基于成本效益分析的ILS／MLS过滤决策

本文在对民航几个具有代表性的机场和航空公司进行调研基础上，提出了ＩＬＳ／ＭＬＳ成本计算机和未来机队预测方法，从我国目前应用ＩＬＳ现状出发，列举了由ＭＬＳ可能获得的效益。     

组合着陆系统(ILS/MLS)的发展前景

论述了ILS(仪表着陆系统)的作用及其应用前景,ILS的主要优缺点;MLS(微波着陆系统)的作用及其应用前景,MLS的主要优缺点,及在我军目前着陆保障中发挥的作用;提出在不久的将来,MLS将完全取代ILS,并在一个比较长的时间内二者并存的局面,因此,在这一特定的阶段,满足ILS和MLS功能的组合着陆设备将有很大的发展空间.     

制定ILS／MLS过渡方案的参考

一、背景 1.MLS是ICAO新航行系统的部件之一自国际民航组织(ICAO)确认微波着陆系统(MLS)为新一代着陆系统,并为之制定了ICAO标准与推荐措施以后,对提出的仪表着陆系统(ILS)向MLS过渡的计划几经修改。其中主要的原因是:从已经获得的研究和实验结果虽然能肯定在高交通密度和低能见度条件下实施MLS的经济有效性,但由于成本效益分析和数据有限,仍不能最后确认在低交通密度等情况下,MLS的经济有效性是否依然存在。     

中国民航对进近着陆系统面临的选择

在分析我国导航进近首陆系统的现况和未来要求基础上，对几种进近着陆的系统的技术发展进行了评估。针对国际上的争议和供选方案提出了中国民航应持的观点。     

NM 7000型ILS设备中进口远程通讯MODEM的替换实现

本文介绍了NM7000型仪表着陆系统（ILS）远程通讯的特点，通过分析进口MODEM国产化替换的具体方法，为大家提供了一种分析、处理故障的思路。     

实施RVSM的成本与效益分析

所谓成本效益分析就是将投资中可能发生的成本与效益归纳起来,利用数量分析方法来计算成本和效益的比值,从而判断该投资项目是否可行。成本大致可划分两个层次：一是直接的、有形的成本问题;二是间接的、无形的成本。效益也包含两个层次：一是直接的、有形的效益：二是间接的、无形的效益。成本收益分析主要使用两种方法即净现值法和现值指数法,体现在两个指标：净现值（NPV）与成本效益率。     

对ILS进近信号无法截获故障的排查

针对A330-300在某机场18号跑道进近时屡次出现无法正常截获ILS信号的故障情况进行了深入的排查和分析,找出了重复故障产生的真实原因并给出安全建议。     

微波着陆系统（MLS）场地模型

本文讨论建立微波南系统场地模型的基本原则和方法，并进行了计算机仿真，场地模型在微波着陆系统场地设计和运行验证中是很重要的。     

微波着陆信息处理系统研究

微波着陆信息处理系统是MLS机载设备在研制、生产和维修过程中必不可少的一种专用测试设备,文中论述了研究微波着陆信息处理系统的必要性,并从硬件结构上说明了微波着陆信息处理系统的工作原理。     

ILS精密进近程序设计中对障碍物的自动处理和评价

本文主要阐述了在 ILS 精密进近程序设计过程中,利用微机自动处理和评价障碍物的一些问题,介绍了计算机程序设计框图及应用实例。     

ILS系统复杂场地的数值计算仿真与飞行检验

现代的三维数字化仿真方法的飞速发展,使得在安装ILS系统前,先对安装环境进行分析,优化仿真论证变成了现实.因此仿真模型的建立的现实有效性决定了仿真的准确度,然而,如果是ILS系统下滑信标,则要求比较严格,需要数学仿真结果和飞行检验结果相互论证才能确定仿真准确度,而且在分析论证已知地点的ILS安装同时还可以等效的获取飞行校验误差.数字仿真分析和飞行校验原则上应该遵守相同的约定规范.可是一些数字分析方法可以转译成飞行校验程序,另一些则不能.因为数字分析不仅可以借助任意辅助手段研究而且可以计算一些非常精细的和高需求的导航参数如DDM=0的航道.按照附件10 的规定,利用数字仿真分析和飞行校验的相互论证可以精确的计算出下滑角和复飞点高度.重点讨论在复杂环境下下滑信标的分析优化论证问题.     

军机两级维修费用效益预测

维修费用估算是军用飞机寿命周期费用估算的重要组成部分。将三级维修体制简化为两级维修,可节省维修财力并提高战备完好性。引入灰色系统GM（1,1）模型理论,建立了转换维修体制后的财力节省预测模型,以美空军实际节省的财力数据为例进行预测,经多种精度检验表明,模型的可信性较高。     

基于虚拟样机的起落架收放系统仿真

通过建立某飞机起落架机构动力学模型和液压及控制系统模型,构建了完整的起落架收放系统的虚拟样机。基于虚拟样机,进行了起落架收放系统仿真分析,并与试验结果进行了对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,仿真模型可以用于起落架系统收放时间的模拟。     

飞机故障的运行后果及成本分析方法

系统故障的运行后果分析技术是飞机运行可靠性分析的重要分支,可为维修任务的成本效益分析提供有力支撑。为了研究飞机系统故障对运行后果及成本的影响,从系统故障运行后果的相关性分析入手,首先,梳理飞机系统故障类型和放行情况对运行后果的影响;然后,结合航线维修现行做法及事件树思想提出一种支持评估飞机系统故障的运行后果及其相关成本的方法,建立基于飞机系统故障的运行后果与成本评估模型;最后,以某型号飞机燃油系统为例,验证所提方法的可行性和适用性。结果表明：本文所提方法合理有效,可为评估故障运行后果提供支持,为飞机的设计、运行和维护提供一定的参考。     

军用直升机使用保障费用分析

叙述了武器装备费用分析的过程与方法,利用灰色理论建立军用直升机使用保障费用预测模型,通过模型对影响军用直升机使用保障费用的因素进行分析,为军用直升机使用保障费用的科学管理提供了相关的理论依据。     

低成本GNSS接收机芯片载波相位测量技术

当前具备载波相位测量的GNSS接收机能够实现高精度定位,但其成本高、体积大,难以广泛应用于大批量的手机、平板电脑等消费电子产品。针对ST公司的STA8090接收机芯片并改进其软件和晶振以获得载波相位信息,采用双差和三差方程测试评估载波相位测量的精度,与测绘型接收机进行对比。基于改进的STA8090接收机芯片构建双天线定姿系统原型样机,静态测试评估了相对定位和定向精度。研究结果表明,千米级静态相对定位精度优于0.01m,在1.23m基线条件下定向精度优于0.1°。因此,采用低成本GNSS接收机芯片实现高精度载波相位测量的技术方案是可行的,具备广阔的市场应用前景。     

计算机辅助生产成本管理系统的设计与实施

介绍了计算机辅助生产成本管理系统的设计方法 ,以实施计算机辅助生产成本管理为手段 ,降低生产成本 ,达到提高企业竞争力的目的。