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随着传统产业升级和新兴技术的发展,社会生产和生活对分米级、厘米级的实时精准定位需求日益凸显。低轨卫星轨道高度低、信号强度大、短时间内几何构型变化快,因此应用低轨卫星开展导航增强服务成为研究热点。低轨卫星的增强服务性能依赖于星座的快速组网和设计,低轨卫星星座构型、轨道高度、轨道倾角等是影响其覆盖性能和增强性能的关键因素。全面分析了低轨星座设计的关键要素,包括轨道高度、轨道倾角和单星覆盖性、地面人口密度、空间环境等,在此基础上设计了单构型和复合构型低轨导航增强星座,并进一步分析低轨星座的覆盖性能。结果显示:复合低轨导航增强星座可以实现对全球的连续覆盖,同时满足极地高密度覆盖和低纬度的连续覆盖需求,对北斗导航系统的增强效果明显。 相似文献
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将Link16战术数据链搭载到低轨卫星上进行网络中继能够扩大数据链的通信距离,扩展战术信息的保障范围,增加数据链的态势感知距离.低轨卫星相对于地面数据链终端具有通信距离远,运动速度快等特点,如何将Link16数据链的技术体制进行适应性修改使得在不改造地面终端的情况下实现卫星Link16数据链是文章的主要研究内容,针对星地通信距离远造成的长时延对数据封装格式和RTT同步消息格式不适用的问题,提出星地传输时延补偿算法,设计了卫星节点的时隙结构,并推导出RTT精同步计算公式,针对多普勒频移,提出了接收机的时频同步方案,为未来低轨卫星Link16数据链的实现提供了可行性支撑. 相似文献
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随着车联网技术的不断发展,高效的低延时且有效可行的交通控制成为车联网需要面对的主要问题.为了探究分析地区内车联网如何通过高效流量控制,利用现有资料,合理推演,分析了现有车联网通信及交通规划的优点与不足.基于现有低轨道卫星设计架构,提出了两种基于低轨道卫星的车联网地区车辆交通控制构想的方案,分别是基于低轨通信卫星透明转发的车联网实现和基于低轨通信卫星星上处理的车联网实现.经过对车联网数据的分析和估算,得出在星上透明转发的条件下,地面工作站满足每秒处理136.72MB数据的能力即可实现基于低轨道卫星透明转发的车联网交通控制.在低轨卫星星上处理的条件下,同一时空内单颗卫星每秒应处理11.39MB~13.67MB大小的数据即可实现交通控制.由此,论证了基于低轨道通信卫星车联网实现交通控制的可行性,为车联网下交通控制的发展提供了新的思路,也给未来低轨卫星的星上处理能力提出了初步需求. 相似文献
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低轨航天器中继测控终端固定宽波束天线覆盖研究 总被引:2,自引:1,他引:1
《航天器工程》2015,(2):81-86
数据中继卫星运行在地球静止轨道,可作为低轨航天器在地面站视距外测控通信的数据中继接力。针对中继小型测控终端的需求,文章设计了两种不同的固定安装的宽波束中继终端天线,一种为简单锥形波束,另一种为赋形的复杂环锥形波束。结合低轨航天器不同倾角的轨道特性和终端天线不同的方向图类型,应用STK卫星仿真软件进行了不同组合的链路仿真分析,给出了不同轨道倾角的航天器与中继卫星长时间建立链路的最优天线方向图及其设计特性。链路仿真的参数包括总的建立链路时间、建立链路的次数及建立链路的区域等,仿真结果对于低轨中继终端的应用具有重要的指导意义。 相似文献
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针对商业小卫星星座迅猛发展对航天器飞行安全造成潜在威胁的问题,以600 km高度星座和大型低轨航天器为研究对象,通过区域方法(BOX)和碰撞概率风险评估方法,分析了星座与大型低轨航天器的碰撞风险。根据星座轨道演化分析表明,整个星座卫星与大型低轨航天器可能发生碰撞的时间相对集中,持续时间约 1~ 2年。BOX方法计算结果表明,每颗卫星与大型低轨航天器交会,并进入红色预警门限的交会次数约10次左右。碰撞概率计算结果表明,约有5%的卫星进入红色预警门限,星座如果在寿命末期采取无控再入将对大型低轨航天器在1~2年内产生较大的威胁。 相似文献
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低轨对地观测卫星凝视成像仪探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了典型空间信息获取方式及特点,阐述了低轨对地观测卫星凝视成像面临的问题及解决对策,对两种低轨对地观测卫星凝视成像仪及其应用进行了探讨。 相似文献
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马文坡 《运载火箭与返回技术》2006,27(4):17-21
文章介绍了典型空间信息获取方式及特点,阐述了低轨对地观测卫星凝视成像面临的问题及解决对策,对两种低轨对地观测卫星凝视成像仪及其应用进行了探讨。 相似文献
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Harry O. Ruppe 《Acta Astronautica》1983,10(7):513-515
For rocket transfers between coplanar circular orbits various areas of flight mechanical interest are outlined, depending upon thrust acceleration. Optimum thrust direction has been assumed. All information presented has been derived from analytical approximations. 相似文献
