出版发行，它是我国信息管理辞书出版史上具有里程碑意义的辞书文献。文章在调查同领域辞书文献出版情况的基础上，介绍了该词典的编纂历程与内容体例，总结了编写理念、选词收词、释义编排等方面的学术特色，并从学术价值与精神价值两个层面进行了剖析。     

军用飞机公正客观的比价关系－有限激励价格模式

对欲要建立的军用飞机有限激励价格模式做了探讨性研究。该模式将军机定价分为基本项和激励两个部分，其中基本项由精神本体价值（无形价值）和物质本体价值（有形价值）构成；激励项反映了进度、质量与技术创新，重点突出了人本本体价值。     

论延安精神的时代价值

人类社会发展的每一历史时代,都有体现该时代整体面貌的主体精神。以儒家“刚健自强”为基本精神的传统文化,是中国古代封建时代主体精神的体现;以反对帝国主义殖民压迫和中国封建专制统治,争取民族独立为主要内容的近代资产阶级民主革命,继承了中国传统自强不息的民族精神,体现的是近代中国社会救亡斗争的主体意识。五四运动以后,中国共产党人在马克思主义指导下,领导中国人民进行了更加彻底的新民主主义革命,使传统的民族精神焕发出新的更大的力量。中华民族摆脱了受奴役的枷锁而获得新生。以民族精神为基础,以马克思主义为灵魂,以共产主义为奋斗目标便是中国现代革命时期历史主体精神的体现。中国近代革命主体精神成熟的标志便是延安精神的诞生。延安精神不仅具有很大的历史价值,更具有重大的现实价值。延安精神仍然是我们当今时代的主体精神。     

论新时期我国贫困大学生的精神致贫与解困

随着高等教育收费并轨和招生规模的扩大,贫困大学生的数量也日益增多.相对于物质贫困,贫困大学生的精神贫困更该引起我们的高度重视,这不仅关系到贫困大学生的健康成长和顺利成才,更关系到和谐校园的建设、和谐社会的目标实现.阐述新时期我国贫困大学生精神贫困的表现并对其根源进行分析,在此基础上,探索精神解困的现实路径,无疑具有重要的理论价值和现实意义.     

航空报国精神的理论内涵、实践品格及育人价值

航空报国精神是中国共产党人精神谱系的重要组成部分,也是十分宝贵的红色资源。以航空报国精神为研究对象,从理论内涵、实践品格和育人价值三个方面进行了研究。航空报国精神的理论内涵包括使命担当的忠诚精神,坚韧执著的奉献精神,敢于突破的创新精神以及接续奋斗的逐梦精神。航空报国精神的实践品格体现为国家至上、民族为重的家国情怀,自力更生、艰苦奋斗的优良传统,团结协作、勇攀高峰的大局意识和实事求是、精益求精的工作作风。航空报国精神在引领航空事业发展和航空类院校立德树人两个方面彰显了较高的育人价值。     

鲲鹏展翅——新疆哈密机场旅客站楼设计介绍

哈密机场航站楼整体设计以“腾飞”为主题，以“鲲鹏展翅”为构思，以“哈密瓜及伊斯兰建筑符号”为设计元素，寓意着哈密人民继承传统、传承文明、开拓创新、同舟共济、走向世界的精神。立意鲜明、创新性和现代感强，具有强烈视觉冲击力，象征哈密在新世纪大展鸿鹄之志，走向世界的精神。     

企业文化力再造是核心竞争力的源泉

从20世纪六七十年代起，日本、美国相继兴起企业文化的研究。80年代后企业文化传入中国，对“企业文化”的含义国内学者提出了“精神现象说”、“企业精神说”、“企业特色的共同价值说”、“职工群体意识说”、“企业的总体文明状态说”等理论。笔者认为，企业文化是企业组织在其发展过程中形成的组织成员所共同信仰的管理哲学、行为规范和价值体系的总和。     

浅析“炎”声词族系统

谐声字的声符不仅能够标音,而且具有示义的功能。运用清代段玉裁、王念孙等人提出的"音近义通"的理论,通过考释"炎"声符字,得出"炎"声符字主要沿着"尖锐"义、"光闪"义、"炙热"义三个源义素引申,从而归纳"炎"声符同源词的词义系统,进而构建"炎"声词族系统,为词源学做一些具体的研究,推动其朝理论化、系统化的方向发展。     

