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GE公司的Gen X和罗-罗公司的遄达1000被选用于波音7E7,这两种发动机都是改型发动机。这样的选择是各种因素的综合考虑。大多数的分析认为关键是资金,而不是发动机技术。预计每家7E7发动机制造商都将投入10-15亿美元 相似文献
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在9 月18日的北京航展上,罗·罗公布了其为B7E7设计的发动机方案,即采用目前世界领先的遄达系列发动机的主要技术特点,并且进一步发展遄达设计理念,将新发动机的发展与低风险和已验证的技术相结合。据介绍,波音公司已经率先与罗·罗公司签署了7E7项目动力方案谅解备忘录。根据目前波音的方案,该发动机的推力范围定在45,000磅到70,000磅,以满足7E7短程和远程飞行构想。罗·罗公司市场部主任Peter Cox确认三轴发动机的设计是遄达7E7发动机设计的心脏。遄达7E7将采用目前最先进的遄达900发动机部分技术,如新一代“后掠”风扇叶片,以及改进… 相似文献
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世界三大发动机公司都参加7E7的发动机竞争,普惠公司将研制一种核心机尺寸与PW2000的相当的发动机,GE公司将在GE90的基础上研制缩小尺寸的发动机,而罗-罗公司也将研制遄达900的改型发动机。为达到波音公司对经济性和环保方面的要求,三家公司都在研究和试验相关的新技术 相似文献
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德国MTU公司和德英合资的宝马·罗-罗公司正在实施由德国政府发起的为下一代民用发动机研究新技术的研究计划。编号为3E发动机的计划可能是导致下世纪初研制成生产型发动机的有涵道桨扇发动机验证机的第一步。3E发动机的资金来自德国政府的为期4年、投资6亿德国马克的民用航宇研究-支援一揽子计划。这项计划分为定翼机、旋翼机和发动机研究,并在1995到1998年之间进行。总计约1.44亿马克(1亿美元)指定用于3E发动机,其中MTU公司占的份额最多,达48%,而宝马·罗-罗公司占29%。根据这项政府的计划,两公司必须协调政府的和自已的资金。 相似文献
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9月19日,罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机,在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。 相似文献
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美国GE公司正在为波音7E7飞机研究候选发动机的新技术,这些新技术主要有按三维气动技术设计的风扇、高负荷压气机、双环形预旋技术燃烧室、高压涡轮和有关的材料等。预计新发动机将在2007年取得适航合格证 相似文献
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这家意大利的公司正在进行该发动机的地面试验,功率为1850千瓦的T700/CT7在试验中功率已超过2000千瓦。该发展型采用了GE公司的CT7-9涡桨发动机的核心机和新的增加空气流量的压气机以及汉密尔顿标准公司的FADEC。阿尔发罗梅奥公司在1997年将提供3台发 相似文献
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WJ5EEngineforChineseY-7RegionalAirplaneWJ5E发动机是哈尔滨东安发动机制造公司与沈阳航空发动机研究所在美国GE公司提供技术咨询情况下,在运-7原动力WJSAI发动机基础上研制成功的新一代涡桨发动机。该发动机采用了GE公司的许多先进技术,使其在性能、寿命、使用可靠性等方面都较WJ5A1有明显提高,深受用户好评。目前,WJ5E已取得中国民航局颂发的型号合格证、生产许可证和维修许可证,并批量生产投人民航和部队使用,同时还出口国外。研制简况1985年月12月,中美双方开始进行WJSE预研,经过对改进设计方案的反复论证,双方… 相似文献
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波音每发起一种新的机型,一定是在论证了它能为航空公司、乘客、波音公司本身和波音的合作伙伴等各方都带来价值之后才会付诸实施。 波音7E7"梦想飞机"于今年4月底正式启动。它的航程可达8500海里,在三级客舱布局下可搭载217至257名乘客。这一双通道的双发飞机将把波音747和777等大型飞机的经济性、速度和航程引入中型飞机市场。 相似文献
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今年3月,波音民机集团副总裁兰迪·贝斯勒、产品和服务市场部总监兰迪·廷塞思先生的中国之行拉开波音在中国市场的宣传促销活动的序幕。 相似文献
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