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无源互调(passive intermodulation, PIM)是微波部件及系统中一种常见的非线性干扰,对卫星及地面通信均有着普遍影响。不良金属电接触所导致的接触非线性是PIM的主要根源。将间隙波导技术原理与PIM问题相结合,提出通过非接触电磁屏蔽消除微波部件中的金属接触,实现了稳定高效的PIM抑制效果。首先以槽间隙波导为例,开展了非接触式波导传输线的PIM实验研究,进一步采用串联短路枝节结构,设计研制了一种Ku频段非接触式波导低通滤波器。实测结果显示,非接触式滤波器在具有优秀电磁传输性能的同时,其PIM电平基本保持在测试系统残余PIM电平附近,且不受表面处理及连接力矩影响,获得了稳定的低PIM特性。该工作可为低PIM微波毫米波部件及系统设计实现提供一种新的思路。 相似文献
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低危险性固体推进剂概念及研究进展 总被引:3,自引:1,他引:3
定性地给出了低危险性固体推进剂的概念及其评价方法,综述了影响固体推进剂危险性的因素,对今后低危险性推进剂研究方法提出了建议。 相似文献
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Yasunori Matogawa 《Acta Astronautica》1983,10(7):467-478
The low thrust transfer for geosynchronous mission has been studied by many investigators from the viewpoint of optimization in case of continuous thrust. This paper discusses the possibility of fuel saving to attain a geosynchronous orbit by introducing coast phases during each revolution. In advance of optimizing the whole transfer mission, optimization during a single revolution is treated, and it is shown that the entrance and the exit of optimal coasting arcs are expressed by a sixth order equation, which, in case of coplanar transfer, degenerates into a cubic equation, with respect to the cosine of true longitude. Then an optimum transfer to a geosynchronous orbit, including coast phases in each revolution, is simulated. Computational results for typical initial conditions are shown to be compared with those for all-propulsion cases. 相似文献
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Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL) at the University of Surrey (UK) has pioneered cost-effective satellite engineering techniques for smaller, faster, cheaper satellites to provide affordable access to space. SSTL has designed, built, launched and operated a series of twelve 50kg microsatellites in low Earth orbit which carry a wide range of satellite communications, space science, remote sensing and in-orbit technology demonstration payloads — for both civil and military applications. Each of these has been built and launched for around US$3M. This paper reviews SSTL's remote sensing capabilities and presents image results from the microsatellite cameras in low Earth in orbit. The latest microsatellites (TMSAT & FASat-Bravo) under construction at SSTL and due for launch in mid-1997 will provide 3-band multispectral imaging with 80-metre resolution; autonomous on-board image analysis, processing and compression prior to transmission direct to ground-based users employing small portable terminals. 相似文献