双附壁扁平射流燃烧室流场的测量

一种新型的双附壁扁平射流矩形模型，应用到煤粉燃烧室中，具有很高的工业价值。作者使用二维激光多普勒测速仪，对这种模型的冷态流场，进行了测量，得到二维的平均速度，湍流度、相关系数和雷诺应力等一系列数据结果，验证了这种燃烧室具有明显的双附壁效应和强烈的湍流脉动，是一种有利于燃烧和避免结焦沉底的高效型结构，具有推广价值。文中着重介绍了带有频移器的ＬＤＶ系统的有关操作技术。     

带前缘涡轮动叶内冷通道流动换热数值模拟

在静止条件下,通过数值模拟的方法对接近真实的带前缘涡轮工作叶片腔模型内的流动与换热进行了分析.结果表明:腔内斜肋引发的三维涡对换热产生了巨大的影响,在一倍肋高范围内, Y-Z 和 X-Y 平面上都出现了肋后涡,使得此处传热系数降低;在 X-Z 平面上,第2通道产生一对方向相反的涡,第3通道只产生一个涡.两个通道中的涡都占据整个横截面,这些涡增加了通道流阻.冲击和气膜流动主导了前缘通道内的换热,冲击产生的一对涡加强了流动掺混,促进了前缘吸、压力面上的换热,而高速的气膜出流推动了这一过程.相同流量工况下,第2通道带肋表面的平均换热和局部换热都是最好的,而光滑的第1通道总压降最小,综合换热性能在各个通道中最高.随着雷诺数的增加,各通道吸、压力面的局部换热和平均换热都增强,但压降系数变化不大.      

临近空间低动态飞行器控制研究综述

针对临近空间低动态飞行器出现的新的控制问题,分析和总结了临近空间低动态飞行器控制进展状况和发展趋势。首先,基于飞艇和浮空器等临近空间低动态飞行器的特点,归纳总结了其飞行控制问题。在此基础上,结合这类飞行器的当前发展状况,从飞行器控制角度出发,着重介绍总结了临近空间低动态飞行器在控制系统执行机构配置、数学模型、姿态控制、定点控制、速度控制、航迹优化、轨迹跟踪控制、升空和返回控制、压力控制,以及应用的多种控制策略的研究进展。最后,在已有的控制问题研究发展的基础上,提出了临近空间低动态飞行器在控制研究领域所要解决和关注的若干问题。     

定位于材料基因组计划的镍基高温合金互扩散系数矩阵的高通量测定

寻找新一代镍基单晶高温合金中Re的替代元素以实现少Re甚至无Re化是当前高温合金领域的研究热点。从扩散系数角度出发寻找具有与Re相当或者更低扩散系数的元素是有效的研究策略之一。在多元合金中,互扩散系数矩阵可全面表征任一合金元素的扩散能力。因此,精确测定不同合金元素在镍基高温合金γ和γ'相中随成分和温度变化的互扩散系数矩阵是当务之急。首先,概述当前镍基高温合金互扩散系数矩阵测定的现状,以及用于多元合金互扩散系数测定的传统Matano-Kirkaldy方法和新型数值回归方法。由于传统Matano-Kirkaldy方法效率低,文献中鲜有镍基高温合金三元及更高组元体系互扩散系数矩阵的报道。本研究小组最近基于Fick第二定律和原子移动性概念发展起来的新型数值回归方法,可用于任意组元合金精准互扩散系数矩阵的高通量测定。随后以Ni-Al-Ta三元合金γ相为例详细阐述新型数值回归法用于合金互扩散系数矩阵高通量测定以及测定结果的可靠性验证过程。之后,简述本研究小组关于镍基高温合金γ和γ'相互扩散系数矩阵测定的最新进展。目前已经完成了核心三元合金体系Ni-Al-X(X=Rh,Ta,W,Re,Os和Ir)γ及γ'相互扩散系数矩阵的高通量测定,并对结果可靠性进行了细致的验证。通过对比不同元素在镍基高温合金中的互扩散系数,初步提出新一代镍基高温合金中Re的可能替代元素及合金成分设计的关键。最后,指出镍基高温合金互扩散系数矩阵测定的下一步工作和互扩散系数矩阵高通量测定的发展方向。     

伸缩机翼变体飞机气动特性研究

伸缩机翼变体飞机通过机翼伸缩调整机翼展长,从而改变机翼面积和展弦比,改变飞机的气动布局和机翼的气动特性,满足多任务点的设计要求。简要介绍伸缩机翼变体飞机的发展历史,重点研究一种采用伸缩机翼设计的超音速飞机的气动特性变化。研究结果表明：亚音速时机翼展长伸长,展弦比增大,飞机诱导阻力降低,升阻比提高,可以明显提高飞机的航程;超音速时机翼展长缩短,展弦比减小,飞机的波阻降低,升阻比增大,提高了超音速飞行性能。伸缩机翼概念用于超音速飞机设计时能很好地兼顾亚音速巡航和超音速冲刺。     

高原航线飞机颠簸出现规律的对比分析——以青藏高原与云贵高原为例

不同的高原产生大气湍流的条件不尽相同,因此航线上飞机颠簸的出现规律也不一样。分析青藏高原和云贵高原的地形差异和气候区别,并根据四川航空公司的机载QAR数据,对青藏高原和云贵高原的飞机颠簸出现次数、出现概率和颠簸强度进行统计,对比分析了青藏高原和云贵高原航线上飞机颠簸的出现和分布规律,为高原航线飞机颠簸的预报和航行签派工作提供重要参考。     

国外TBCC发动机发展研究

涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一,配备该类发动机的高超声速飞行器具备水平起降、机动飞行和重复使用能力。本文对国外开展的TBCC研究项目(如美国的RTA、FaCET和Trijet,日本的HYPR和ATREX,以及欧洲的LAPCAT)进行了系统阐述,较为详细地分析了各研究项目中TBCC方案特点,表明随着涡轮发动机技术的全面发展,及采用火箭引射冲压和预冷等技术,涡轮发动机的工作马赫数可扩大到4.0,且TBCC发动机具有工程可实现性,是未来最具发展潜力的空天动力。     

长江三角洲地区机场现状分析及优化建议

长江三角洲地区的机场分布密度已居全国之首,并且高于发达国家水平。通过分析比较当地基本情况和国外大都市的机场分布与经营状况,指出现在长三角地区机场的状况和存在的问题。在不修建新的国际机场条件下,提出了优化现有机场资源的思想和一些具体措施。     

计算飞行力学的产生和发展

综述了计算飞行力学的产生背景、问题表述、理论框架和飞行力学的计算系统,以及计算飞行力学在未来飞行器研制和应用研究中的重要意义。     

鲁棒技术在飞机总体设计中应用的新发展

在回顾传统鲁棒设计方法的基础上，详细论述了鲁棒技术在多学科环境中，尤其是在飞机总体设计中的应用状况和最新发展，侧重讨论了多学科鲁棒设计中的不确定性分析、敏度分析和鲁棒设计模拟，并给出了多学科鲁棒设计的一般流程。对鲁棒设计领域中的不确定性、鲁棒设计和多学科3个专业术语进行了定义，并在最后展望了鲁棒设计在工程领域的研究前景。     

高温燃气进入舵机舱过程仿真与流动机理分析

采用计算流体力学(CFD)方法研究了火箭发动机工作拖尾段高温发动机燃气进入舵机舱的物理现象。结合导弹实际飞行弹道参数变化特点和超声速流场扰动不向前传递的空气动力学理论,提出了简化而不失真的非定常流场仿真方案,显著缩短了仿真周期;复现了某型导弹实际飞行时舵机舱先被"抽气"再进高温燃气的动态过程,并分析了高温发动机燃气进入舵机舱的流动机理,即在发动机工作段,导弹底端面压强低于舵机舱内压强,舵机舱被"抽气",在拖尾段随着燃烧室总压降低,喷口附近的马赫盘向导弹底端面移动,使导弹底端面压强增大且高于舵机舱内压强,高温燃气进入舵机舱烧毁电路致使导弹折断;明确了某型导弹折断故障产生的诱因,提出了改进措施和检测方法,并得到了大量飞行靶试的验证,解决了舵机舱热防护结构可靠性问题。